24 Ωρες του Le Mans Αρχεία - carzine.gr https://www.carzine.gr/tag/24-ωρες-του-le-mans/ Αυτοκίνητο και όχι μόνο Thu, 12 Jun 2025 20:46:48 +0000 el hourly 1 https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg 24 Ωρες του Le Mans Αρχεία - carzine.gr https://www.carzine.gr/tag/24-ωρες-του-le-mans/ 32 32 Το Toyota GR LH2 Racing Concept για το Le Mans καταναλώνει υδρογόνο  https://www.carzine.gr/to-toyota-gr-lh2-racing-concept-gia-to-le-mans-katanalonei-ydrogono/ Fri, 13 Jun 2025 12:00:00 +0000 https://www.carzine.gr/?p=244993 Η Toyota συνεχίζει να ποντάρει στο υδρογόνο, παρουσιάζοντας ενόψει των φετινών 24 Ωρών του Le Mans το GR H2 Racing Concept. Ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο με μήκος 5,10 μέτρα και πλάτος 2,05 μέτρα, που τροφοδοτείται όχι με ηλεκτρισμό ή παραδοσιακά καύσιμα, αλλά με υγροποιημένο υδρογόνο. Η τεχνολογία LH2 (Liquid Hydrogen) αξιοποιεί υδρογόνο σε υγρή μορφή, το […]

Το άρθρο Το Toyota GR LH2 Racing Concept για το Le Mans καταναλώνει υδρογόνο  εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Η Toyota συνεχίζει να ποντάρει στο υδρογόνο, παρουσιάζοντας ενόψει των φετινών 24 Ωρών του Le Mans το GR H2 Racing Concept. Ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο με μήκος 5,10 μέτρα και πλάτος 2,05 μέτρα, που τροφοδοτείται όχι με ηλεκτρισμό ή παραδοσιακά καύσιμα, αλλά με υγροποιημένο υδρογόνο.

Η τεχνολογία LH2 (Liquid Hydrogen) αξιοποιεί υδρογόνο σε υγρή μορφή, το οποίο αποθηκεύεται σε υπερ-χαμηλές θερμοκρασίες (-253°C) και σε πίεση περίπου 5 bar. Το πλεονέκτημα είναι ότι προσφέρει μικρότερο όγκο αποθήκευσης, μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και -θεωρητικά- ένα πιο βιώσιμο μέλλον για τους θερμικούς κινητήρες.

Η Toyota έχει ήδη δοκιμάσει αντίστοιχα concept στο παρελθόν, αλλά φέτος ποντάρει πιο δυναμικά στο αφήγημα της υδρογονοκίνησης. Το GR LH2 παρουσιάστηκε επίσημα στο ειδικά διαμορφωμένο «H2 Village», δίπλα στην πίστα του Le Mans, υπογραμμίζοντας την πρόθεση της εταιρείας να παραμείνει πρωτοπόρος στα εναλλακτικά καύσιμα.

Δεν είναι όμως μόνη της σε αυτόν τον αγώνα. Η Bosch, για παράδειγμα, εξελίσσει τεχνολογίες διαχείρισης και ασφάλειας του υδρογόνου, όπως η μονάδα L-HSCU, που ελέγχει όλη τη διαδικασία αποθήκευσης και παροχής του καυσίμου, ενώ ενεργοποιεί αυτόματα συστήματα ασφαλείας σε περίπτωση διαρροής.

Παρά τις καινοτομίες, η υιοθέτηση του υδρογόνου παραμένει –στην πράξη– στο περιθώριο. Το αγωνιστικό momentum αυτή τη στιγμή βρίσκεται ξεκάθαρα στα Hypercars, με οκτώ μεγάλους κατασκευαστές (Toyota, Porsche, Ferrari, Peugeot, Cadillac, BMW, Alpine και Aston Martin) και συνολικά 21 συμμετοχές στην κορυφαία κατηγορία του WEC. Και η λίστα μεγαλώνει: Genesis, Ford και McLaren έχουν δηλώσει επίσημο ενδιαφέρον για είσοδο τα επόμενα χρόνια. Αυτό μεταφράζεται σε πίεση για διατήρηση του υπάρχοντος τεχνικού κανονισμού μέχρι το 2032, αντί για το αρχικά προβλεπόμενο 2029.

Ούτε η Formula 1 δείχνει διάθεση να ανοίξει την πόρτα στο υδρογόνο. Αντιθέτως, το νέο πλάνο για το 2031 προβλέπει κατάργηση της υβριδικής υποβοήθησης και επιστροφή στους θερμικούς κινητήρες με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα -σε μια κίνηση που θυμίζει «back to basics», με νέο αφήγημα βιωσιμότητας.

Η Toyota και όχι μόνο αυτή επιμένει πως το υδρογόνο μπορεί να αποτελέσει τη λύση του μέλλοντος για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Και από τεχνικής άποψης, δεν έχει άδικο. Όμως η πραγματικότητα στην πίστα είναι διαφορετική: οι θερμικοί κινητήρες συνεχίζουν να κυριαρχούν -και το κάνουν με στιλ, επιδόσεις και το απαραίτητο «wow factor» που θέλει το κοινό. Η τεχνολογία δεν είναι αρκετή από μόνη της. Χρειάζεται και κατάλληλο πλαίσιο, και αποδοχή από τις ομάδες, και προπαντός συμβατότητα με τη θεαματικότητα. Προς το παρόν, το Le Mans δεν δείχνει έτοιμο να θυσιάσει τη νέα του χρυσή εποχή για χάρη της οικολογίας.

Το GR LH2 Racing Concept είναι εντυπωσιακό, αλλά παραμένει concept. Το αν θα δούμε ποτέ ένα αγωνιστικό με υδρογόνο να διεκδικεί τη νίκη στο Le Mans, παραμένει ανοιχτό ερώτημα.

Το άρθρο Το Toyota GR LH2 Racing Concept για το Le Mans καταναλώνει υδρογόνο  εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Νίκη Ferrari στις 24 Ώρες του Le Mans μετά από σκληρή αναμέτρηση με την Toyota https://www.carzine.gr/niki-tis-ferrari-sto-le-mans-2023-meta-apo-skliri-anametrisi-me-toyota/ https://www.carzine.gr/niki-tis-ferrari-sto-le-mans-2023-meta-apo-skliri-anametrisi-me-toyota/#respond Sun, 11 Jun 2023 14:54:03 +0000 https://www.carzine.gr/?p=225654 Για πρώτη φορά από το 1965, η Ferrari κέρδισε τις 24 Ώρες του Le Mans! Το #51 Ferrari AF Corse 499P των Alessandro Pier Guidi, James Calado και Antonio Giovinazzi νίκησε ένα απαιτητικό Le Mans. Είναι επίσης η πρώτη νίκη για το 499P στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής. Το νικητήριο πρωτότυπο ολοκλήρωσε 342 γύρους σε 24 […]

Το άρθρο Νίκη Ferrari στις 24 Ώρες του Le Mans μετά από σκληρή αναμέτρηση με την Toyota εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Για πρώτη φορά από το 1965, η Ferrari κέρδισε τις 24 Ώρες του Le Mans! Το #51 Ferrari AF Corse 499P των Alessandro Pier Guidi, James Calado και Antonio Giovinazzi νίκησε ένα απαιτητικό Le Mans. Είναι επίσης η πρώτη νίκη για το 499P στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής. Το νικητήριο πρωτότυπο ολοκλήρωσε 342 γύρους σε 24 ώρες και κέρδισε με διαφορά 81,793 δευτερολέπτων.

Σε έναν συναρπαστικό και γεμάτο δράση αγώνα, η Ferrari αναδείχθηκε νικήτρια στις ιστορικές 24 Ώρες του Le Mans, εξασφαλίζοντας μια αξέχαστη νίκη μετά από ένα κενό 58 ετών από τον τελευταίο της θρίαμβο στο θρυλικό γεγονός του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Στην εκατονταετή έκδοση του αγώνα παρατηρήθηκε έντονος ανταγωνισμός μεταξύ των κορυφαίων διεκδικητών, όπως η Toyota, η Cadillac, η Porsche και η Peugeot, κάνοντας τον θρίαμβο της Ferrari ακόμα πιο αξιοσημείωτο.

Η #51 499P, με οδηγούς τους James Calado, Antonio Giovinazzi και Alessandro Pier Guidi, έδωσε μάχη σε έναν δύσκολο και χαοτικό αγώνα, που σημαδεύτηκε από πολλές περιόδους με αυτοκίνητο ασφαλείας και απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες. Παρά τον τρομερό ανταγωνισμό από άλλους συμμετέχοντες στην κατηγορία Hypercar, όπως η Toyota και η Peugeot, η αποφασιστικότητα και η ικανότητα της Ferrari την έφεραν στην πρώτη θέση.

Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το #8 Toyota Gazoo Racing GR010 HYBRID (Sebastien Buemi/Brendon Hartley/Ryo Hirakawa), που έμεινε λίγο πίσω από την έκτη συνεχή νίκη της Toyota στο Le Mans λόγω ενός απογοητευτικού τετακέ και μίας ατυχούς στιγμής του Hirakawa στις τελευταίες δύο ώρες.

Το #2 Cadillac Racing V-Series.R (Earl Bamber/Alex Lynn/Richard Westbrook) τερμάτισε τρίτο, με διαφορά ενός γύρου, και πήρε το πρώτο βάθρο για την Cadillac στο Le Mans μαζί με τα άλλα δύο Cadillac.

Στην κατηγορία LMP2, η υπερηφάνεια της Πολωνίας, Inter Europol Competition, κατακτά τη μεγαλύτερη νίκη που έχει επιτύχει ποτέ – μια νίκη στην κατηγορία LMP2 στο Le Mans!

Προβλήματα οι ανταγωνιστές

Αρκετοί αγωνιζόμενοι στην κορυφαία κατηγορία Hypercar αντιμετώπισαν αναποδιές καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το #7 της Toyota, με οδηγό τον Kamui Kobayashi, αναγκάστηκε να βγει εκτός συναγωνισμού μετά από ένα περιστατικό στο οποίο ενεπλάκησαν το #35 της Alpine LMP2 και το #66 της Ferrari GTE Am κατά τη διάρκεια μιας αργής ζώνης στις αρχές της νύχτας.

Το #9X8 της Peugeot, που θεωρήθηκε αουτσάιντερ, έδειξε απροσδόκητες δυνατότητες μέχρι που ο Gustavo Menezes εγκατέλειψε στα μέσα του αγώνα. Επιπλέον, η #6 Porsche 963 χρειάστηκε σημαντικές επισκευές μετά από ένα περιστατικό εκτός πίστας στις Porsche Curves, μένοντας τελικά πίσω.

Επική κόντρα σε μια καθοριστική στιγμή

Καθώς ο αγώνας εξελισσόταν, έγινε μια σκληρή μάχη μεταξύ της #51 Ferrari και της #8 Toyota, με οδηγούς τους Sebastien Buemi, Brendon Hartley και Roy Hirakawa. Με μόλις λίγα δευτερόλεπτα να τους χωρίζουν, μια κρίσιμη στιγμή συνέβη 90 λεπτά πριν το τέλος του αγώνα, όταν ο Hirakawa μπλόκαρε τους πίσω τροχούς, με αποτέλεσμα να έρθει σε επαφή με τις μπαριέρες στο Arnage.

Το μετέπειτα pit stop για την αποκατάσταση της ζημιάς κόστισε στην Toyota κρίσιμα λεπτά, προσφέροντας στη Ferrari ένα σημαντικό πλεονέκτημα. Παρόλο που η Ferrari αντιμετώπισε μια μικρή αναποδιά κατά το τελευταίο pit stop, απαιτώντας επανεκκίνηση του συστήματος, αυτό τελικά δεν εμπόδισε τη θριαμβευτική επιστροφή της.

Τέλος στη βασιλεία της Toyota

Η νίκη της Ferrari στο Le Mans σηματοδοτεί το τέλος της πενταετούς κυριαρχίας της Toyota στον διάσημο αγώνα αντοχής. Ενώ η Toyota μπορεί να είναι περήφανη για την απόδοσή της, η ομάδα μπορεί να τρέφει κάποια απογοήτευση σχετικά με τις αλλαγές στην ισορροπία απόδοσης που επηρέασαν την ανταγωνιστικότητά της λίγο πριν από τον αγώνα. Παρ’ όλα αυτά, η προσοχή παραμένει στον καθυστερημένο και άξιο θρίαμβο της Ferrari, ο οποίος αναμφίβολα θα γιορταστεί από τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο.

Θρίαμβος όπως παλιά

Οι 24 Ώρες του Le Mans έγιναν μάρτυρες της αναγέννησης της Ferrari, καθώς θριάμβευσε μετά από 58 χρόνια απουσίας από το βάθρο των νικητών. Ο έντονος ανταγωνισμός, οι απροσδόκητες ανατροπές και το διαρκές πνεύμα των αγώνων αντοχής καθήλωσαν τους οπαδούς καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα.

Η νίκη της Ferrari σηματοδοτεί μια ιστορική στιγμή στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Καθώς αρχίζουν οι εορτασμοί, τόσο οι οπαδοί της Ferrari όσο και του Le Mans μπορούν να χαρούν αυτό το πολυαναμενόμενο επίτευγμα και να αναπληρώσουν την απογοήτευση στην Formula 1.

Το άρθρο Νίκη Ferrari στις 24 Ώρες του Le Mans μετά από σκληρή αναμέτρηση με την Toyota εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> https://www.carzine.gr/niki-tis-ferrari-sto-le-mans-2023-meta-apo-skliri-anametrisi-me-toyota/feed/ 0 24 ΩΡΕΣ ΤΟΥ LE MANS: ΝΙΚΗ ΤΗΣ PORSCHE! (VIDEO) https://www.carzine.gr/24-ores-le-mans-niki-tis-porsche/ https://www.carzine.gr/24-ores-le-mans-niki-tis-porsche/#respond Sun, 18 Jun 2017 13:06:11 +0000 http://www.carzine.gr/?p=112989 Mετά από έναν επεισοδιακό αγώνα τελικά η Porsche κατάφερε να πάρει την 19η νίκη της στον φημισμένο αγώνα του Le Mans αφού τερμάτισε πρώτη στην κατηγορία LMP1 με την 919 Hybrid με τον Timo Bernhard στην δεύτερη νίκη του στον αγώνα (οι άλλοι δύο οδηγοί ήταν οι Earl Bamber και Brendon Hartley)! Μάλιστα η νίκη […]

Το άρθρο 24 ΩΡΕΣ ΤΟΥ LE MANS: ΝΙΚΗ ΤΗΣ PORSCHE! (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Mετά από έναν επεισοδιακό αγώνα τελικά η Porsche κατάφερε να πάρει την 19η νίκη της στον φημισμένο αγώνα του Le Mans αφού τερμάτισε πρώτη στην κατηγορία LMP1 με την 919 Hybrid με τον Timo Bernhard στην δεύτερη νίκη του στον αγώνα (οι άλλοι δύο οδηγοί ήταν οι Earl Bamber και Brendon Hartley)! Μάλιστα η νίκη τους ήρθε μετά από μία μεγάλη περιπέτεια, αφού μια βλάβη στην τέταρτη ώρα του αγώνα τους είχε ρίξει έως και 18 γύρους πίσω από την κορυφή.

Η άλλη Toyota με το #1 εγκατέλειψε από βλάβη στον κινητήρα τρεις ώρες πριν την λήξη του αγώνα και ενώ είχε ένα πολύ καθαρό προβάδισμα 13 γύρων στο σημείο εκείνο.

O 85ος αγώνας στην ιστορία του Le Mans αποδείχτηκε καταστροφικός για την Toyota η οποία είχε ξεκινήσει με μεγάλες προσδοκίες και την πρώτη θέση στην εκκίνηση με απίστευτο χρόνο από τον Kobayashi, όμως κατά την διάρκεια της νύχτας είδε και τα δύο αυτοκίνητά της, τα οποία βρίσκονταν στην πρώτη θέση να εγκαταλείπουν! Τα προσχήματα έσωσε το τρίτο αυτοκίνητο της εταιρίας, το οποίο μετά από πολλά μηχανικά προβλήματα κατάφερε να συνεχίσει τον αγώνα και να τερματίσει στην 9η θέση και στην δεύτερη θέση της LMP1

Έκπληξη του αγώνα η ομάδα του γνωστού ηθοποιού Τσάκι Τσαν η οποία τελικά τερμάτισε στην δεύτερη θέση και μάλιστα για πρώτη φορά με Κινέζο οδηγό να ανεβαίνει στο podium! Η #39 Jackie Chan DC ORECA με πλήρωμα τους Oliver Jarvis, Thomas Laurent και Ho-Pin Tung κατέκτησε τη νίκη στην κατηγορία LMP2 που ήταν πρωτοπόρος τις τελευταίες ώρες μέχρι να την περάσει η νικήτρια του αγώνα #2Porsche.

H μάχη του αγώνα πάντως δόθηκε στον τελευταίο γύρο στην κατηγορία GTE Pro όπου η Aston Martin των Adam, Turner και Serra  κατάφερε να περάσει την Corvette των Jan Magnussen, Antonio Garcia και Jordan Tayloη οποία τελικά τερμάτισε πίσω και από την συμμετοχή της Ford.

H #84 JMW Ferrari των Vanthoor, Stevens and Smith κέρδισε την κατηγορία GTE Am!

le-mans-1

 

H KATATAΞΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

ΘΕΣΗ

ΚΛΑΣΗ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

ΟΔΗΓΟΙ

ΓΥΡΟΙ

ΔΙΑΦΟΡΑ
1 LMP1 #2 Porsche Bernhard, Bamber, Hartley 367
2 LMP2 #38 Oreca Tung, Laurent, Jarvis 366 + 1 Lap
3 LMP2 #13 Oreca Piquet Jr, H. Hansson, Beche 364 + 3 Laps
4 LMP2 #37 Oreca Cheng, Gommendy, Brundle 363 + 4 Laps
5 LMP2 #35 Alpine Panciatici, Ragues, Negrao 362 + 5 Laps
6 LMP2 #32 Ligier Owen, De Sadeleer, Albuquerque 362 + 3m31.780s
7 LMP2 #40 Oreca Allen, Matelli, Bradley 361 + 6 Laps
8 LMP2 #24 Oreca Graves, Hirschi, Vergne 360 + 7 Laps
9 LMP1 #8 Toyota Buemi, Davidson, Nakajima 358 + 9 Laps
10 LMP2 #47 Dallara Lacorte, Sernagiotto, Belicchi 353 + 14 Laps
11 LMP2 #36 Alpine Dumas, Menezes, Rao 351 + 16 Laps
12 LMP2 #34 Ligier Moore, Hanson, Chandhok 351 + 57.699s
13 LMP2 #17 Ligier Lafargue, Lafargue, Zollinger 344 + 23 Laps
14 LMP2 #29 Dallara Lammers, Van Eerd, Barrichello 344 + 19.915s
15 LMP2 #21 Oreca Hedman, Hanley, Rosenqvist 343 + 24 Laps
16 LMP2 #33 Ligier Nicolet, Nicolet, Maris 341 + 26 Laps
17 LMP2 #31 Oreca Prost, Canal, Senna 340 + 27 Laps
18 GTE Pro #97 Aston Turner, Adam, Serra 340 + 9.308s
19 GTE Pro #67 Ford Priaulx, Tincknell, Derani 340 + 1m42.013s
20 GTE Pro #63 Chevrolet Magnussen, Garcia, Taylor 340 + 1m45.657s
21 GTE Pro #91 Porsche Lietz, Makowiecki, Pilet 339 + 28 Laps
22 GTE Pro #71 Ferrari Rigon, Bird, Molina 339 + 1m05.598s
23 GTE Pro #68 Ford Hand, Muller, Kanaan 339 + 2m36.429s
24 GTE Pro #69 Ford Briscoe, Westbrook, Dixon 337 + 30 Laps
25 GTE Pro #64 Chevrolet Gavin, Milner, Fassler 335 + 32 Laps
26 GTE Pro #95 Aston Thiim, Sorensen, Stanaway 334 + 33 Laps
27 GTE Am #84 Ferrari Smith, Stevens, Vanthoor 333 + 34 Laps
28 GTE Pro #66 Ford Mucke, Pla, Johnson 332 + 35 Laps
29 GTE Am #55 Ferrari Cameron, Scott, Cioci 331 + 36 Laps
30 GTE Am #62 Ferrari Macneil, Sweedler, Bell 331 + 2m28.259s
31 GTE Am #99 Aston Howard, Gunn, Bryant 331 + 3m44.997s
32 GTE Am #61 Ferrari Mok, Sawa, Griffin 330 + 37 Laps
33 LMP2 #45 Ligier Patterson, Mcmurry, Capillaire 330 + 49.810s
34 LMP2 #27 Dallara Aleshin, Sirotkin, Shaitar 330 + 2m05.362s
35 GTE Am #77 Porsche Ried, Cairoli, Dienst 329 + 38 Laps
36 GTE Am #90 Aston Yoluc, Hankey, Bell 329 + 38.173s
37 GTE Am #98 Aston Dalla Lana, Lamy, Lauda 329 + 1m14.787s
38 GTE Am #93 Porsche Long, Al Faisal, Hedlund 329 + 3m40.305s
39 GTE Am #86 Porsche Wainwright, Barker, Foster 328 + 39 Laps
40 LMP2 #22 Oreca Rojas, Hirakawa, Gutierrez 327 + 40 Laps
41 GTE Am #60 Ferrari Wee, Katoh, Parente 327 + 40.454s
42 GTE Am #54 Ferrari Flohr, Castellacci, Beretta 326 + 41 Laps
43 GTE Am #83 Ferrari Krohn, Jonsson, Bertolini 320 + 47 Laps
44 LMP2 #39 Oreca Guibbert, Trouillet, Winslow 318 + 49 Laps
45 GTE Am #65 Ferrari Nielsen, Balzan, Curtis 314 + 53 Laps
46 LMP2 #49 Ligier Konopka, Calko, Breukers 314 + 1m47.051s
47 GTE Pro #51 Ferrari Calado, Pier Guidi, Rugolo 312 + 55 Laps
48 LMP2 #43 Riley Keating, Bleekemolen, Taylor 312 + 1m09.910s
49 GTE Am #50 Chevrolet Rees, Brandela, Philippon 309 + 58 Laps
50 LMP1 #1 Porsche Jani, Lotterer, Tandy 318 Retired
51 LMP2 #23 Ligier Barthez, Buret, Berthon 296 Retired
52 LMP2 #28 Oreca Perrodo, Vaxiviere, Collard 213 Retired
53 GTE Pro #92 Porsche Christensen, Estre, Werner 179 Retired
54 LMP1 #9 Toyota Lapierre, Kunimoto, Lopez 160 Retired
55 LMP1 #7 Toyota Conway, Kobayashi, Sarrazin 154 Retired
56 LMP2 #25 Oreca Gonzalez, Trummer, Petrov 152 Retired
57 GTE Pro #82 Ferrari Vilander, Fisichella, Kaffer 72 Retired
58 LMP2 #26 Oreca Rusinov, Thiriet, Lynn 20 Retired
59 GTE Am #88 Porsche Bachler, Lemeret, Al Qubaisi 18 Retired
60 LMP1 #4 Enso Webb, Kraihamer, Bonanomi 7 Retired

 

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο 24 ΩΡΕΣ ΤΟΥ LE MANS: ΝΙΚΗ ΤΗΣ PORSCHE! (VIDEO) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> https://www.carzine.gr/24-ores-le-mans-niki-tis-porsche/feed/ 0 24 ΩΡΕΣ ΤΟΥ LE MANS: ΖΩΝΤΑΝΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟ ΤΕΛΟΣ https://www.carzine.gr/24-ores-le-mans-2017-zontani-metadosi/ https://www.carzine.gr/24-ores-le-mans-2017-zontani-metadosi/#respond Sun, 18 Jun 2017 12:56:03 +0000 http://www.carzine.gr/?p=112990 Δείτε σε ζωντανή μετάδοση τα τελευταία λεπτά των φετινών 24 Ωρών τoυ Le Mans. A Twitter List by TaddHaislop

Το άρθρο 24 ΩΡΕΣ ΤΟΥ LE MANS: ΖΩΝΤΑΝΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟ ΤΕΛΟΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> Δείτε σε ζωντανή μετάδοση τα τελευταία λεπτά των φετινών 24 Ωρών τoυ Le Mans.

Το άρθρο 24 ΩΡΕΣ ΤΟΥ LE MANS: ΖΩΝΤΑΝΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟ ΤΕΛΟΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

]]> https://www.carzine.gr/24-ores-le-mans-2017-zontani-metadosi/feed/ 0