Σε ίδιο πλαίσιο θα κινηθούν και οι επεμβάσεις στο εσωτερικό, με την πιο σημαντική αλλαγή θα είναι η υιοθέτηση του (εξτρά) ψηφιακού πίνακα οργάνων με την επωνυμία Black Panel και την ελεύθερη επιλογή ενδείξεων από τον οδηγό από την 7άρα.

Τέλος ο κινητήρας της κορυφαίας 550i θα είναι πλέον ο 4.4 V8 των 450 ίππων, που είναι σαφώς πιο οικονομικός από το σημερινό σύνολο, ενώ πιο οικονομικοί αλλά και λίγο πιο δυνατοί θα γίνουν και οι κινητήρες των 535i και 535d.

{gallery}photos/30/news/BMW-5-FL{/gallery}

Το άρθρο FACELIFT ΓΙΑ ΤΗΝ 5ΑΡΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με ότι ξέρουμε μέχρι τώρα οι αλλαγές δεν είναι μεγάλες. Έτσι περιορίζονται στην αύξηση των συνολικών επιφανειών του αμαξώματος που είναι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος και δίνουν μια πιο chic αίσθηση (το ίδιο τρικ η BMW το είχε χρησιμοποποιήσει και στην ανανέωση της πρώτης γενιάς της X3), ενώ η μάσκα έχει προσαρμοστεί στην εικόνα των μεγαλύτερων Χ μοντέλων.

Παράλληλα έχουν γίνει και κάποιες αλλαγές στο πίσω μέρος, οι εξωτερικοί καθρέφτες ενσωματώνουν πλέον και τα φλας, ενώ στο εσωτερικό οι επιφάνειες έχουν σχεδιασθεί εκ νέου ελαφρώς, ενώ έχουν γίνει αλλαγές και σε κάποια χειριστήρια.

Διαφοροποιήσεις δεν υπάρχουν πάντως στη γκάμα των κινητήρων, ενώ κάποιες εκδόσεις όπως η πισωκίνητη sDrive28i με τον καινούργιο δίλιτρο turbo των 245 ίππων θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά στις ΗΠΑ.

{gallery}photos/28/NEWS/BMW-X1-FL{/gallery}

Το άρθρο ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ Χ1 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.