Σύμφωνα με δημοσίευμα του βρετανικού Autocar, το όνομα που έχει συνδεθεί με σπορ κουπέ ίσως να επιστρέψει ως η ναυαρχίδα της εταιρίας. Και μάλιστα εντελώς αλλαγμένο, καθώς θα αφορά ένα ηλεκτρικό τετράθυρο κουπέ υψηλών επιδόσεων. Χωρίς βέβαια να αποκλείεται, τουλάχιστον στην αρχική φάση, να υπάρχει και έκδοση με συμβατικούς κινητήρες.

Στόχος της εταιρίας είναι να βρεθεί απέναντι σε μοντέλα όπως η νέα BMW i4. Το όνομα GTV έχει συνδεθεί με μερικά από τα πιο όμορφα σπορ μοντέλα της εταιρίας, και αν και εφόσον επιστρέψει είναι σίγουρο ότι θα έχει αρκετά ρετρό στοιχεία, έστω και μετασχηματισμένα στα σύγχρονα ηλεκτροκίνητα δεδομένα.

Πέρα από την GTV η Alfa Romeo στοχεύει να αλλάξει όλη την γκάμα της εκ βάθρων μέχρι τα μέσα της δεκαετίας, με τα νέα μοντέλα να βασίζονται σε νέες πλατφόρμες που θα προέρχονται από το γκρουπ Stellantis. To πλάνο από τον πρόεδο του γκρουπ Carlos Tavares είναι να παραμείνει μία δυναμική μάρκα αλλά με στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.

Μέχρι το 2025, μόνο η επερχόμενη Tonale θα παραμείνει με την προίκα από την εποχή της FCA. Όλα τα υπόλοιπα μοντέλα θα βασίζονται στα πλαίσια και τα μηχανικά μέρη του γκρουπ PSA. Προς το παρόν υπάρχει μία μικρή καθυστέρηση για την Tonale που θα βγει μέσα στο 2022 η οποία θα αντικαταστήσει την Giulietta.

H επόμενη κίνηση, και πρώτη ένδειξη της Stellantis εποχής, θα είναι το μικρό SUV Brennero, το οποίο θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMP του γκρουπ PSA και θα διατίθεται και με ηλεκτρικές αλλά και με συμβατικές εκδόσεις κίνησης. Μετά από αυτό τα σχέδια δεν είναι ακόμα ξεκάθαρα, αν και ακούγονται φήμες για την επιστροφή των Spider και Mito.

Το άρθρο H Αlfa Romeo GTV ίσως επιστρέψει ως ηλεκτρικό κουπέ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο μεγάλο Hyundai, το i40, παρουσιάστηκε επίσημα στην έκθεση της Βαρκελώνης, συμπληρώνοντας έτσι τη γκάμα, μιας και το στέισον είχε προηγηθεί στο Σαλόνι της Γενεύης.

Ακριβώς όπως και στο τελευταίο οι σχεδιαστές της Hyundai προχώρησαν και στο 4θυρο τη σχεδιαστική τους φιλοσοφία ένα βήμα παρακάτω, συνδυάζοντας το fluidic sculpture design (επιτυχημένα δείγματά του τα iX35, iX20 και Veloster) με τη λογική των Premium Wings.

Τι σημαίνουν τα παραπάνω στην πράξη; Απλά ότι η καινούργια limo της Hyundai, που ακολουθεί κατά γράμμα το νέο σλόγκαν της μάρκας “Νew Thinking. New Possibilities” έχει σύγχρονη εμφάνιση και μια σιλουέτα αλά κουπέ, που αναμφίβολα κολακεύει την εικόνα της. Και ταυτόχρονα κρύβει και τις μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις, μιας και το μήκος φτάνει τα 4,74 μέτρα.

Το εξωτερικό μέγεθος μαζί με το μεταξόνιο των 2,77 μέτρων εξασφαλίζουν ιδιαίτερα άνετους χώρους για επιβάτες και αποσκευές (πορτμπαγκάζ: 503 λίτρα), ενώ ο διάκοσμος είναι και σύγχρονος και φροντισμένος. Παράλληλα ο βασικός εξοπλισμός πέρα από τα καθιερωμένα στην κατηγορία θα διαθέτει και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, καθώς και αναδιπλούμενα και θερμαινόμενα πίσω, μαζί με ένα αντιθαμβωτικό σύστημα για τις γυάλινες επιφάνειες.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει 2 βενζίνης και 2 diesel (ο ένας είναι ο καινούργιος 2λιτρος GDI, της γενιάς Nu, που αποδίδει 177 ίππους), ενώ για την Ελλάδα ο πιο δημοφιλής όταν ξεκινήσουν οι πωλήσεις προς τα τέλη του 2011, αναμένεται να είναι ο 1.600 βενζίνης με τους 140 ίππους. Ο οποίος εξασφαλίζει ένα 0-100 της τάξης των 11,6”, ενώ διαθέτει και σύστημα stop& go, που εντάσσεται στο Blue Drive της Hyundai και μαζί με άλλα μέτρα (λάστιχα χαμηλού σνυντελεστή τριβής κύλισης και τον έλεγχο του πολλαπλασιαστή) περιορίζει τις εκπομπές CO2 μέχρι και στα 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

{gallery}photos/25/NEWS/HYUNDAI-i40-4D{/gallery}

Το άρθρο ΠΡΕΜΙΕΡΑ HYUNDAI i40 4Θ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.