Οι Βαυαροί θα ήθελαν βέβαια να το πουν i10, αλλά τους έχει προλάβει η Hyundai, ενώ όπως καταλαβαίνετε από την κωδικοποίηση, θα πρόκειται για ένα plug-in υβριδικό με σαφώς περισσότερα άλογα από τα 362 του i8. Τα πόσα ακριβώς είναι ακόμα άγνωστο, ενώ η μεγαλύτερη συνδυαστική ισχύς θα προκύπτει και από έναν πιο δυνατό ηλεκτροκινητήρα σε σχέση με αυτόν του i8.

Ο στόχος πάντως είναι το 0-100 να ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 4,0 δεύτερα, ενώ η τοποθέτηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης μπροστά και του ηλεκτροκινητήρα πίσω πέρα από την τετρακίνηση θα εξασφαλίζει και την πολύ καλή κατανομή βάρους στους δύο άξονες. Η οποία αν δεν είναι 50:50 θα είναι πολύ κοντά σε αυτήν.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΣΟΥΠΕΡ i9 ΓΙΑ ΤΑ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΣ BMW εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.