Είχε δημιουργηθεί σε συνεργασία με τον οδηγό αυτού του τύπου των αγωνιστικών σκαφών Achille Castolidi που είχε πείσει τον ίδιο τον Enzo Ferrari για να προχωρήσουν στην κατασκευή του.

Η αρχική ιδέα ήταν να χρησιμοποιηθεί ένας V12 των 4,5 λίτρων από μία Ferrari 375. O Enzo όμως υποστήριζε ότι χρειαζόταν κάτι περισσότερο σε ισχύ για να γίνει το ρεκόρ, οπότε ανέβηκε η συμπίεση, τοποθετήθηκαν δύο μπουζί σε κάθε κύλινδρο καθώς και δύο υπερσυμπιεστές.

Η ισχύς μετά από όλα αυτά έφθασε μεταξύ 550 και 600 ίππων. Και ο κινητήρας δεν είναι το μοναδικό ξεχωριστό στοιχείο στο Ferrari Arno XI. To σκαρί του ήταν ιδιαίτερα αεροδυναμικό, και κατασκεασμένο από ξύλο. Το χρώμα του ήταν αυτό το γνωστό κόκκινο της Ferrari και είχε μάλιστα και κόκκινο δερμάτινο κάθισμα για τον πιλότο.

Τελικά το Arno XI κατάφερε να πετύχει το ρεκόρ της κατηγορίας του, φθάνοντας τα 242 χλμ/ώρα. Το σκάφος από εκείνη την εποχή είχε παραμείνει σε καλά χέρια, και πρόσφατα πέρασε από μια μεγάλης έκτασης αναπαλαίωση παίρνοντας μάλιστα και την πιστοποίηση της Ferrari Classiche.

Tην τελευταία φορά είχε βγει σε δημοπρασία από την RM Sotheby’s το 2012, όπου είχε πωληθεί προς 868.000 ευρώ. Αυτή τη φορά πάντως ο κάτοχός του και η εταιρεία που το πουλά ζητούν πολλά παραπάνω, κάπου 10 εκατομμύρια ευρώ.

Το άρθρο Ένα απίστευτο αγωνιστικό ταχύπλοο της Ferrari από τη δεκαετία του ’50 βγαίνει στο σφυρί εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.