<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>υβριδικό nissan Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%85%CE%B2%CF%81%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CF%8C-nissan/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/υβριδικό-nissan/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 09 Oct 2013 03:45:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>υβριδικό nissan Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/υβριδικό-nissan/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Η RENAULT ΚΑΝΕΙ ΣΤΡΟΦΗ ΣΤΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/renault-strofi-se-ybridika/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/renault-strofi-se-ybridika/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Oct 2013 12:44:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Renault F1]]></category>
		<category><![CDATA[Renault υβριδικά]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικά Renault]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό Dacia]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό nissan]]></category>
		<category><![CDATA[φτηνό υβριδικό Dacia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=8437</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μετά τη μειωμένη ζήτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων η Renault, που ομολογουμένως είχε επενδύσει αρκετά σε αυτά, κάνει στροφή προς τα υβριδικά. Μάλιστα ο υπεύθυνος των κινητήρων της γαλλικής εταιρείας Marc Bodin δήλωσε στην εφημερίδα Les Echos πως «μελετάμε τη σταδιακή εισαγωγή υβριδικών μοντέλων έως το 2020», ενώ αυτή δεν είναι η μόνη αναφορά στα σχέδια των [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-strofi-se-ybridika/">Η RENAULT ΚΑΝΕΙ ΣΤΡΟΦΗ ΣΤΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Μετά τη <b>μειωμένη ζήτηση <a href="http://www.carzine.gr/renault-dorean-fortisi-hlektrikon/">ηλεκτρικών αυτοκινήτων</a></b><a href="http://www.carzine.gr/renault-dorean-fortisi-hlektrikon/"> η <b>Renault</b></a>, που ομολογουμένως είχε επενδύσει αρκετά σε αυτά, <b>κάνει στροφή</b> προς τα <b>υβριδικά</b>. Μάλιστα ο <b>υπεύθυνος </b>των <b>κινητήρων</b> της γαλλικής εταιρείας Marc Bodin δήλωσε στην εφημερίδα Les Echos πως «<b>μελετάμε τη σταδιακή εισαγωγή υβριδικών μοντέλων έως το 2020</b>», ενώ αυτή δεν είναι η μόνη αναφορά στα σχέδια των Γάλλων.</p>
<p>Η <b>εξέλιξη</b> ενός <b>φουλ υβριδικού</b> συστήματος ή μιας <b>plug-</b><b>in λύσης</b> με την <b>τεχνογνωσία</b> που διαθέτει η <b>Renault</b> από την ηλεκτροκίνηση και την εμπειρία του τμήματος R&amp;D της από τη <b>F1 </b>(όπου το 2014 τα υβριδικά στοιχεία θα υπάρχουν ακόμα περισσότερο) φαίνεται η πιο <b>λογική</b> και ίσως η <b>εμπλοκή</b> της σε <b>τόσο έντονο βαθμό</b> με την <a href="http://www.carzine.gr/vettel-renault-twizy-rs-f1/"><b>ηλεκτροκίνηση</b></a> να ήταν <b>λάθος</b>.</p>
<p>Στην <b>εξέλιξη </b>των <b>υβριδικών συστημάτων</b> θα συμμετέχει πάντως και η <b>Nissan</b>, που σε <b>1-2 χρόνια</b> θα λανσάρει το <b>πρώτο της υβριδικό</b> στην <b>Ευρώπη</b>, ενώ η <b>πραγματικά μεγάλη είδηση</b> είναι πως τα επόμενα χρόνια θα παρουσιαστεί και ένα <b>φτηνό υβριδικό</b> με τα σήματα της <b>Dacia</b> και με ότι μπορεί να σημαίνει το φτηνό.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--8439" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-strofi-se-ybridika/">Η RENAULT ΚΑΝΕΙ ΣΤΡΟΦΗ ΣΤΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/renault-strofi-se-ybridika/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>NISSAN: ΜΙΚΡΟ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/nissan-4/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/nissan-4/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Apr 2013 09:30:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Nissan 370Z]]></category>
		<category><![CDATA[nissan esflow]]></category>
		<category><![CDATA[nissan μικρό σπορ]]></category>
		<category><![CDATA[nissan σπορ μοντέλο]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικό Nissan]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό nissan]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/nissan-4/</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Νissan ανακοίνωσε επίσημα, μέσω του αντιπροέδρου της Andy Palmer πως στο  άμεσο μέλλον θα παρουσιάσει ένα σπορ αυτοκίνητο -πιθανότατα στην Έκθεση του Τόκιο- που θα είναι πιο μικρό από το 370Ζ και βέβαια πιο προσιτό. Η αισθητική βάση για το νέο σπορ μοντέλο θα είναι το πρωτότυπο Nissan Esflow που είχε παρουσιαστεί στην Έκθεση του [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nissan-4/">NISSAN: ΜΙΚΡΟ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">H <strong>Ν</strong><strong>issan</strong> ανακοίνωσε επίσημα, μέσω του αντιπροέδρου της Andy Palmer πως στο  άμεσο μέλλον θα παρουσιάσει ένα <strong>σπορ αυτοκίνητο </strong>-πιθανότατα στην Έκθεση του Τόκιο- που θα είναι <strong>πιο μικρό</strong> από το <strong>370Ζ</strong> και βέβαια <strong>πιο προσιτό</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η αισθητική <strong>βάση</strong> για το <strong>νέο σπορ μοντέλο</strong> θα είναι το <strong>πρωτότυπο </strong><strong>Nissan </strong><strong>Esflow</strong> που είχε παρουσιαστεί στην Έκθεση του Τόκιο το 2011. Στην διοργάνωση του <strong>2013 </strong>θα παρουσιαστεί το <strong>μοντέλο παραγωγής</strong>, που αν κρατήσει κάποια στοιχεία του Esflow θα είναι ένα <strong>κλασικό κουπέ 2+2</strong> θέσεων με επιθετική εμφάνιση και σχετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Το <strong>εσωτερικό</strong> του θα είναι <strong>άνετο </strong>τουλάχιστον για όσους θα κάθονται <strong>μπροστά</strong>, ενώ σε υψηλά επίπεδα θα κυμαίνεται και ο εξοπλισμός. Αντίθετα οι Ιάπωνες μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφέρει κάτι για τους <strong>κινητήρες</strong> του, αν και οι φήμες λένε πως θα υπάρχει μια <strong>ηλεκτρική έκδοση</strong> ή μια <strong>υβριδική.</strong> Σε κάθε περίπτωση πάντως η απόδοσή του <strong>νέου μικρού σπορ </strong><strong><span style="line-height: 115%;">Nissan </span></strong><span style="line-height: 115%;">θα απέχει από τους 331 ίππους που αποδίδει σήμερα το 370Ζ.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;"><span style="line-height: 115%;">Γιάννης Σκουφής</span></span></strong></p>
<p>{gallery}photos/35/NEWS/NISSAN-SMALL-SPORT-CAR{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nissan-4/">NISSAN: ΜΙΚΡΟ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/nissan-4/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 3/41 queries in 0.264 seconds using Disk (Request-wide modification query)

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-21 00:36:37 by W3 Total Cache
-->