Τα σύγχρονα αυτοκίνητα βασίζονται στη συνδεσιμότητα για λειτουργίες όπως πλοήγηση, διάγνωση, ενημερώσεις λογισμικού over-the-air (OTA) και βοήθεια στο δρόμο.

Το 5G υπόσχεται ταχύτερες ταχύτητες δεδομένων και μεγαλύτερη αξιοπιστία, προετοιμάζοντας το έδαφος για τη μελλοντική αποδοτικότητα των συστημάτων αυτών όταν το 4G σταδιακά αποσυρθεί.

Η μετάβαση στο 5G δεν είναι απλή, καθώς το κόστος των μονάδων σύνδεσης 5G κυμαίνεται από 142 έως 199 ευρώ, σχεδόν διπλάσιο από το αντίστοιχο κόστος του 4G. Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές, όπως η BMW, General Motors, Ford και Volvo, ήδη επενδύουν στη νέα τεχνολογία, αναγνωρίζοντας την αναγκαιότητα για μελλοντική βιωσιμότητα.

Παράλληλα, άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες παραμένουν διστακτικές, εστιάζοντας στις επενδύσεις σε ηλεκτρικά και αυτόνομα οχήματα.

Ο Alex Oyler της SBD Automotive τονίζει ότι η μετάβαση στο 5G μειώνει τους κινδύνους διακοπής λειτουργιών, καθώς η αποδοτικότητα του 4G μπορεί να μειωθεί τα επόμενα χρόνια.

Παράδειγμα είναι η απόσυρση του 3G το 2022, που, αν και αντιμετωπίστηκε με αναβαθμίσεις λογισμικού, έδειξε πόσο δύσκολη μπορεί να είναι η διαχείριση τέτοιων αλλαγών.

Οι απαιτήσεις για άμεση μεταφορά δεδομένων αυξάνονται με νέες εφαρμογές, όπως το in-car gaming και η τεχνολογία vehicle-to-everything (V2X), που χρειάζονται εξαιρετικά χαμηλή καθυστέρηση.

Η αυτοκινητοβιομηχανία καλείται να αναπτύξει ισχυρές συνεργασίες με τηλεπικοινωνιακούς και τεχνολογικούς παρόχους, διασφαλίζοντας ότι τα συνδεδεμένα οχήματα θα παραμείνουν λειτουργικά και ανταγωνιστικά, ενώ η τεχνολογία εξελίσσεται.

Το άρθρο Γιατί το 5G είναι απαραίτητο στα αυτοκίνητά μας; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εφαρμογές όπως το σύστημα προειδοποίησης σταθμευμένου οχήματος, η προηγμένη προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης και η προειδοποίηση επικίνδυνων οδικών συνθηκών παρουσιάστηκαν σε μοντέλα της FCA. Η προηγμένη συνδεσιμότητα θα επιτρέψει στην FCA να προσφέρει ένα ακόμα υψηλότερο επίπεδο νέων υπηρεσιών στους χρήστες των αυτοκινήτων της.

Η τεχνολογική εξέλιξη στο αυτοκίνητο, όπως και στις συσκευές κινητής τηλεφωνίας, δημιουργεί τη δυνατότητα για την δημιουργία μιας σειράς προηγμένων υπηρεσιών. Η Fiat Chrysler Automobiles, εκμεταλλευόμενη αυτή την ευκαιρία κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού του συστήματος πολυμέσων Uconnect, το οποίο ήδη εφοδιάζει τα μοντέλα της, συμπεριέλαβε λύσεις που θα μπορούν να εκμεταλλευτούν μελλοντικές εξελίξεις, όπως τα δίκτυα 5G.

Ένα πρώτο δείγμα αυτής της νέας γενιάς εφαρμογών παρουσίασε η FCA στο Παγκόσμιο Συνέδριο 5GAA που πραγματοποιήθηκε στο Τορίνο. Στα πλαίσια της εκδήλωσης παρουσιάστηκε το πώς τα οχήματα θα μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους βελτιώνοντας την ασφάλεια και την ποιότητα των μετακινήσεων. Η τεχνολογία 5G θα φέρει συνδέσεις ιδιαίτερα ψηλής ταχύτητας και σταθερότητας και τα οχήματα της FCA θα εκμεταλλευτούν αυτή τη δυνατότητα με συστήματα που θα προειδοποιούν και θα προστατεύουν τον οδηγό, όπως για παράδειγμα το σύστημα προειδοποίησης σταθμευμένου οχήματος, η προηγμένη προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης και η προειδοποίηση επικίνδυνων οδικών συνθηκών.

«Το σύστημα Uconnect της FCA θα χρησιμοποιεί την τεχνολογία 5G με ακόμα περισσότερες εφαρμογές από αυτές που παρουσιάσαμε στο συνέδριο», δήλωσε ο κ. Gilberto Ceresa, Επικεφαλής της παγκόσμιας ομάδας συνδεσιμότητας και Επικεφαλής του τμήματος τεχνολογίας για τις περιοχές EMEA & LATAM της Fiat Chrysler Automobiles. «Το 5G θα βοηθήσει στο μετασχηματισμό της αυτοκίνησης στο μέλλον, αλλά και τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τα αυτοκίνητα. Με την εφαρμογή της νέας τεχνολογίας οι κατασκευαστές και οι καταναλωτές θα μπορέσουν να αξιοποιήσουν μια σειρά νέων δυνατοτήτων.»

Στα πλαίσια του συνεδρίου η FCA και η Harman (Samsung) πραγματοποίησαν δύο επιδείξεις της τεχνολογίας C-V2V (Ασύρματη επικοινωνία οχήματος με άλλο όχημα): την προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης (FCW) και την υποβοήθηση κίνησης σε διασταύρωση (IMA). Για την επίδειξη χρησιμοποιήθηκαν μια Maserati Levante και μια Maserati Quattroporte που επικοινωνούσαν μεταξύ τους ανταλλάσοντας πληροφορίες για τη θέση, την ταχύτητα και την πορεία τους. Με βάση αυτά τα δεδομένα το σύστημα FCW αναγνωρίζει την πιθανότητα σύγκρουσης και προειδοποιεί τον οδηγό. Αντίστοιχα το σύστημα IMA βοηθά τον οδηγό να περάσει μια διασταύρωση με απόλυτη ασφάλεια.

Η αρχιτεκτονική 5G θα προειδοποιεί τους οδηγούς και για πιθανούς κινδύνους ή δυσκολίες που μπορεί να αντιμετωπίσουν στη διαδρομή που έχουν επιλέξει, όπως π.χ. κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ατυχήματα, κτλ.

Τα δεδομένα θα μεταφέρονται στο αυτοκίνητο μέσω του δικτύου και το σύστημα Uconnect θα τα επεξεργάζεται ώστε να προειδοποιεί τον οδηγό και να προτείνει πιθανές λύσεις.

Η FCA παρουσίασε επίσης την τεχνολογία CV2X όπου τα οχήματα επικοινωνούν με τους χρήστες παρέχοντας τους πληροφορίες για την κατάσταση τους. Η επίδειξη της εφαρμογής έγινε με τη βοήθεια δύο Jeep Renegade. Το ένα ήταν σταθμευμένο και είχε σε λειτουργία τα φώτα κινδύνου, πληροφορία που μετέδιδε στο άλλο αυτοκίνητο. Αντίστοιχα σε περίπτωση ενός φρεναρίσματος πανικού, το σύστημα ενημερώνει τα υπόλοιπα οχήματα ώστε οι οδηγοί τους να αποφύγουν την επικίνδυνη κατάσταση.

Τέλος σε συνεργασία με τις Vodafone, Marelli και Altran, η FCA, αποκάλυψε τη λειτουργία “See Through”, όπου μέσω του συστήματος C-V2V τα οχήματα ανταλλάζουν video σε πραγματικό χρόνο, αυξάνοντας με αυτό τον τρόπο την ορατότητα του οδηγού π.χ. στην περίπτωση ενός προσπεράσματος. Για την επίδειξη της τεχνολογίας χρησιμοποιήθηκαν και πάλι δύο Jeep Renegade εφοδιασμένα με το σύστημα Uconnect και κάμερες υψηλής ταχύτητας με την μετάδοση των δεδομένων να γίνεται μέσω δικτύου 5G της Vodafone.

Το άρθρο FCA: H τεχνολογία 5G θα κάνει τα αυτοκίνητα πιο έξυπνα και ασφαλή εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο βίντεο που παραθέτουμε βλέπουμε πως είναι η οδήγηση ενός τέτοιου μονοθεσίου. Όπως βλέπουμε τα χιλιόμετρα είναι πολλά (πάνω από 300 χλμ/ώρα) και λόγω της οβάλ πίστας οι οδηγοί παραμένουν σ’ αυτά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αυτό πάντως που εντυπωσιάζει ακόμα περισσότερο είναι οι πλευρικές επιταχύνσεις που καταπονούν τα σώματα των οδηγών οι οποίες σε αρκετές περιπτώσεις φθάνουν και τα 5g τα οποία και αυτά κρατούν περισσότερο από ότι στην Formula 1. Πραγματικά μοναδικό και σίγουρα μία καλή απάντηση για όσους υποστηρίζουν ότι οι Αμερικάνικοι αγώνες είναι απλά ένα γύρω-γύρω όλοι σε μία πίστα!

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ 5G ΜΕΣΑ ΣΕ ΕΝΑ INDYCAR; (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.