Γεγονός είναι πως η ενσωμάτωση του επιπλέον όγκου πίσω έγινε ιδιαίτερα αρμονικά, με αποτέλεσμα χάρη και στη μετατοπισμένη προς το κέντρο πίσω κολώνα να διατηρείται και να τονίζεται ο σπορτίφ προσανατολισμός.

Στο τελευταίο συμβάλλει και η κλίση του πίσω παρμπρίζ, που ανοίγει ανεξάρτητα, ενώ πλέον η 5^η πόρτα στη νέα 3άρα Touring ανοίγει ηλεκτρικά. Με εξτρά χρέωση και με τηλεχειρισμό.

Ανεξάρτητα πάντως από τον τρόπο αποκαλύπτεται ο μεγάλος (495 λίτρα) και πρακτικός χώρος αποσκευών με το κατώφλι των μόλις 62 εκατοστών, ενώ αν διπλωθεί (ασύμμετρα, σε ποσοστό 40:20:40) η πλάτη του πισω καθίσματος η χωρητικότητα φτάνει τα 1.500 λίτρα.

Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει αρχικά το γνωστό δίλιτρο turbo των 245 ίππων της 328i (0-100 σε 6,0 δεύτερα, μέση κατανάλωση 6,8 λίτρα, CO2 159 γραμμάρια), καθώς και τους diesel των 320d και 330d. Αργότερα η προσθήκη κι άλλων συνόλων θα διευρύνει τις διαθέσιμες επιλογές. 

{gallery}photos/28/NEWS/BMW-3TOURING{/gallery}

Το άρθρο BMW 3 TOURING εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με ότι ξέρουμε μέχρι τώρα οι αλλαγές δεν είναι μεγάλες. Έτσι περιορίζονται στην αύξηση των συνολικών επιφανειών του αμαξώματος που είναι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος και δίνουν μια πιο chic αίσθηση (το ίδιο τρικ η BMW το είχε χρησιμοποποιήσει και στην ανανέωση της πρώτης γενιάς της X3), ενώ η μάσκα έχει προσαρμοστεί στην εικόνα των μεγαλύτερων Χ μοντέλων.

Παράλληλα έχουν γίνει και κάποιες αλλαγές στο πίσω μέρος, οι εξωτερικοί καθρέφτες ενσωματώνουν πλέον και τα φλας, ενώ στο εσωτερικό οι επιφάνειες έχουν σχεδιασθεί εκ νέου ελαφρώς, ενώ έχουν γίνει αλλαγές και σε κάποια χειριστήρια.

Διαφοροποιήσεις δεν υπάρχουν πάντως στη γκάμα των κινητήρων, ενώ κάποιες εκδόσεις όπως η πισωκίνητη sDrive28i με τον καινούργιο δίλιτρο turbo των 245 ίππων θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στις ΗΠΑ.

{gallery}photos/28/NEWS/BMW-X1-FL{/gallery}

Το άρθρο ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ Χ1 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.