Το κυκλικό κομμάτι της πίστας έχεις μήκος 12,5 χιλιόμετρα και πλάτος 16 μέτρα, που αντιστοιχούν σε 4 λωρίδες. Όσο προχωρά κανείς προς το εξωτερικό της πίστας αυξάνεται η κλίση, με αποτέλεσμα για κάθε λωρίδα να υπάρχει μια «ουδέτερη ταχύτητα», με την οποία μπορείς να κινηθείς έχοντας το τιμόνι στην ευθεία. Για την εξωτερική λωρίδα του Nardo η ταχύτητα αυτή είναι τα 240 χλμ./ ώρα. Φυσικά μπορεί κανείς να κινηθεί και πολύ πιο γρήγορα –το ρεκόρ της πίστας το έχει το Koeniggsegg CCR με 387,87 χλμ./ ώρα– απλά θα πρέπει στην περίπτωση αυτή να στρίβει το τιμόνι.

Το Nardo το χρησιμοποιούν πρακτικά όλοι οι κατασκευαστές υπερ-αυτοκινήτων, και στα ιδιαίτερα γνωρίσματά του πέρα από ένα σιρκουί μήκους 6,2 χιλιομέτρων που υπάρχει στο εσωτερικό της κυκλικής διαδρομής είναι και οι καλές καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή και επιτρέπουν τη συνεχή χρήση του.

Το τελευταίο το τόνισαν άλλωστε και οι ιθύνοντες της Porsche, που θεωρούν τη συγκεκριμένη πίστα ιδανικό συμπλήρωμα στις εγκαταστάσεις του Weissach, κοντά στην έδρα της Porsche, το Zuffenhausen. H Porsche Engineering προσφέρει υπηρεσίες εξέλιξης στην αυτοκινητοβιομηχανία γενικά –κάποιοι θα θυμούνται π.χ. τους κινητήρες System Porsche του πρώτου Seat Ibiza– και όχι μόνο εδώ και 80 χρόνια. 

{gallery}photos/28/NEWS/PORSCHE-NARDO{/gallery}

Το άρθρο PORSCHE NARDO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.