<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>χωρισμένο παρμπρίζ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%BF-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%BC%CF%80%CF%81%CE%AF%CE%B6/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/χωρισμένο-παρμπρίζ/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 28 Oct 2012 21:01:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>χωρισμένο παρμπρίζ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/χωρισμένο-παρμπρίζ/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>HOLDEN EFIJY</title>
		<link>https://www.carzine.gr/holden-efijy/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/holden-efijy/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 28 Oct 2012 21:01:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[653 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[fj 1953]]></category>
		<category><![CDATA[holden]]></category>
		<category><![CDATA[holden fj]]></category>
		<category><![CDATA[αυστραλέζικη holden]]></category>
		<category><![CDATA[εξάλιτρος V8]]></category>
		<category><![CDATA[Μηχανικός υπερσυμπιεστής]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο Corvette]]></category>
		<category><![CDATA[χρωμιωμένη μάσκα]]></category>
		<category><![CDATA[χωρισμένο παρμπρίζ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/holden-efijy/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το λίγο πιο παλιό αυτό πρωτότυπο της αυστραλέζικης Holden είναι μια από τις πιο όμορφες και ολοκληρωμένες προσπάθειες αναβίωσης του στυλ των αυτοκινήτων της δεκαετίας του ’50 -άλλωστε βασίζεται στο Holden FJ του 1953- που αποκλείεται να περάσει απαρατήρητη. Φυσικά αυτό δεν οφείλεται στις θηριώδεις διαστάσεις του, μιας και το μήκος του είναι 5,20 μέτρα, αλλά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/holden-efijy/">HOLDEN EFIJY</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; color: #000000;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">Το λίγο πιο παλιό αυτό </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">πρωτότυπο</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"> της </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">αυστραλέζικης </strong><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">Holden</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"> είναι μια από τις πιο όμορφες και ολοκληρωμένες προσπάθειες αναβίωσης του στυλ των </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">αυτοκινήτων</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"> της </span><strong style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">δεκαετίας</strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"> του </span><strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">’50 </span></strong><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;">-άλλωστε βασίζεται στο Holden FJ του 1953-</span><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif;"> που αποκλείεται να περάσει απαρατήρητη.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Φυσικά αυτό δεν οφείλεται στις <strong>θηριώδεις διαστάσεις</strong> του, μιας και το μήκος του είναι 5,20 μέτρα, αλλά στο στυλ του, με την <strong>τεράστια χρωμιωμένη μάσκα</strong>, πάνω από την οποία θρονιάζεται ένα <strong>ογκώδες καπό</strong>, το <strong>χωρισμένο στα δύο παρμπρίζ</strong>, που είναιτο απόλυτο ρετρό στοιχείο, τα φουσκωμένα φτερά και το <strong>πίσω μέρος</strong> με την <strong>εμφάνιση σταγόνας</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ίδια ρετρό λογική και στο εσωτερικό, σε συνδυασμό με σύγχρονα συστήματα πλοήγησης και διασκέδασης, ενώ κάτω από το θηριώδες καπό κρύβεται ένας εξίσου <strong>θηριώδης κινητήρας</strong>: ένας <strong>6λίτρος </strong><strong>V</strong><strong>8</strong> με μηχανικό υπερσυμπιεστή (<strong>Kompressor</strong>), που αποδίδει <strong>653 ίππους</strong> και <strong>775 </strong><strong>Nm</strong> ροπής. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Βάση</strong> του πολύ όμορφου πρωτότυπου της Holden είναι ένα <strong>επιμηκυμένο πλαίσιο</strong> <strong>Corvette</strong>.</span></p>
<p>{gallery}photos/30/news/HOLDEN-EFIJY{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/holden-efijy/">HOLDEN EFIJY</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/holden-efijy/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.096 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-18 08:02:35 by W3 Total Cache
-->