<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>χωρίς συμπλέκτη Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%87%CF%89%CF%81%CE%AF%CF%82-%CF%83%CF%85%CE%BC%CF%80%CE%BB%CE%AD%CE%BA%CF%84%CE%B7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/χωρίς-συμπλέκτη/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 20 Feb 2022 10:58:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>χωρίς συμπλέκτη Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/χωρίς-συμπλέκτη/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>H Ford εξελίσσει χειροκίνητα κιβώτια χωρίς συμπλέκτη</title>
		<link>https://www.carzine.gr/h-ford-ejelissei-mixanika-kivotia-xoris-simplekti/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/h-ford-ejelissei-mixanika-kivotia-xoris-simplekti/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Τριτάρης]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Feb 2022 16:00:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Κιβώτια]]></category>
		<category><![CDATA[Μηχανικά]]></category>
		<category><![CDATA[χωρίς συμπλέκτη]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=209143</guid>

					<description><![CDATA[<p>Σε μία εποχή που κυριαρχούν τα αυτόματα κιβώτια και η ηλεκτροκίνηση έρχεται να καταργήσει κάθε έννοια κιβωτίου, ακούγεται περίεργο μία εταιρία να ψάχνεται με χειροκίνητα κιβώτια για κινητήρες εσωτερικής καύσης. Στον αντίποδα της Toyota που προσπαθεί να βάλει χειροκίνητα κιβώτια σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Ford αναζητά τον τρόπο να κάνει τα χειροκίνητά της κιβώτια χωρίς [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/h-ford-ejelissei-mixanika-kivotia-xoris-simplekti/">H Ford εξελίσσει χειροκίνητα κιβώτια χωρίς συμπλέκτη</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Σε μία εποχή που κυριαρχούν τα αυτόματα κιβώτια και η ηλεκτροκίνηση έρχεται να καταργήσει κάθε έννοια κιβωτίου, ακούγεται περίεργο μία εταιρία να ψάχνεται με χειροκίνητα κιβώτια για κινητήρες εσωτερικής καύσης.</p>
<p>Στον αντίποδα της Toyota που προσπαθεί να βάλει χειροκίνητα κιβώτια σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Ford αναζητά τον τρόπο να κάνει τα χειροκίνητά της κιβώτια χωρίς να χρειάζονται συμπλέκτη.</p>
<p>Πρακτικά, δεν θα υπάρχει το πεντάλ συμπλέκτη και όταν ο οδηγός θα κινεί τον επιλογέα, τότε αυτόματα θα «κουμπώνει» η ανάλογα σχέση στο κιβώτιο.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-209142" src="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/02/Ford-Puma_ST-2021-1600-4a.jpg" alt="" width="1800" height="1089" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/02/Ford-Puma_ST-2021-1600-4a.jpg 1800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/02/Ford-Puma_ST-2021-1600-4a-500x303.jpg 500w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/02/Ford-Puma_ST-2021-1600-4a-1600x968.jpg 1600w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/02/Ford-Puma_ST-2021-1600-4a-768x465.jpg 768w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2022/02/Ford-Puma_ST-2021-1600-4a-1536x929.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1800px) 100vw, 1800px" /></p>
<p>Πάντως τέτοια κιβώτια έχουν υπάρξει και στο παρελθόν από την Mercedes ή τις Renault και Saab, όμως δεν κατάφεραν να καθιερωθούν καθώς είχαν προβλήματα αξιοπιστίας.</p>
<p>Η Ford φαίνεται ότι αυτή τη φορά το ψάχνει το πράγμα πολύ πιο σοβαρά, θέλοντας να κάνει τα χειροκίνητα κιβώτια πιο γρήγορα και με πιο άμεσες και ευχάριστες τις αλλαγές στις σχέσεις.</p>
<p>Στην βάση του πάντως θα πρόκειται για ένα αυτόματο κιβώτιο με μία έξτρα λειτουργία που θα θυμίζει τα χειροκίνητα κιβώτια. Προς το παρόν δεν υπάρχει στον ορίζοντα κάποιο χρονικό πλαίσιο για την εφαρμογή τους σε αυτοκίνητα παραγωγής.</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/h-ford-ejelissei-mixanika-kivotia-xoris-simplekti/">H Ford εξελίσσει χειροκίνητα κιβώτια χωρίς συμπλέκτη</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/h-ford-ejelissei-mixanika-kivotia-xoris-simplekti/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VW UP! ΜΕ ΚΙΒΩΤΙΟ ASG</title>
		<link>https://www.carzine.gr/vw-up-asg/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/vw-up-asg/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Aug 2012 04:19:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[60 ίπποι]]></category>
		<category><![CDATA[75 ίπποι]]></category>
		<category><![CDATA[high up!]]></category>
		<category><![CDATA[move up!]]></category>
		<category><![CDATA[up χιλιάρι]]></category>
		<category><![CDATA[VW Up!]]></category>
		<category><![CDATA[αυτοματοποιημένο κιβώτιο]]></category>
		<category><![CDATA[κιβώτιο asg]]></category>
		<category><![CDATA[χειροκίνητο κιβώτιο]]></category>
		<category><![CDATA[χωρίς συμπλέκτη]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/vw-up-asg/</guid>

					<description><![CDATA[<p>To VW up! στις εκδόσεις του move up! και high up! θα είναι διαθέσιμο και με ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο 5 σχέσεων με την επωνυμία ASG. Πρόκειται για ένα συμβατικό, χειροκίνητο κιβώτιο με αυτοματοποιημένη λειτουργία και χωρίς συμπλέκτη, που φυσικά διαθέτει και χειροκίνητη λειτουργία. Αυτό που δεν διαθέτει, δεν θα μπορούσε άλλωστε, είναι θέση P. Έτσι [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-up-asg/">VW UP! ΜΕ ΚΙΒΩΤΙΟ ASG</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">To <strong>VW </strong><strong>up!</strong> στις εκδόσεις του <strong>move </strong><strong>up!</strong> και <strong>high </strong><strong>up!</strong> θα είναι διαθέσιμο και με ένα <strong>αυτοματοποιημένο κιβώτιο 5 σχέσεων</strong> με την επωνυμία <strong>ASG</strong>. Πρόκειται για ένα συμβατικό, <strong>χειροκίνητο κιβώτιο</strong> με <strong>αυτοματοποιημένη λειτουργία</strong> και <strong>χωρίς συμπλέκτη</strong>, που φυσικά διαθέτει και χειροκίνητη λειτουργία. Αυτό που δεν διαθέτει, δεν θα μπορούσε άλλωστε, είναι θέση P. Έτσι ο κινητήρας παίρνει μπροστά με το κιβώτιο στο νεκρό (Ν), ενώ όταν σβήσει εμπλέκεται αυτόματα η 1<sup>η</sup> ταχύτητα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το κιβώτιο <strong>ASG</strong> θα είναι διαθέσιμο τόσο με την έκδοση των <strong>60 ίππων</strong> όσο και με αυτή των <strong>75</strong>.</span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vw-up-asg/">VW UP! ΜΕ ΚΙΒΩΤΙΟ ASG</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/vw-up-asg/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 29/43 queries in 0.114 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-12 06:05:15 by W3 Total Cache
-->