Το σύστημα πρόωσης του Niro -ίδιο με αυτό του Ioniq- αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο βενζίνης 1.600 κυβικών ο οποίος λειτουργεί με τον κύκλο του Atkinson και έναν ηλεκτροκινητήρα 43,5 ίππων, που τροφοδοτείται από μια συστοιχία μπαταριών 1,56 kWh. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 145 ίππους, ενώ το κιβώτιο είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη.

O εξοπλισμός του υβριδικού Kia περιλαμβάνει διάφορα συστήματα υποβοήθησης, ώστε ο οδηγός να επιτυγχάνει τη βέλτιστη κατανάλωση. Συστήματα όπως το Eco Driver Assistance System ή το Coasting Guide που υποδεικνύει στον οδηγό πότε να τραβά το πόδι του από το γκάζι σε περίπτωση «ρολαρίσματος», το Predictive Energy Control που χρησιμοποιεί το navi για να ρυθμίζει το cruise control ανάλογα με το ανάγλυφο κ.λπ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΣΤΟ ΣΙΚΑΓΟ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ CROSSOVER KIA NIRO (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το τελευταίο αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο βενζίνης 1.600 κυβικών και 105 ίππων, ο οποίος συνδυάζευαι με έναν ηλεκτρoκινητήρα 32 kW και αν τα νούμερα αυτά σας ακούγονται οικεία δεν κάνεται λάθος, καθώς είναι τα ίδια με αυτό του Hyundai Ioniq. Για την περίσταση η μπαταρία ιόντων λιθίου θα είναι 1,56 kWh, το κιβώτιο θα είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη, ενώ οι εκπομπές CΟ2 θα κυμαίνονται κάτω από τα 90 γραμμάρια το χιλιόμετρο. Στην πορεία, ακριβώς όπως συμβαίνει και με το Ioniq, προγραμματίζεται και μια plug-in υβριδική έκδοση.

Αισθητικά, όπως φαίνεται και από τις πρώτες teaser εικόνες που έδωσε η Kia στη δημοσιότητα -η πρεμιέρα θα γίνει στην έκθεση του Σικάγο– ακολουθείται η νέα γραμμή των μοντέλων της κορεάτικης εταιρείας, ενώ αναμένεται οι χώροι στο εσωτερικό του να είναι ιδιαίτερα άνετοι.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ KIA NIRO: ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΠΡΟΣ ΤΑ ΤΕΛΗ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.