<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>400 ίππους Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/400-%CE%AF%CF%80%CF%80%CE%BF%CF%85%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/400-ίππους/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 24 Jul 2020 07:12:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>400 ίππους Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/400-ίππους/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Tα νέα Subaru WRX STi ίσως να φτάνουν και τους 400 ίππους</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ta-nea-subaru-wrx-sti-isos-na-fthanoun-kai-tous-400-ippous/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ta-nea-subaru-wrx-sti-isos-na-fthanoun-kai-tous-400-ippous/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2020 11:00:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Subaru]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[400 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[STi]]></category>
		<category><![CDATA[WRX]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=180131</guid>

					<description><![CDATA[<p>Κάποιες φήμες που έκαναν την εμφάνισή τους στην Ιαπωνία υποστηρίζουν ότι η Subaru ετοιμάζει κάτι πολύ σπέσιαλ για την επόμενη γενιά του WRX STi. Όπως προκύπτει η κορυφαία έκδοση θα εφοδιάζεται με έναν Boxer κινητήρα 2,4 λίτρων, ο οποίος θα αποδίδει περί τους 400 ίππους. Πρόκειται για μία σημαντική αναβάθμιση σε σύγκριση με τα 310 [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ta-nea-subaru-wrx-sti-isos-na-fthanoun-kai-tous-400-ippous/">Tα νέα Subaru WRX STi ίσως να φτάνουν και τους 400 ίππους</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Κάποιες φήμες που έκαναν την εμφάνισή τους στην Ιαπωνία υποστηρίζουν ότι η Subaru ετοιμάζει κάτι πολύ σπέσιαλ για την επόμενη γενιά του WRX STi.</p>
<p>Όπως προκύπτει η κορυφαία έκδοση θα εφοδιάζεται με έναν Boxer κινητήρα 2,4 λίτρων, ο οποίος θα αποδίδει περί τους 400 ίππους. Πρόκειται για μία σημαντική αναβάθμιση σε σύγκριση με τα 310 άλογα του υπάρχοντος αυτοκινήτου.</p>
<p>Παραδόξως η επιλογή του κινητήρα 2,4 λίτρων δεν γίνεται μόνο για αύξηση της ισχύος αλλά και γιατί το συγκεκριμένο μοτέρ είναι περισσότερο αποδοτικό και πιο φιλικό στην καθημερινή χρήση.</p>
<p>Οι φήμες αυτές προέρχονται από το ιαπωνικό περιοδικό Car Sensor και έχει στοιχεία και από τον Forbes. Oι λεπτομέρειες κάνουν λόγο για αποκλειστική χρήση εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου, το οποίο μάλλον θα είναι μία επαυξημένη έκδοση του ήδη υπάρχοντος.</p>
<p>Πιθανότατα να υπάρξει και μία λιγότερα ακραία έκδοση με την ισχύ να είναι κοντά στους 270 ίππους. Αυτό εκτός από το μηχανικό κιβώτιο θα εφοδιάζεται με ένα εξελιγμένο CVT.Και τα δύο πάντως θα μοιράζονται την παγκόσμια πλατφόρμα της εταιρίας και προφανώς θα διαθέτουν και την ασύμμετρη τετρακίνηση, σήμα κατατεθέν της εταιρίας. Η είσοδός του την αγορά αναμένετι μέσα στο 2022.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ta-nea-subaru-wrx-sti-isos-na-fthanoun-kai-tous-400-ippous/">Tα νέα Subaru WRX STi ίσως να φτάνουν και τους 400 ίππους</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ta-nea-subaru-wrx-sti-isos-na-fthanoun-kai-tous-400-ippous/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ ΜΕ 500 ΑΛΟΓΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/500/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/500/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Oct 2012 19:22:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[400 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[500 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[500άρης σκαραβαίος]]></category>
		<category><![CDATA[Beach battle]]></category>
		<category><![CDATA[Beetle APR]]></category>
		<category><![CDATA[Golf R]]></category>
		<category><![CDATA[SEMA]]></category>
		<category><![CDATA[vw σκαραβαίος]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμικά βοηθήματα]]></category>
		<category><![CDATA[γρήγορος σκαραβαίος]]></category>
		<category><![CDATA[δίχρωμη βαφή]]></category>
		<category><![CDATA[εξαπίστονες δαγκάνες]]></category>
		<category><![CDATA[ζάντες 19]]></category>
		<category><![CDATA[μπάκετ recaro]]></category>
		<category><![CDATA[σούπερ Beetle]]></category>
		<category><![CDATA[τετρακίνηση Golf]]></category>
		<category><![CDATA[φολκσβάγκεν σκαραβαίος]]></category>
		<category><![CDATA[χαμηλωμένη ανάρτηση]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/500/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ο Σκαραβαίος και οι γρήγορες εκδοχές του ασκούν ανέκαθεν μια ιδιαίτερη μαγεία στους Αμερικανούς κι έτσι στη SEMA μια από τις ατραξιόν ήταν ένα Beetle της εξειδικευμένης εταιρείας APR που βασίζεται στο πλαίσιο και χρησιμοποιεί και την τετρακίνηση του Golf R, έχει χαμηλωμένη ανάρτηση και φρένα με εξαπίστονες δαγκάνες. Κι όλα αυτά γιατί με τη [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/500/">ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ ΜΕ 500 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο <strong>Σκαραβαίος</strong> και οι <strong>γρήγορες εκδοχές</strong> του ασκούν ανέκαθεν μια ιδιαίτερη μαγεία στους Αμερικανούς κι έτσι στη <strong>SEMA</strong> μια από τις ατραξιόν ήταν ένα <strong>Beetle</strong> της εξειδικευμένης εταιρείας APR που βασίζεται στο <strong>πλαίσιο</strong> και χρησιμοποιεί και την <strong>τετρακίνηση</strong> του <strong>Golf</strong><strong> </strong><strong>R</strong>, έχει <strong>χαμηλωμένη ανάρτηση</strong> και <strong>φρένα</strong> με <strong>εξαπίστονες δαγκάνες</strong>. Κι όλα αυτά γιατί με τη βοήθεια μιας τεράστιας τουρμπίνας και ενός ακόμα πιο μεγάλου εναλλάκτη η <strong>απόδοση</strong> του δίλιτρου τετρακύλινδρου turbo που τον κινεί έχει φτάσει ούτε λίγο ούτε πολύ τους <strong>500 ίππους</strong>. Την εικόνα του <strong>500άρη Σκαραβαίου</strong> την ολοκληρώνουν <strong>ζάντες 19 ιντσών</strong> καθώς και <strong>αεροδυναμικά βοηθήματα</strong> μπροστά και πίσω, ενώ στο εσωτερικό κυριαρχούν τα <strong>μπάκετ</strong> της <strong>Recaro</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πάντως για να μην νοιώθει μόνο ο <strong>σούπερ </strong><strong>Beetle</strong> των 500 ίππων υπάρχει και μια έκδοση <strong>Beach</strong><strong> </strong><strong>Battle</strong>, ειδικά σχεδιασμένη προκειμένου ο κάτοχός της να μην καθυστερεί να φτάσει στην <strong>παραλία</strong> και να ξεφορτώσει το σερφ που μέχρι τότε το έχει παρκάρει στην εξτρά σχάρα. Για να πάει σβέλτα έχει στη διάθεσή του <strong>400 ίππους</strong>, ενώ το show ολoκληρώνεται με τη <strong>δίχρωμη βαφή</strong> και την πολύ <strong>χαμηλωμένη ανάρτηση</strong>.</span></p>
<p>{gallery}photos/30/news/BEETLE-500PS{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/500/">ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΣ ΜΕ 500 ΑΛΟΓΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/500/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>INFINITI EMERG-E</title>
		<link>https://www.carzine.gr/infiniti-emerg-e/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/infiniti-emerg-e/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Mar 2012 17:33:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Infiniti]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[400 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[Evo electric]]></category>
		<category><![CDATA[Infiniti Emerg-e]]></category>
		<category><![CDATA[sefar]]></category>
		<category><![CDATA[super sport]]></category>
		<category><![CDATA[αυτονομία 500]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκινητήρες]]></category>
		<category><![CDATA[κινητήρας Lotus]]></category>
		<category><![CDATA[μεταλλική λάμψη]]></category>
		<category><![CDATA[σπορ πρωτότυπο]]></category>
		<category><![CDATA[τρικύλινδρος βενζίνης]]></category>
		<category><![CDATA[υπερ αυτοκίνητο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/infiniti-emerg-e/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το Ιnfiniti αυτό είναι τελείως διαφορετικό από αυτά που έχουμε δει μέχρι τώρα, μιας και πρόκειται για ένα super sport πρωτότυπο, αυστηρά διθέσιο και με τον κινητήρα στο κέντρο, που επιπλέον είναι και ηλεκτροκίνητο. Έτσι λοιπόν το Infiniti Emerg-e με τους δύο ηλεκτροκινητήρες Evo Electric που κινούν τους πίσω τροχούς, έχει περισσότερους από 400 ίππους, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/infiniti-emerg-e/">INFINITI EMERG-E</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>Ι</strong><strong>nfiniti</strong> αυτό είναι τελείως διαφορετικό από αυτά που έχουμε δει μέχρι τώρα, μιας και πρόκειται για ένα <strong>super</strong><strong> sport</strong><strong> πρωτότυπο</strong>, <strong>αυστηρά διθέσιο</strong> και με τον κινητήρα στο κέντρο, που επιπλέον είναι και <strong>ηλεκτροκίνητο</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι λοιπόν το <strong>Infiniti</strong><strong> Emerg</strong><strong>-e</strong> με τους δύο <strong>ηλεκτροκινητήρες </strong><strong>Evo</strong><strong> Electric</strong> που κινούν τους πίσω τροχούς, έχει περισσότερους από <strong>400 ίππους</strong>, φτάνει τα 100 από στάση σε περίπου 4 δεύτερα, ενώ η <strong>αυτονομία</strong> με την αποκλειστική τροφοδοσία των ηλεκτροκινητήρων από τους συσσωρευτές προσεγγίζει σχεδόν τα <strong>50 χιλιόμετρα</strong> μέσα στην πόλη. Παράλληλα όμως υπάρχει η δυνατότητα φόρτισης των συσσωρευτών από έναν <strong>τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1.200 κυβικών</strong> που έχει εξελιχθεί από τη <strong>Lotus</strong> και αποδίδει <strong>48 ίππους</strong>. Με τη βοήθειά του η <strong>αυτονομία</strong> του Emerg-e προσεγγίζει σχεδόν τα <strong>500 χιλιόμετρα</strong>. Στην τελευταία περίπτωση οι <strong>εκπομπές </strong><strong>CO</strong><strong>2</strong> είναι της τάξης των <strong>55</strong> γραμμαρίων το χιλιόμετρο, ενώ στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία είναι βέβαια μηδενικές.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Εντυπωσιακά νούμερα; Ακριβώς όσο εντυπωσιακή είναι και η εμφάνιση του Emerg-e, στο εσωτερικό του οποίου έχει χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο ένα υλικό που ονομάζεται <strong>Sefar</strong> και εξασφαλίζει πέρα από μια <strong>μεταλλική λάμψη</strong> των επιφανειών που καλύπτει και ένα <strong>οπτικό βάθος</strong>.</span></p>
<p>{gallery}photos/27/news/INFINITI-EMERGe{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/infiniti-emerg-e/">INFINITI EMERG-E</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/infiniti-emerg-e/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.255 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-27 18:51:48 by W3 Total Cache
-->