Ουσιαστικά η Skoda θα εστιάσει και πάλι στο value for money, παρέχοντας ένα ποιοτικό hatchback με όλες τις τεχνολογίες και αρκετά στοιχεία που θα δούμε ακόμη και από το επόμενο Golf. Στις φωτογραφίες βλέπουμε την έκδοση DSG του Scala με μεγάλη οθόνη 9,2 ιντσών η οποία περιβάλλεται από τους διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Πιο χαμηλά υπάρχουν  οι διακόπτες για τον κλιματισμό με ψηφιακές ενδείξεις, ένας διακόπτης Mode προμηνύει την επιλογή οδηγικών προφίλ, ο διπλανός σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης, ενώ αξιοσημείωτο είναι πως ο πίνακας οργάνων είναι πλήρως ψηφιακός και παραμετροποιήσιμος.  

Σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε το μήκος του αμαξώματος θα είναι στα 4,362 μέτρα και το πλάτος στα 1,793 μέτρα, αριθμοί που δείχνουν ότι το νέο μοντέλο της Skoda θα είναι ελαφρώς πιο μακρύ και πιο φαρδύ από το VW Golf.  Οι χώροι επίσης θα είναι αρκετά μεγάλοι για τα δεδομένα της κατηγορίας αφού το μεταξόνιο έχει φθάσει στα 2,469 μέτρα ενώ και ο χώρος αποσκευών βρίσκεται στα 467 λίτρα ή στα 1.410 λίτρα όταν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα.

Σε ότι αφορά τους κινητήρες θα υπάρχουν πέντε εκδόσεις με τους 1.0 TSI, 1.5 TSI και τον diesel 1.6 TDI με ισχύ από 90 ίππους και 150 στην κορυφαία όταν θα υπάρχουν επιλογές σε κιβώτια ταχυτήτων  με 5 ή 6 σχέσεις και διπλόδισκα DSG-7. Όλοι οι κινητήρες θα διαθέτουν φίλτρο μικροσωματιδίων, start/stop, σύστημα ανάκτησης ενέργειας ενώ θα υπάρχει και έκδοση με φυσικό αέριο. Η παρουσίασή του αναμένεται σε λίγες ημέρες και συγκεκριμένα στις 6 Δεκεμβριου στο Τελ Αβίβ.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Skoda Scala: Αυτό είναι το σαλόνι του! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως βλέπουμε -και υποθέταμε εξ’ αρχής- το μοντέλο παραγωγής δεν διαφοροποιείται από το περσινό πρωτότυπο της εταιρίας, παρά με μερικές μικρές αλλαγές που είναι απαραίτητες για νόμιμη κίνηση στον δρόμο, όπως για παράδειγμα η υιοθέτηση κανονικών καθρεπτών (και όχι καμερών) και η αλλαγή των χερουλιών για τις πόρτες από κρυφά σε φανερά.

Στο εσωτερικό όπως βλέπουμε διατηρείται η οικογενειακή σχεδιαστική γλώσσα που βλέπουμε και στα μεγαλύτερα XC60 και ΧC90, με μία μεγάλη κάθετη οθόνη αφής να κυριαρχεί στην κεντρική κονσόλα. Κάποιες μικρές λεπτομέρειες από το ταμπλό επιβεβαιώνουν την θέληση της Volvo να δημιουργήσει ένα πιο νεανικό και πρακτικό όχημα, με περισσότερους χώρους απ’ ότι συνηθίζεται στα ανταγωνιστικά μοντέλα (για παράδειγμα έχει μετακινήσει τα ηχεία από τις πόρτες έτσι ώστε να δημιουργηθεί μεγαλύτερος χώρος για την μεταφορά ακόμα και ενός laptop).

To XC 40 είναι το πρώτο που βασίζεται στην Compact Modular Architecture πλατφόρμα της εταιρίας. Αν και προς το παρόν δεν υπάρχουν συγκεκριμένες πληροφορίες για τα μηχανικά μέρη, το σίγουρο είναι ότι θα εφοδιάζεται με το νέο τρικύλινδρο 1,5 τούρμπο βενζίνης, τους γνωστούς τετρακύλινδρους Drive-E, καθώς και ένα Plug-In υβριδικό σύστημα.

Εν αναμονή λοιπόν για την πλήρη αποκάλυψη στις 21 Σεπτεμβρίου για ένα ιδιαίτερα σημαντικό μοντέλο για την Volvo αλλά και την ευρωπαϊκή αγορά των premium SUV αυτής της κατηγορίας αποτελώντας μία νέα και πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση απέναντι σε μοντέλα όπως τα BMW X1 και το Αudi Q2.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Διαρροή: Πρώτες εικόνες από το νέο Volvo XC40 (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην εικόνα βλέπουμε κατά πάσα πιθανότητα την έκδοση Unlimited Rubicon, που είναι και η κορυφαία από άποψη εξοπλισμού. Οι αισθητικές διαφορές είναι εξαιρετικά περιορισμένες και χρειάζεται εξασκημένο μάτι για ανακαλύψει μία μικρή κλίση στο πάνω μέρος της κλασικής μάσκας, τα φώτα LED ημέρας στους προφυλακτήρες και την ελαφρά διαφορετική τοποθέτηση των φωτιστικών σωμάτων.

Σχεδιαστικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι δύο “αεραγωγοί” πάνω από τους εμπρός τροχούς, οι οποίοι μαζί με τα πιο τονισμένα “νεύρα” στα φτερά και τις πόρτες δίνουν έναν αέρα εκσυγχρονισμού (τόσο, όσο…) στο νέο μοντέλο.

Οι ακόμα πιο παρατηρητικοί θα προσέξουν ότι όπως φαίνεται στις φωτό έχει αφαιρούμενη οροφή και πόρτες που και αυτές μπορούν να αφαιρεθούν. Ενώ το επίπεδο παρμπρίζ είναι μεν και εδώ αναδιπλούμενο, αλλά υπάρχουν στη νέα γενιά δύο μεντεσέδες στα δύο άκρα αντί για έναν που υπήρχε μέχρι σήμερα στο κέντρο.

Σε ότι αφορά το πλαίσιο και τις αναρτήσεις θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν οι κλασικές δοκιμασμένες λύσεις που εφαρμόζει εδώ και δεκαετίες η εταιρία, ενώ αναμένεται να έχει μια μικρή μείωση στο βάρος λόγο της χρήσης αλουμινίου στις πόρτες και τα καπό αλλά και χάλυβα μεγάλης αντοχής στο πλαίσιο που θα αυξάνει και την ακαμψία του αμαξώματος.

Σε ότι αφορά τα μηχανικά μέρη, το ενδιαφέρον εντοπίζεται κυρίως στον νέο τετρακύλινδρο δίλιτρο τούρμπο κινητήρα, με την ονομασία Hurricane που η απόδοσή του θα πλησιάζει τα 300 άλογα. Στην γκάμα θα υπάρχει ο V6 Pentastar των 3,6 λίτρων και των 285 ίππων ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξουν (σε δεύτερο χρόνο) μία υβριδική έκδοση και μία έκδοση με έναν νέο κινητήρα diesel.

Με βάση το χρονοδιάγραμμα που γνωρίζουμε μέχρι τώρα, η παραγωγή του θα ξεκινήσει στα τέλη της χρονιάς στο εργοστάσιο του Τολέδο στο Οχάιο, με την εμπορική του σταδιοδρομία να ξεκινά τους πρώτους μηνες του 2018. Μάλιστα όπως έχει ανακοινώσει η εταιρία, η νέα γενιά του Wrangler θα πωλείται παράλληλα με το απερχόμενο μοντέλο για ένα διάστημα τουλάχιστον έξι μηνών, ίσως και παραπάνω, αν η ζήτηση για το JK παραμείνει επαρκής.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΔΙΕΡΡΕΥΣΑΝ ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟΥ ΝΕΟ JEEP WRANGLER εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.