Χαρακτηριστικοί εδώ είναι οι καινούργιοι προβολείς με τις έντονες ακμές και τα LED φώτα ημέρας σε συνδυασμό με τη νέα μάσκα, μαζί βέβαια με τους βαμμένους μαύρους εξωτερικούς καθρέφτες, αλλά και τους πιο τονισμένους προφυλακτήρες.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν, όπως άλλωστε συνέβαινε και στην προηγούμενη εκδοχή, τα μπάκετ καθίσματα αλλά και το νέο φορητό σύστημα infotainment, που ονομάζεται Seat Portable System και φιλοξενεί διάφορες λειτουργίες.

Ο κινητήρας του Ibiza Cupra εξακολουθεί να είναι και πάλι ο γνωστός 1.4 TSI με τη διπλή υπερτροφοδότηση (kompressor για χαμηλά, turbo για ψηλά), που αποδίδει 180 ίππους, εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 6,9 δεύτερα, τελική σχεδόν 230) και χρειάζεται επίσημα μόνο 5,9 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Η αντίστοιχη εκπομπή CO2 είναι 139 γραμμάρια το χιλιόμετρα. Ο τετρακύλινδρος συνδυάζεται στάνταρ με 7άρι αυτόματο κιβώτιο DSG, ενώ στάνταρ είναι τόσο το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό XDS όσο και οι προβολείς Bi–Xenon.

Σε ότι αφορά την ανάρτηση του ανανεωμένου κορυφαίου Seat Ibiza η βασική διάταξη δεν έχει αλλάξει (γόνατα μπροστά, ημιάκαμπτος πίσω) όμως οι μηχανικοί των Ισπανών έχουν επέμβει στις ρυθμίσεις, με αποτέλεσμα να έχουν βελτιωθεί τόσο η ακρίβεια και τα δυναμικά χαρακτηριστικά όσο και η άνεση.

Οι τιμές του ανανεωμένου IbizaCupra θα κυμαίνονται και πάλι κάτω από τις 20.000 ευρώ, με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, με απόσυρση.

{gallery}photos/32/NEWS/SEAT-IBIZA-CUPRA-FL{/gallery}

{youtube}X6_yTKhISWI{/youtube}

Το άρθρο IBIZA CUPRA: ΚΑΤΩ ΑΠΟ 20.000 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Toledo έχει μήκος 4,48 μέτρα και πλάτος 1,70, μοιράζεται αρκετά στοιχεία με το Skoda Rapid, ενώ διατηρεί όλα τα αισθητικά γνωρίσματα της ισπανικής μάρκας. Κάτι που ισχύει και για τον εσωτερικό του διάκοσμο, ενώ οι χώροι του θα είναι ικανοποιητικοί ακόμα και για 5.

Το ίδιο ισχύει και για το πορτμπαγκάζ του, η χωρητικότητα του οποίου θα φτάνει τα 500 λίτρα.

Οι κινητήρες θα είναι οι γνωστοί TSI των 1.200 και 1.400 κυβικών, με 105 και 122 ίππους, καθώς και ο 1.6 TDI των 105 ίππων, ενώ στην πορεία θα προστεθεί και μια έκδοση 90 ίππων του τελευταίου. Οι πιο δυνατοί κινητήρες θα συνδυάζονται και με 7άρια DSG.

Το νέο Toledo θα είναι διαθέσιμο στην Ισπανία και την Πορτογαλία προς τα τέλη της χρονιάς, ενώ στις αρχές του 2013 θα ξεκινήσει και η διάθεσή του στις υπολοιπες ευρωπαϊκές αγορές. 

{gallery}photos/28/NEWS/NEW-SEAT-TOLEDO{/gallery}

Το άρθρο NEO SEAT TOLEDO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι προϋποθέσεις αυτές πληρούνται στο 70% των περιπτώσεων κίνησης και φυσικά ο οδηγός δεν καταλαβαίνει το αν λειτουργούν 2 ή 4 κύλινδροι παρά μόνο από τη σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων.

Το κέρδος απ’ όλη αυτή τη διαδικασία είναι από 0,7 έως 1,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, με αποτέλεσμα η μέση κατανάλωση του Polo BlueGT να είναι 4,7 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 του 108 γραμμάρια. Μάλιστα αν ο 1.4 TSI των 140 ίππων συνδυαστεί και με το 7άρι DSG η μέση κατανάλωση μειώνεται κι άλλο, στα 4,5 λίτρα. Κι όλα αυτά με το 0-100 να έρχεται σε 7,9 δεύτερα και η τελική να είναι 210 χλμ./ ώρα.

Αισθητικά το VW Polo BlueGT δανείζεται στοιχεία από το GTI, τόσο εκτός με το σπόιλερ και τον προφυλακτήρα με το διαχύτη όσο και εντός με τα τύπου μπάκετ καθίσματα.  

{gallery}photos/27/news/VW-POLO-BLUEGT{/gallery}

Το άρθρο VW POLO BLUEGT εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο αναλυτικά ο βασικός κινητήρας βενζίνης είναι ο γνωστός 1.2 TSI με τους 105 ίππους (0-100 σε 10,9”, τελική 180, μέση κατανάλωση 5,9 και εκπομπές CO2 137 γραμμάρια), που στο μέλλον θα συνδυάζεται και με το 7άρι DSG της μάρκας. Η εισαγωγική του έκδοση Cult περιλαμβάνει μεταξύ άλλων σύστημα κλιματισμού, ESP καθώς και όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες και ξεκινά από τις 17.560 ευρώ. Η αμέσως επόμενη Design, που επιπλέον διαθέτει ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, προβολείς ομίχλης, τις βαμμένες επιφάνειες στο εσωτερικό στο χρώμα του αμαξώματος (στην Cult είναι σε piano black) καθώς και το ρετρό ντουλαπάκι Beetle στο ταμπλό, κοστίζει 18.440 ευρώ.

Το επίπεδο εξοπλισμού Design είναι διαθέσιμο και για τον 1.4 TSI, που με τη βοήθεια kompressor και turbo αποδίδει 160 ίππους. Εξωτερικά το Beetle 1.4 TSI διακρίνεται από τη δίχρωμη πίσω αεροτομή του, ενώ η τιμή του είναι από 21.280 €. Η κορυφαία έκδοσή του Sport, που επιπλέον διαθέτει αυτόματο διζωνικό κλιματισμό και εξωτερικά διακρίνεται κυρίως από τους μαύρους καθρέφτες και τις ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών, ξεκινά από τις 22.660 ευρώ.

Η Sport είναι και η μόνη διαθέσιμη για το Beetle 2.0 TSI των 200 ίππων, που έχει στάνταρ κιβώτιο DSG 7 σχέσεων, διπλές απολήξεις για την εξάτμιση, 0-100 σε 7,5” (1.4 TSI σε 8,5), τελική 223 (1.4: 208) και τιμή από 30.890 ευρώ. 

Τέλος η πετρελαιοκίνητη έκδοση της γκάμας είναι η 1.6 TDI των 105 ίππων και των 250 Nm ροπής (0-100 σε 11,5” και τελική 180), είναι διαθέσιμη ως Cult και Design και κοστίζει αντίστοιχα από 20.560 και 21.480 ευρώ.

{gallery}photos/26/news/NEOS-SKARABAIOS{/gallery}

Το άρθρο VW BEETLE ΑΠΟ 17.560 ΕΥΡΩ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.