Η Ferrari δημιούργησε την 512 S ως απάντηση στην κυρίαρχη Porsche 917, που επωφελήθηκε από τους νέους κανονισμούς της FIA για τα αγωνιστικά των 5.000 κυβικών εκατοστών. Με τη στήριξη της Fiat, η ιταλική μάρκα εξόπλισε την 512 S με έναν V12 5.000 κυβικών, ελαφρύ πλαίσιο και εξελιγμένη αεροδυναμική.

Το αγωνιστικό έκανε την εμφάνισή της στις 24 Ώρες της Daytona του 1970, όπου αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα, ενώ η επιτυχία ήρθε λίγο αργότερα. Στις 12 Ώρες του Sebring, όπου ο Mario Andretti, οδηγώντας μια Ferrari 512 S, επικράτησε απέναντι στην Porsche 908/02 του Steve McQueen. Στις 24 Ώρες του Le Mans της ίδιας χρονιάς, το αγωνιστικό με αριθμό πλαισίου 1030, εκπροσωπώντας την Ecurie Francorchamps, τερμάτισε στην 5η θέση ενώ στη συνέχεια εμφανίστηκε στην ταινία «Le Mans» με τον αριθμό 12. 

Το 1971, η Ferrari εξέλιξε το μοντέλο σε 512 M (Modificata), βελτιώνοντας τα φρένα, την ανάρτηση και μειώνοντας το βάρος του V12. Ωστόσο, η Porsche διατήρησε την υπεροχή της και η Ferrari απέσυρε την 512 από το Le Mans του 1972, σηματοδοτώντας το τέλος της αγωνιστικής πορείας της. 

Έτσι έπειτα από μια σύντομη, αλλά επιτυχημένη καριέρα η 512 πέρασε στα χέρια συλλεκτών και συμμετείχε σε αγώνες ιστορικών οχημάτων. Σήμερα, δημοπρατείται από τον οίκο RM Sotheby’s, με εκτιμώμενη τιμή μεταξύ 9,0 και 12,0 εκατομμυρίων ευρώ. Βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, διατηρώντας την αυθεντική εμφάνιση που είχε στις 24 Ώρες του Le Mans του 1971.

Το άρθρο Αυτή η Ferrari 512 S ήταν σταρ στις πίστες και στον κινηματογράφο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.