<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>όλες οι ανανεωμένες 911 θα είναι turbo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%8C%CE%BB%CE%B5%CF%82-%CE%BF%CE%B9-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BD%CE%B5%CF%89%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B5%CF%82-911-%CE%B8%CE%B1-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-turbo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/όλες-οι-ανανεωμένες-911-θα-είναι-turbo/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Mon, 20 Oct 2014 09:14:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>όλες οι ανανεωμένες 911 θα είναι turbo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/όλες-οι-ανανεωμένες-911-θα-είναι-turbo/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΟΛΕΣ ΟΙ PORSCHE 911 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ FACELIFT ΚΑΙ ΜΕΤΑ TURBO;</title>
		<link>https://www.carzine.gr/oles-i-ananeomenes-porsche-911-tha-ine-turbo/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/oles-i-ananeomenes-porsche-911-tha-ine-turbo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Oct 2014 07:45:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[911 turbo s]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 911]]></category>
		<category><![CDATA[όλες οι ανανεωμένες 911 θα είναι turbo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=41310</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η εκάστοτε turbo έχει μια ξεχωριστή θέση και αίγλη στη γκάμα κάθε γενιάς της αειθαλούς 911, αλλά αυτό στο μέλλον μάλλον θα αλλάξει, τουλάχιστον σε ότι αφορά την αποκλειστικότητα της υπερ-τροφοδότησης. Κι αυτό γιατί η Porsche ετοιμάζει ήδη το facelift της τρέχουσας 911 και σύμφωνα με φήμες εξετάζει σοβαρά να μην υπάρχει πλέον ατμοσφαιρική έκδοση [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/oles-i-ananeomenes-porsche-911-tha-ine-turbo/">ΟΛΕΣ ΟΙ PORSCHE 911 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ FACELIFT ΚΑΙ ΜΕΤΑ TURBO;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>εκάστοτε </b><b>turbo</b> έχει μια <b>ξεχωριστή θέση</b> και <b>αίγλη </b>στη <b>γκάμα κάθε γενιάς της αειθαλούς 911</b>, αλλά αυτό στο μέλλον <b>μάλλον θα αλλάξει</b>, τουλάχιστον σε ότι αφορά την <b>αποκλειστικότητα της υπερ-τροφοδότησης</b>. Κι αυτό γιατί η Porsche ετοιμάζει ήδη το <b>facelift</b> της <b>τρέχουσας 911</b> και σύμφωνα με φήμες <b>εξετάζει σοβαρά να μην υπάρχει πλέον ατμοσφαιρική έκδοση του 6κύλινδρου </b><b>boxer</b>, πλην αυτών που θα κινούν τις <b>GT</b><b>3</b> και <b>GT</b><b>3 RS</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/PORSCHE-911-ALL-TURBO-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-41313" alt="PORSCHE-911-ALL-TURBO-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/PORSCHE-911-ALL-TURBO-2.jpg" width="795" height="515" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/PORSCHE-911-ALL-TURBO-2.jpg 795w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/PORSCHE-911-ALL-TURBO-2-300x194.jpg 300w" sizes="(max-width: 795px) 100vw, 795px" /></a></p>
<p>Έτσι η χωρητικότητα του <b>κινητήρα</b> της <b>απλής </b><b>Carrera</b> θα μειωθεί <b>από τα 3.400 στα 2.900 κυβικά</b>, προκειμένου με το downsizing αυτό να <b>περιοριστούν</b> κι άλλο <b>κατανάλωση</b> και <b>εκπομπές ρύπων</b>. Από την άλλη <b>δεν θα περιοριστεί η απόδοση</b>, καθώς εύκολα θα φτάνει τα <b>400 άλογα</b> και τα <b>540 </b><b>Nm</b>. Αντίστοιχα η <b>Carrera</b><b> S</b> θα διατηρήσει τη χωρητικότητά της των <b>3.800 κυβικών</b> αλλά με το <b>turbo</b> η απόδοσή της θα φτάσει τα <b>530 άλογα</b>. Παράλληλα και προκειμένου <b>να διατηρηθεί η διαφορά</b> από τις <b>original </b><b>turbo</b> και <b>turbo</b><b> S</b> η δική τους ιπποδύναμη αναμένεται να κυμαίνεται γύρω στα <b>600 άλογα</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/PORSCHE-911-ALL-TURBO-3.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-41314" alt="PORSCHE-911-ALL-TURBO-3" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/PORSCHE-911-ALL-TURBO-3.jpg" width="800" height="429" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/PORSCHE-911-ALL-TURBO-3.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/PORSCHE-911-ALL-TURBO-3-300x160.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/oles-i-ananeomenes-porsche-911-tha-ine-turbo/">ΟΛΕΣ ΟΙ PORSCHE 911 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ FACELIFT ΚΑΙ ΜΕΤΑ TURBO;</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/oles-i-ananeomenes-porsche-911-tha-ine-turbo/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 29/42 queries in 0.221 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-27 11:24:56 by W3 Total Cache
-->