<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>115 ίπποι Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/115-%CE%AF%CF%80%CF%80%CE%BF%CE%B9/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/115-ίπποι/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 13:03:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>115 ίπποι Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/115-ίπποι/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>PEUGEOT 208 GTI &#038; XY</title>
		<link>https://www.carzine.gr/peugeot-208-gti-a-xy/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/peugeot-208-gti-a-xy/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Feb 2012 19:45:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[1.6 Turbo]]></category>
		<category><![CDATA[115 ίπποι]]></category>
		<category><![CDATA[200 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[205 GTI]]></category>
		<category><![CDATA[208 GTI]]></category>
		<category><![CDATA[flat bottom]]></category>
		<category><![CDATA[lifestyle χαρακτήρα]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 208]]></category>
		<category><![CDATA[Start & Stop]]></category>
		<category><![CDATA[αλουμινένια πεντάλ]]></category>
		<category><![CDATA[δερμάτινες επενδύσεις]]></category>
		<category><![CDATA[μπάκετ]]></category>
		<category><![CDATA[χαμηλωμένη ανάρτηση]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/peugeot-208-gti-a-xy/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ο επίγονος. Με τις δύο αυτές λέξεις θα μπορούσε κανείς να χαρακτηρίσει πλήρως το Peugeot 208 GTI, που προς το παρόν είναι στο στάδιο του κόνσεπτ. Κι αυτό γιατί θέλει να επαναφέρει το αξεπέραστο στιλ του 205 GTΙ. Ο τρόπος είναι μάλλον κλασικός: σπόιλερ μπροστά και πίσω, αυξημένα μετατρόχια (+36 χιλιοστά), χαμηλωμένη ανάρτηση, 18άρες ζάντες [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/peugeot-208-gti-a-xy/">PEUGEOT 208 GTI &#038; XY</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο επίγονος. Με τις δύο αυτές λέξεις θα μπορούσε κανείς να χαρακτηρίσει πλήρως το <strong>Peugeot 208 </strong><strong>GTI</strong>, που προς το παρόν είναι στο στάδιο του κόνσεπτ. Κι αυτό γιατί θέλει να επαναφέρει το αξεπέραστο στιλ του <strong>205 </strong><strong>GTΙ</strong>. Ο τρόπος είναι μάλλον κλασικός: <strong>σπόιλερ</strong> μπροστά και πίσω, <strong>αυξημένα μετατρόχια</strong> (+36 χιλιοστά), <strong>χαμηλωμένη ανάρτηση</strong>, 18άρες ζάντες σε συνδυασμό με <strong>μπάκετ καθίσματα</strong> επενδεδυμένα με δέρμα και αλκαντάρα, τιμόνι με <strong>flat </strong><strong>bottom</strong> αλουμινένια πεντάλ στο εσωτερικό. Μαζί με ένα <strong>παιχνίδι</strong> των σχεδιαστών με το <strong>κόκκινο</strong> σε διάφορα σημεία τόσο εντός όσο και εκτός.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο κινητήρας του <strong>208 </strong><strong>GTI</strong> είναι ο γνωστός <strong>1,6 </strong><strong>turbo</strong> που για την περίσταση αποδίδει <strong>200 ίππους</strong> και συνδυάζεται με <strong>6άρι χειροκίνητο κιβώτιο</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Τρίθυρο αμάξωμα</strong> και κινητήρας <strong>1.600 κυβικών</strong> αλλά με απόδοση <strong>115 ίππων</strong> και <strong>start </strong><strong>sto</strong>p έχει και το άλλο πρωτότυπο που θα παρουσιάσει η Peugeot στη Γενεύη. Το <strong>208 ΧΥ</strong> έχει σαφή <strong>lifestyle χαρακτήρα</strong>, με ιδιαίτερη και χαρακτηριστική βαφή, με <strong>δερμάτινες επενδύσεις</strong> στο εσωτερικό –δέρμα υπάρχει ακόμα και στον ουρανό- και γενικά πλούσιο εξοπλισμό. </span></p>
<p>{gallery}photos/27/news/PEUGEOT-208-GTI-XY{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/peugeot-208-gti-a-xy/">PEUGEOT 208 GTI &#038; XY</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/peugeot-208-gti-a-xy/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 28/40 queries in 0.310 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-25 13:54:02 by W3 Total Cache
-->