Το Euro NCAP αποτελεί κορυφαίο ανεξάρτητο πρόγραμμα αξιολόγησης της ασφάλειας των αυτοκινήτων στην Ευρώπη και βοηθά τους πελάτες να παίρνουν αποφάσεις έχοντας ενημερωθεί για τις επιδόσεις των αυτοκινήτων στην ασφάλεια.

Το οικογενειακό SUV μας, με θέσεις έως και για επτά επιβάτες, πέτυχε ιδιαίτερα υψηλή αξιολόγηση τόσο στην προστασία των ενηλίκων όσο και στην προστασία των παιδιών.

Με έρευνα και δεδομένα για συγκρούσεις που αφορούν περισσότερα από 50.000 πραγματικά ατυχήματα, στα οποία έχουν εμπλακεί πάνω από 80.000 άνθρωποι, η Volvo Cars είναι σε θέση να αντιλαμβάνεται σε βάθος το πώς μπορεί να βοηθά στην προστασία των ανθρώπων.

Σε συνδυασμό με εικονικές και φυσικές δοκιμές, αυτή η τεχνογνωσία τροφοδοτεί την εξέλιξη καινοτομιών ασφαλείας από την εταιρεία. Επιπλέον, συμβάλλει στη θεμελίωση του Προτύπου Ασφαλείας Volvo Cars – ενός εσωτερικού standard που υπερβαίνει κατά πολύ τις επίσημες απαιτήσεις για τις δοκιμές ασφαλείας.

Το EX90 γεννήθηκε έξυπνο, συνδεδεμένο και ηλεκτρικό. Είναι πλήρως εφοδιασμένο με τεχνολογίες παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας και σχετικό λογισμικό, τροφοδοτείται από κεντρικό υπολογιστή και αντλεί πληροφορίες από προηγμένους αισθητήρες.

Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επεξεργάζεται δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, να μαθαίνει και να προσαρμόζεται – και χάρη στις ασύρματες (over-the-air) ενημερώσεις, η Volvo Cars μπορεί να συνεχίσει να βελτιώνει και να αναπτύσσει λειτουργικότητες με την πάροδο του χρόνου.

Το EX90 κάνει χρήση του Safe Space Technology της Volvo Cars, μιας σουίτας ολοκληρωμένων συστημάτων ασφαλείας που προσαρμόζονται ειδικά σε κάθε μοντέλο και σχεδιάστηκαν για να συνεργάζονται, ώστε να συμβάλλουν στην προστασία των ανθρώπων μέσα και γύρω από το αυτοκίνητο. Χρησιμοποιώντας προηγμένους αισθητήρες, κάμερες και ραντάρ, το αυτοκίνητο κατανοεί το περιβάλλον του, ώστε να προνοεί και να μετριάζει τους δυνητικούς κινδύνους.

Σε περίπτωση σύγκρουσης, η εξαιρετικά προηγμένη τεχνολογία συγκράτησης επιβατών, ειδικά προσαρμοσμένη για το EX90, και η διαμόρφωση της δομής του αμαξώματος συμβάλλουν στην προστασία οδηγού και επιβατών.

Ανάμεσα στις λειτουργίες ασφαλείας του EX90 που ξεχωρίζουν είναι το σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς, που διατίθεται επίσης στο ES90. Το σύστημα, που έχει επιλεχθεί από το TIME ως μία από τις καλύτερες εφευρέσεις του 2024, χρησιμοποιεί τεχνολογία εντοπισμού πραγματικού χρόνου για να ανιχνεύσει την κατάσταση του οδηγού και να προσφέρει υποστήριξη όταν χρειάζεται – για παράδειγμα, όταν ένας οδηγός είναι κουρασμένος, αφηρημένος ή δεν διατηρεί πλήρη ικανότητα οδήγησης.

Το EX90 εξοπλίζεται επίσης με σύστημα ανίχνευσης επιβατών που καλύπτει όλη την καμπίνα και συμβάλλει στην αποτροπή της ακούσιας παραμονής ατόμων ή κατοικιδίων στο αυτοκίνητο σε δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες. Προηγμένα ραντάρ μπορούν να ανιχνεύσουν κινήσεις τόσο ανεπαίσθητες όσο η αναπνοή ενός μωρού και να σας προειδοποιήσουν εφόσον είναι αναγκαίο.

Τα πρόσφατα αποτελέσματα προστίθενται στη διαρκώς διευρυνόμενη λίστα διακρίσεων για το EX90, η οποία περιλαμβάνει επίσης το καταξιωμένο βραβείο World Luxury Car που του απονεμήθηκε νωρίτερα φέτος.

Διαβάστε περισσότερα για τα αποτελέσματα του EX90 στο Euro NCAP εδώ: https://www.euroncap.com/en/results/volvo/ex90/57990 

Το άρθρο Το Volvo EX90 κατακτά βαθμολογία πέντε αστέρων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Επιπλέον, τεχνολογίες σχεδιασμένες να κάνουν την εμπειρία οδήγησης με ένα Focus πιο άνετη, λιγότερο απαιτητική και που βοηθούν τους οδηγούς να αποφύγουν ή να μετριάσουν τις συνέπειες ενός ατυχήματος εκθειάστηκαν πρόσφατα από το Euro NCAP. Το Focus εξελίχθηκε στη νέα εγκατάσταση δοκιμών της Ford αξίας 15,5 εκατ. ευρώ στην Κολωνία, για περαιτέρω βελτίωση της ασφάλειας.

Στοιχεία ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας
Το νέο Ford Focus προσφέρει την πλουσιότερη γκάμα συστημάτων υποστήριξης οδηγού από οποιοδήποτε μοντέλο Ford μέχρι σήμερα, χρησιμοποιώντας τρία ραντάρ, δύο κάμερες και 12 αισθητήρες υπερήχων, με στόχο μία πιο άνετη, λιγότερο απαιτητική και ασφαλέστερη οδήγηση. Επιπλέον, η προηγμένη δομή αμαξώματος και ένας κλωβός ασφαλείας από ατσάλια υπερυψηλής αντοχής είναι σχεδιασμένα για να προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος.

Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά που βοηθούν τους οδηγούς να είναι προσηλωμένοι στο δρόμο είναι:

Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane-Centring για άνετη οδήγηση σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας
Adaptive Front Lighting System της Ford με νέα Predictive curve light και Sign-based light βασισμένα σε κάμερα που προσαρμόζουν εκ των προτέρων τα σχέδια φωτισμού των προβολέων για βελτιωμένη ορατότητα στο σκοτάδι, παρακολουθώντας στροφές στο δρόμο και πινακίδες για πρώτη φορά στη βιομηχανία
Η πρώτη οθόνη Head-up display της Ford που προσφέρεται στην Ευρώπη που βοηθά τους οδηγούς να έχουν το βλέμμα στραμμένο στο δρόμο, προβάλλοντας χρήσιμες πληροφορίες στο οπτικό τους πεδίο

Σύμφωνα με τον οργανισμό Euro NCAP οι τεχνολογίες του νέου Ford Focus πετυχαίνουν την ιδανική ισορροπία μεταξύ υποστήριξης και αίσθησης του οδηγού ότι έχει τον απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου, χωρίς να γίνεται πλήρως εξαρτώμενος από αυτές, ενώ είναι απλές και διαισθητικές στη χρήση. Αυτό ήταν το πόρισμα της πρώτης αξιολόγησης αυτοματοποιημένης οδήγησης που έγινε στη Γερμανία

Χαρακτηριστικά σχεδιασμένα να βοηθούν τους οδηγούς να αποφεύγουν ή να μετριάζουν τις επιπτώσεις ενός ατυχήματος:
Pre-Collision Assist με Pedestrian και Cyclist Detection (ανίχνευση πεζού & δικυκλιστή), που μπορεί να ανιχνεύει άτομα πάνω ή δίπλα στο δρόμο, ή ενδέχεται να διασχίζουν το δρόμο στην πορεία του αυτοκινήτου.

Το σύστημα αυτόματα εφαρμόζει πίεση πέδησης εάν ανιχνεύσει πιθανότητα σύγκρουσης και ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις.
Evasive Steering Assist, χρησιμοποιεί ραντάρ και μία κάμερα για την ανίχνευση αργά κινούμενων ή σταματημένων οχημάτων στην εμπρόσθια πορεία και υποστηρίζει τους ελιγμούς διεύθυνσης ώστε να μπορούν οι οδηγοί να αποφύγουν ένα όχημα σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης Wrong Way Alert, που διατίθεται πρώτα για πελάτες σε Γερμανία, Αυστρία και Ελβετία, xρησιμοποιεί κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ και πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου για να προειδοποιεί τους οδηγούς με οπτικά ή ηχητικά σήματα όταν παραβιαστούν οι δύο πινακίδες μονόδρομης εισόδου σε αυτοκινητόδρομο
Blind Spot Information System με Cross Traffic Alert της Ford, που προειδοποιεί οδηγούς οι οποίοι εξέρχονται με όπισθεν από ένα χώρο στάθμευσης για τη διέλευση οχημάτων πίσω τους, ενώ μπορεί για πρώτη φορά να χρησιμοποιήσει και πίεση πέδησης για την αποφυγή ή τη μείωση των επιπτώσεων μιας σύγκρουσης, εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις

Χαρακτηριστικά σχεδιασμένα για να αυξάνουν την ασφάλεια των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος περιλαμβάνουν:
Post-Collision Braking, βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων μιας ενδεχόμενης δευτερεύουσας σύγκρουσης, εφαρμόζοντας αυτόματα μέτρια πίεση πέδησης, όταν ανιχνευτεί περιστατικό αρχικής σύγκρουσης. Η επιβράδυνση του οχήματος μπορεί να περιορίσει τους τραυματισμούς των επιβατών και τη ζημιά στο όχημα.
Μία 40% αύξηση στην ικανότητα απόσβεσης φορτίου πρόσκρουσης σε μία εμπρόσθια σύγκρουση συγκριτικά με του προηγούμενου Focus, χάρη σε μία δομή αμαξώματος που αποτελείται από 33% ατσάλι υψηλής αντοχής και ατσάλι βορίου με σκλήρυνση υπό πίεση

Αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, εμπρός πλευρικοί, εμπρός / πίσω πλευρικοί προστασίας κεφαλής (τύπου κουρτίνας)
Λειτουργία eCall για μοντέλα Focus με τεχνολογία ενσωματωμένου μόντεμ FordPass, που αυτόματα καλεί τις υπηρεσίες επείγουσας ανάγκης σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος, και επιτρέπει στους επιβάτες να συνδέοντα άμεσα με το κέντρο κλήσεων έκτακτης ανάγκης πιέζοντας ένα μπουτόν SOS στην κονσόλα οροφής

Ο οργανισμός Euro NCAP πριν από λίγο καιρό απένειμε υψηλή βαθμολογία στο Focus για την προστασία ενηλίκων επιβατών και παιδιών και μέγιστα σκορ σε δοκιμές σχεδιασμένες να αναπαράγουν τις συνθήκες πλευρικών συγκρούσεων μεταξύ οχημάτων, στο πλαίσιο μιας πεντάστερης κατάταξης.

Το Focus λανσάρει επίσης ένα ειδικό σύστημα Ford Stability Control που έχει εξελιχθεί εσωτερικά για πρόσθετη ασφάλεια στο δρόμο, ενώ οι αποστάσεις φρεναρίσματος από 100 km/h μειώνονται κατά 1 m συγκριτικά με του απερχόμενου μοντέλου χάρη στο νέο Electric Brake Booster για ορισμένα μοντέλα, με ταχύτερη εφαρμογή της πίεσης πέδησης.

Νέα εγκατάσταση δοκιμών πρόσκρουσης με τεστ επιτάχυνσης (sled test) βελτιώνει την ασφάλεια στις συγκρούσεις

Το νέο Focus είναι το πρώτο μοντέλο της Ford που έχει βελτιστοποιηθεί με τη βοήθεια μιας νέας εγκατάστασης δοκιμών πρόσκρουσης με το λεγόμενο τεστ επιτάχυνσης (sled test) στο Τεχνικό Κέντρο της εταιρίας στο Merkenich.

Η εγκατάσταση, που αντιπροσωπεύει μία επένδυση ύψους 15,5 εκατομμυρίων ευρώ ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2018, και επιτρέπει στους μηχανικούς της Ford να βελτιώνουν την απόδοση των συστημάτων συγκράτησης του οχήματος με μεγαλύτερη ακρίβεια και ευελιξία – βελτιώνοντας την ασφάλεια για τους επιβάτες.

Μέχρι τέσσερις δοκιμές πρόσκρουσης την ημέρα μπορούν να διεξάγονται στη νέα εγκατάσταση, που χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό σύστημα προώθησης για να επιταχύνει το αμάξωμα με δύναμη ώθησης που αντιστοιχεί σε 250 τόνους, προσομοιώνοντας φορτία 80G όπως παράγονται σε πραγματικές συνθήκες σύγκρουσης.

Κάμερες που καταγράφουν μέχρι 1.000 καρέ το δευτερόλεπτο επιτρέπουν στους μηχανικούς να παρατηρούν προσεκτικά τον συγχρονισμό του αερόσακου και των συστημάτων συγκράτησης των καθισμάτων. Η τελευταία γενιά ανδρείκελων δοκιμών παρέχουν δεδομένα από 70 εξαιρετικά ευαίσθητους αισθητήρες σε βασικές ανατομικές θέσεις, ανάμεσα στους οποίους 15 επιταχυνσιόμετρα μόνο στο κεφάλι.

Το νέο Focus κυκλοφορεί τώρα σε όλη την Ευρώπη ως 5θυρο hatchback, wagon και σε μία ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεων που περιλαμβάνει τα κομψά Focus Trend και Titanium, το σπορ Focus ST-Line, και το πολυτελές Focus Vignale. Το πρώτο Focus Active crossover θα διατίθεται αργότερα μέσα στη χρονιά.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Δείτε πως το νέο Ford Focus έφτασε τα 5 αστέρια στο EuroNCAP εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Euro NCAP απένειμε υψηλή βαθμολογία στο Focus για την προστασία ενηλίκων επιβατών και παιδιών – στο οποίο συνέβαλε αφενός η αυξημένη κατά 40% ικανότητα διαχείρισης φορτίων σύγκρουσης της νέας αρχιτεκτονικής C2 της Ford, αφετέρου η δομή αμαξώματος που αποτελείται από 33% ατσάλια υπερυψηλής αντοχής και βορίου με διαμόρφωση μέσω πίεσης.

Το Focus απέσπασε επίσης μέγιστη βαθμολογία σε δοκιμές που προσομοιώνουν πλευρικές συγκρούσεις μεταξύ οχημάτων. Τα πρώτα νέα Focus είναι ήδη καθ’ οδόν για τους πελάτες τους στην Ευρώπη.
«Θυμηθείτε την εποχή που δώσατε εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης και πόσο συγκεντρωμένοι έπρεπε να είστε για λόγους ασφάλειας. Η οδήγηση παραμένει το ίδιο απαιτητική – απλά εμείς συνηθίζουμε στην πίεση. Τεχνολογίες όπως Pre-Collision Assist με Pedestrian και Cyclist Detection μειώνουν τις απαιτήσεις για τους οδηγούς, βοηθώντας τους να είναι συγκεντρωμένοι, λιγότερο στρεσαρισμένοι, αλλά και πιο σίγουροι στο τιμόνι» δήλωσε ο Helmut Reder, Ford global vehicle line director C-car.

Το νέο Ford Focus διαθέτει τη μεγαλύτερη γκάμα προηγμένων τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού από οποιοδήποτε μοντέλο Ford μέχρι σήμερα, με τη συμβολή τριών ραντάρ, δύο καμερών και 12 αισθητήρων υπερήχων. Από τις τεχνολογίες αυτές ξεχωρίζουν:

• Adaptive Cruise Control που τώρα αναβαθμίζεται με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane-Centring για πιο άνετη οδήγηση στην πυκνή κυκλοφορία, και υποστηρίζεται από τεχνολογίες Lane Keeping Aid και Intelligent Speed Limiter, που εκθειάστηκαν από το Euro NCAP
• Adaptive Front Lighting System της Ford με νέο προληπτικό φωτισμό στροφών (Predictive curve light) βασισμένο σε κάμερα και φωτισμό ανάλογα με την οδική σήμανση (Sign-based light) που προσαρμόζει εκ των προτέρων τις δέσμες των προβολέων για βελτιωμένη ορατότητα, παρακολουθώντας τις στροφές στο δρόμο και – για πρώτη φορά στη βιομηχανία – την οδική σήμανση
• Evasive Steering Assist, χρησιμοποιεί ραντάρ και μία κάμερα για την ανίχνευση αργά κινούμενων ή σταματημένων οχημάτων στην εμπρόσθια πορεία και υποστηρίζει τους ελιγμούς διεύθυνσης ώστε να μπορούν οι οδηγοί να αποφύγουν ένα όχημα σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης
• Wrong Way Alert, αρχικά θα διατίθεται για πελάτες σε Γερμανία, Αυστρία και Ελβετία. Χρησιμοποιεί κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ και πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου για να προειδοποιεί τους οδηγούς με οπτικά ή ηχητικά σήματα όταν παραβιαστούν οι δύο πινακίδες μονόδρομης εισόδου σε αυτοκινητόδρομο

Εάν συμβεί κάποιο ατύχημα, η νέα τεχνολογία Post-Collision Braking βοηθά στη μείωση των επιπτώσεων μιας ενδεχόμενης δευτερεύουσας σύγκρουσης, εφαρμόζοντας αυτόματα μέτρια πίεση πέδησης, όταν ανιχνευτεί περιστατικό αρχικής σύγκρουσης. Η επιβράδυνση του οχήματος μπορεί να περιορίσει τους τραυματισμούς των επιβατών και τη ζημιά στο όχημα.

Επιπλέον, η πρώτη οθόνη Head-up display της Ford που προσφέρεται στην Ευρώπη, βοηθά τους οδηγούς να έχουν την προσοχή τους στραμμένη στο δρόμο μπροστά, ενώ μία κάμερα οπισθοπορείας προφέρει ορατότητα 180 μοιρών πίσω από το όχημα για βελτιωμένη ορατότητα κατά την έξοδο με όπισθεν από χώρους στάθμευσης ή ιδιωτικούς δρόμους.

Το Blind Spot Information System της Ford με Cross Traffic Alert προειδοποιεί τους οδηγούς που εξέρχονται με όπισθεν από ένα χώρο στάθμευσης για τη διέλευση οχημάτων πίσω τους, ενώ μπορεί για πρώτη φορά να χρησιμοποιήσει και πίεση πέδησης για την αποφυγή ή τη μείωση των επιπτώσεων μιας σύγκρουσης, εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις.

Το νέο Focus θα διατίθεται σε όλη την Ευρώπη σε πεντάθυρη έκδοση hatchback και wagon και προσφέρεται με μία ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων που περιλαμβάνει τα κομψά Focus Trend και Titanium, το σπορ Focus ST-Line, και το πολυτελές Focus Vignale. Το πρώτο Focus Active crossover θα διατίθεται αργότερα μέσα στη χρονιά.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Πέντε αστέρια πήρε στα crash test του EuroNCAP το νέο Ford Focus (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο αναλυτικά, το SUV της Land Rover συγκέντρωσε 93% στην προστασία των ενήλικων επιβατών, 85% στην προστασία των παιδιών, 74% στην προστασία των πεζών, και πήρε επίσης και 72% για τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Μάλιστα αξίζει να σημειωθεί ότι το Velar ξεπέρασε το Discovery στις επιμέρους βαθμολογίες όσο και στο σύνολό τους.

Με αυτή την επίδοση του Velar βρίσκεται πλέον και με τη βούλα μεταξύ των κορυφαίων μοντέλων των premium κατασκευαστών SUV αυτής της κατηγορίας.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Euro NCAP: Πέντε αστέρια για το Range Rover Velar (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο EURONCAP: 5 ΑΣΤΕΡΙΑ ΓΙΑ 4 ΜΟΝΤΕΛΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μεταξύ των 15 που δοκιμάστηκαν ήταν το καινούργιο VW Golf και το επίσης καινούργιο Seat Leon με το οποίο μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο με την επωνυμία MQB, τα επίσης συγγενικά Skoda Rapid και Seat Toledo, το Opel Mokka, η νέα Mercedes A–Class, το θηριώδες οπτικά αλλά πολύ πιο ελαφρύ σε σχέση με το παρελθόν Range Rover, τα Ford Kuga και Fiesta, το Fiat 500L, το Hyundai Santa Fe, καθώς και το Volvo V60 Plug–in Hybrid που τα πήγε εξαιρετικά.

Αντίστοιχα καλά δεν τα πήγε το Lodgy, το πολυμορφικό της Dacia, οι επιδόσεις του οποίου στις δοκιμασίες ήταν αρκετές για 3 αστέρια. Οι ιθύνοντες της εταιρείας δήλωσαν πως σαφώς και μπορούν να κατακευάσουν ακόμα πιο ασφαλή αυτοκίνητα, μόνο που δεν θα μπορούν να τα πωλούν στις τρέχουσες τιμές των μοντέλων της μάρκας, ενώ προχώρησαν και στη διαπίστωση πως «τα μεταχειρισμένα με αντίστοιχο κόστος υπολείπονται σαφώς από πλευράς ασφάλειας σε σχέση με ένα καινούργιο Dacia.

{gallery}photos/31/news/EURONCAP-TESTS{/gallery}

Το άρθρο EuroNCAP: 14×5 ΑΣΤΕΡΙΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η αυτονομία του φτάνει τα 550 χιλιόμετρα, χάρη στο ρεζερβουάρ βενζίνης 10 λίτρων και τις δύο δεξαμενές φυσικού αέριου συνολικής χωρητικότητας 72 λίτρων που διαθέτει.

Η κίνηση με φυσικό αέριο μπορεί να μην είναι ακόμα διαδεδομένη στη χώρα μας, αλλά στο άμεσο μέλλον αυτό πιθανότατα θα αλλάξει μιας και μελετώνται όχι μόνο σταθμοί ανεφοδιασμού, αλλά και συσκευές ανεφοδιασμού –με απόλυτη ασφάλεια- από την οικιακή τροφοδοσία που ενδεχόμενα έχει κανείς για το σπίτι του. Ειδικά το τελευταίο δεν ακούγεται μόνο οικονομικό αλλά και πολύ πρακτικό.

Κατά τα άλλα και το Skoda Citigo CNG διακρίνεται για τους μεγάλους του χώρους, τόσο για επιβάτες όσο και για αποσκευές, για την καλή ποιότητα κατασκευής του, αλλά και για τα 5 αστέρια του κατά EuroNCAP.

{gallery}photos/30/news/SKODA-CITIGO-CNG{/gallery}

Το άρθρο SKODA CITIGO CNG εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Του προκατόχου του που ήταν το πρώτο της γενιάς i, το πρώτο Hyundai που σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στην Ευρώπη και το πρώτο που πήρε 5 αστέρια στις δοκιμασίες του EuroNCAP.

Και το νέο Hyundai i30 έχει σχεδιασθεί και εξελιχθεί στο Ευρωπαϊκό Τεχνικό Κέντρο της εταιρείας στο Ruesselsheim της Γερμανίας και ένα από τα ιδιαίτερα γνωρίσματα του είναι η εξαγωνική του μάσκα. Σε αυτήν προστίθενται και οι σύγχρονες γραμμές του αμαξώματος που όπως λέει και ο αρχι-σχεδιαστής της μάρκας Thomas Buerkle «προχωρούν τη φιλοσοφία του fluidic sculpture design στο επόμενο στάδιό της, ενώ παίζουν με το φωτισμό και τη σκίαση για να δημιουργήσουν ένα ενδιαφέρον σύνολο με έντονη προσωπικότητα».

Παράλληλα στο νέο i30, που θα είναι πεντάθυρο, έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα της κατασκευής, ακολουθώντας την ίδια λογική που έχει εφαρμοστεί στο μεγαλύτερο i40. Όσο για τους κινητήρες το παρόν αναμένεται να δώσουν τα γνωστά σύνολα της Hyundai στα 1.400 και 1.600 κυβικά και ενδεχομένως και στα 1,2 λίτρα.

{gallery}photos/26/news/HYUNDAI-I30{/gallery}

Το άρθρο ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ HYUNDAI i30 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Και τα δύο γερμανικά μοντέλα πήραν βέβαια τα 5 αστέρια, κάτι που συνέβει και με τα Citroen DS5, Chevrolet Orlando, Hyundai i40 και VW Jetta.

Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει για το αμιγώς ηλεκτρικό Opel Ampera, που μπορεί να εμφανίζει έναν αυξημένο κίνδυνο για τα κάτω άκρα οδηγού και συνοδηγού, αλλά από την άλλη πέτυχε την υψηλότερη βαθμολογία στο πλευρικό τεστ πρόσκρουσης σε στύλο.

Αξιοσημείωτη είναι και η επίδοση του VW Golf Cabriolet που απέδειξε ότι τα σύγχρονα ανοιχτά μοντέλα είναι ιδιαίτερα ασφαλή, ενώ το μόνο από τα 10 που περιορίστηκε στα 4 αστέρια είναι το Kia Picanto. Κι αυτό κυρίως γιατί δεν έχει στάνταρ ESP, ενώ σε ότι αφορά την προστασία των επιβαινόντων, των παιδιών και των πεζών η βαθμολογία του ήταν απόλυτα ικανοποιητική.

Η αύξηση των απαιτήσεων του EuroNCAP από το 2012 για την προστασία των πεζών θα κάνει στο άμεσο μέλλον πιο δύσκολη την επίτευξη της ανώτατης διάκρισης των 5 αστεριών. Για να έχετε μια ξεκάθαρη εικόνα το όριο για τη συγκεκριμένη δοκιμασία θα είναι το 60%, ενώ στην τελευταία 10άδα μοντέλων που ελέγχθηκε η καλύτερη επίδοση ήταν αυτή του VW Jetta με 56%.

{gallery}photos/26/news/EURONCAP-8-2011{/gallery}

Το άρθρο 5 ΑΣΤΕΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟ AVEO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εξαιρετικές ήταν οι επιδόσεις των 6 μοντέλων που ελέγχθηκαν πρόσφατα από το EuroNCAP.

Έτσι λοιπόν 5 αστέρια ήταν τα αποτελέσματα για τα Citroen DS4, Ford Focus, Lexus CT200h, Nissan Leaf, Peugeot 508 και Volvo V60.

Τα αποτελέσματα όλων ήταν ιδιαίτερα καλά σε όλους τους τομείς αξιολόγησης, ενώ το Focus πήρε δύο επιπλέον διακρίσεις, τις EuroNCAP advanced, για τα συστήματα ασφαλείας του Active City Stop (Σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος) και Lane Keeping Aid (σύστημα διατήρησης λωρίδας). Έτσι η Ford γίνεται ο πρώτος μη premium κατασκευαστής που τυγχάνει ανάλογης διάκρισης.

Παράλληλα το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος ανάγκης του Volvo V60 βγήκε πρώτο σε δοκιμή ενεργητική ασφάλειας που διοργάνωσε η ADAC. Τo σύστημα της Volvo βαθμολογήθηκε ως «πολύ καλό» μιας και λειτούργησε αφενός εξαιρετικά σε όλες τις ταχύτητες και αφετέρου μείωνε ιδιαίτερα γρήγορα την ταχύτητα. Παράλληλα κρατούσε σε εγρήγορση τον οδηγό με τις συνεχείς προειδοποιήσεις του.

{gallery}photos/25/NEWS/EURO-NCAP{/gallery}

Το άρθρο 5 ΑΣΤΕΡΙΑ Χ 6 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.