To XC40 T5 Twin Engine λοιπόν διαθέτει ένα σύστημα πρόωσης το οποίο αποτελείται από τον επίσης καινούργιο τρικύλινδρο turbo των 1.500 κυβικών που για την περίπτωση φτάνει τους 180 ίππους καθώς και από έναν ηλεκτροκινητήρα 75 ίππων. Η συνδυαστική απόδοση και των δύο είναι 250 ίπποι και 400 Nm και παρόλο που η Volvo δεν ανακοινώνει λεπτομέρειες τόσο οι επιδόσεις όσο και οι οικονομία αναμένεται να είναι ιδιαίτερα καλές.

Η σουηδική εταιρεία δεν έχει μέχρι στιγμής ανακοινώσει ούτε τα χιλιόμετρα που το υβριδικό XC40 μπορεί να κινηθεί καθαρά ηλεκτρικά, αλλά αναμένεται να είναι περί τα 50.

Σε σχέση με το υβριδικό σύστημα πρόωσης είναι διαθέσιμα 3 προγράμματα οδήγησης, τα Hybrid που χρησιμοποιεί και τα δύο σύνολα δίνοντας μεγαλύτερη προσοχή στην οικονομία, το Power που κάνει το ίδιο αλλά με γνώμονα τις επιδόσεις και το Pure, στο οποίο λειτουργεί αποκλειστικά ο ηλεκτροκινητήρας.

Το ίδιο υβριδικό σύστημα θα χρησιμοποιηθεί και στα 01 και 02 της Lynk&Co που ανήκει σε μεγάλο ποσοστό στη Volvo και άρα στο όμιλο Geely, αλλά και στη ναυαρχίδα της τελευταίας στην Κίνα, που ονομάζεται Bo Rui GE.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4122″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο To Volvo XC40 έγινε και υβριδικό με 250 άλογα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.