Όπως ακριβώς και στο κουπέ έτσι και στο cabrio ο εξακύλινδρος boxer είναι στην πρώτη περίπτωση 3,4 λίτρων και αποδίδει 350 ίππους και στη δεύτερη 3.800 κυβικών με 400 ίππους.

Σημαντικό για τα δυναμικά χαρακτηριστικά της νέας ανοιχτής 911 είναι πέρα από την αύξηση των διαστάσεων και όλων των άλλων αλλαγών αυτής της γενιάς με τον εσωτερικό κωδικό 991 και η μείωση του βάρους (από 1.575 κιλά πλέον), λόγω και της εκτεταμένης χρήσης αλουμινίου.

Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της ανοιχτής 911 είναι και η οροφή της, η οποία αισθητικά ακολουθεί επακριβώς τη γραμμή του κουπέ. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι αποτελεί μια μικτή κατασκευή, με πολλά στοιχεία της να είναι από μαγνήσιο. Και λέμε μικτή γιατί μόνο το μεσαίο της τμήμα είναι από ύφασμα, τα εμπρός και πίσω είναι μεταλλικά και απλά είναι καλυμμένα από ύφασμα. Η μαλακή οροφή ανοιγοκλείνει μέχρι τα 50 χλμ./ ώρα και χρειάζονται μόλις 13 δεύτερα προκειμένου να ολοκληρωθεί είτε η μια είτε η άλλη διαδικασία, ενώ αντίθετα το αλεξηνέμιο που βρίσκεται ακριβώς πίσω από την καμπίνα των επιβατών ανεβοκατεβαίνει ανεξαρτήτως ταχύτητας σε 2 δεύτερα.

Φυσικά οι εκδόσεις της καινοούργιας Porsche 911 Cabrio δεν εξαντλούνται σε αυτές εδώ τις δύο, μιας και σύντομα θα ακολουθήσει και η turbo των 500 ίππων, όσο και οι τετρακίνητες Carrera 4 και Carrera 4S.

{gallery}photos/26/news/NEA-911-CABRIO{/gallery}

Το άρθρο ΝΕΑ 911 CABRIO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.