Η εταιρία ετοιμάζει αυτή την εποχή μια ανανεωμένη εκδοχή της ναυαρχίδας της η οποία θα παρουσιαστεί μέσα στην επόμενη χρονιά. Από όσα γνωρίζουμε μέχρι τώρα, δεν θα έχει κάποιες σημαντικές αισθητικές αλλαγές στο αμάξωμα, ενώ στο εσωτερικό, που φυσικά είναι ήδη εξαιρετικά πολυτελές, αυτό που θα γίνει κατά πάσα πιθανότητα θα είναι η αναβάθμιση με πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά και ψηφιακά μέσα όπου χρειάζεται.

Εκείνο όμως που αλλάζει δραματικά τις εξελίξεις στην πορεία του μοντέλου, είναι ότι για πρώτη φορά στην ιστορία του θα εφοδιαστεί με τετρακύλινδρο κινητήρα 2.000 κ.εκ. Πρόκειται για μία τεράστια αλλαγή για την κορυφαία Mercedes, έστω και αν ο συγκεκριμένος τετρακύλινδρος κινητήρας με την ήπια υβριδική υποβοήθηση αποδίδει 381 ίππους συν άλλους 14 από τον ηλεκτροκινητήρα. Φυσικά πρόκειται για το ίδιο σύνολο που έχουμε δει και στην AMG SL 43.

Η ισχύς όπως βλέπετε είναι υπεραρκετή, όμως οι εντυπώσεις για μία δίλιτρη S-Class είναι αυτές που μένουν. Μάλλον όμως θα πρέπει να συνηθίσουμε το downsizing και στις λιμουζίνες, μιας και το επόμενο βήμα που έρχεται με γρήγορα βήματα είναι η πλήρης κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και η επικράτηση της ηλεκτροκίνησης.

Το άρθρο H Mercedes S-Class θα ξεκινά από τα 2.000 κυβικά! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Του προκατόχου του που ήταν το πρώτο της γενιάς i, το πρώτο Hyundai που σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στην Ευρώπη και το πρώτο που πήρε 5 αστέρια στις δοκιμασίες του EuroNCAP.

Και το νέο Hyundai i30 έχει σχεδιασθεί και εξελιχθεί στο Ευρωπαϊκό Τεχνικό Κέντρο της εταιρείας στο Ruesselsheim της Γερμανίας και ένα από τα ιδιαίτερα γνωρίσματα του είναι η εξαγωνική του μάσκα. Σε αυτήν προστίθενται και οι σύγχρονες γραμμές του αμαξώματος που όπως λέει και ο αρχι-σχεδιαστής της μάρκας Thomas Buerkle «προχωρούν τη φιλοσοφία του fluidic sculpture design στο επόμενο στάδιό της, ενώ παίζουν με το φωτισμό και τη σκίαση για να δημιουργήσουν ένα ενδιαφέρον σύνολο με έντονη προσωπικότητα».

Παράλληλα στο νέο i30, που θα είναι πεντάθυρο, έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα της κατασκευής, ακολουθώντας την ίδια λογική που έχει εφαρμοστεί στο μεγαλύτερο i40. Όσο για τους κινητήρες το παρόν αναμένεται να δώσουν τα γνωστά σύνολα της Hyundai στα 1.400 και 1.600 κυβικά και ενδεχομένως και στα 1,2 λίτρα.

{gallery}photos/26/news/HYUNDAI-I30{/gallery}

Το άρθρο ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ HYUNDAI i30 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.