<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>540.000 ευρώ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/540-000-%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/540-000-ευρώ/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 22:10:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>540.000 ευρώ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/540-000-ευρώ/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΤΕΤΡΑΘΥΡΗ FERRARI</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ferrari-3/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ferrari-3/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Oct 2011 09:58:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1980]]></category>
		<category><![CDATA[50 χρόνια Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[540.000 ευρώ]]></category>
		<category><![CDATA[Battista “Pinin” Farina]]></category>
		<category><![CDATA[Cavallino Rampante]]></category>
		<category><![CDATA[Enzo Ferrari]]></category>
		<category><![CDATA[Ferrari Pinin]]></category>
		<category><![CDATA[FF]]></category>
		<category><![CDATA[Pinin]]></category>
		<category><![CDATA[Pininfarina]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[αυθεντικό]]></category>
		<category><![CDATA[Έκθεση Τορίνο 1980]]></category>
		<category><![CDATA[μοναδικό τετράθυρο]]></category>
		<category><![CDATA[μόνη 4θυρη Ferrari]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/ferrari-3/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ονομάζεται Ferrari Pinin, η τιμή της ξεκινά από τις 540.000 ευρώ κι έτσι είναι δύο φορές πιο ακριβή από την FF των 260.000 ευρώ (στην Ιταλία) που είναι από αυτήν την άποψη στην κορυφή της γκάμας. Πάει χάλασε και η Ferrari θα σκεφτείτε και το επόμενο βήμα θα είναι σίγουρα ένα SUV, αλλά τα πράγματα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ferrari-3/">ΤΕΤΡΑΘΥΡΗ FERRARI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ονομάζεται <b>Ferrari</b><b> Pinin</b>, η <b>τιμή</b> της ξεκινά από τις <b>540.000 ευρώ</b> κι έτσι είναι δύο φορές πιο ακριβή από την <b>FF</b> των 260.000 ευρώ (στην Ιταλία) που είναι από αυτήν την άποψη στην κορυφή της γκάμας.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πάει χάλασε και η <b>Ferrari</b><b> </b>θα σκεφτείτε και το επόμενο βήμα θα είναι σίγουρα ένα <b>SUV</b>, αλλά τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κι αυτό γιατι το <b>μοναδικό τετράθυρο μοντέλο</b> με το <b>cavallino</b><b> rampante</b> στο καπό είναι ένα <b>πρωτότυπο</b> του <b>1980</b>, που φτιάχτηκε από την <b>Pininfarina</b> για τα <b>50 χρόνια</b> της <b>Ferrari</b> και ανήμερα του Αγίου Δημητρίου, στις <b>26 Οκτωβρίου</b> δηλαδή, θα δημοπρατηθεί στο Λονδίνο με τιμή εκκίνησης τις 540.000 ευρώ.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μάλιστα πρόκειται για το <b>αυθεντικό αυτοκίνητο</b> που είχε παρουσιαστεί <b>επίσημα</b> στην <b>Έκθεση </b>του<b> Τορίνο </b>το<b> 1980</b>, ενώ ένα δεύτερο φτιάχτηκε για να παρουσιαστεί στον <b>Enzo</b><b> Ferrari</b>. Αυτός προφανώς <b>δεν έμεινε ακριβώς ενθουσιασμένος</b> κι έτσι το <b>δεύτερο 4θέσιο</b> πρωτότυπο <b>καταστράφηκε</b> και το <b>εκθεσιακό</b> πουλήθηκε σε κάποιον <b>συλλέκτη</b>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Για <b>20 χρόνια</b> τα ίχνη του είχαν <b>χαθεί</b>, ενώ τώρα εμφανίστηκε για τη δημοπρασία, με τη <b>μοναδικότητά</b> του –δεν είναι και λίγο να έχεις τη <b>μόνη 4θυρη </b><b>Ferrari</b> που έχει κατασκευαστεί μέχρι τώρα και ίσως ποτέ- να είναι αυτή που ανεβάζει την τιμή του σε αυτά τα επίπεδα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma,arial,helvetica,sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στη μοναδικότητα πάντως συμβάλλει και η ονομασία της, μιας και <b>Pinin</b> ήταν το παρατσούκλι του ιδρυτή του διάσημου studio, του <b>Battista</b><b> “Pinin</b><b>” Farina</b>.</span></p>
<p>{gallery}photos/26/news/FERRARI-4DOOR{/gallery}</p>
<hr size="10px" color="#c0c0c0" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ferrari-3/">ΤΕΤΡΑΘΥΡΗ FERRARI</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ferrari-3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/40 queries in 0.097 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-03 05:10:37 by W3 Total Cache
-->