Στο Outlander PHEV λοιπόν ένας δίλιτρος κινητήρας βενζίνης συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρες στους δύο άξονες που βέβαια εξασφαλίζουν και την τετρακίνηση, ενώ ο συνδυασμός των πηγών που θα εξασφαλίσουν κάθε φορά την πρόωση γίνεται αυτόματα. Έτσι λοιπόν το υβριδικό Outlander μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά με μια αυτονομία στη συγκεκριμένη περίπτωση που φτάνει τα 55 χιλιόμετρα, ως σειριακό υβριδικό με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια προκειμένου να φορτίσει τους συσσωρευτές είτε ως παράλληλο υβριδικό, όπου το μεγαλύτερο ποσοστό ισχύος παρέχεται από το δίλιτρο σύνολο βενζίνης.

Η Mitsubishi ανακοινώνει πως με το σύνθετο αυτό υβριδικό σύστημα κίνησης (σε ότι αφορά το ηλεκτρικό μέρος του η τεχνολογία και η τεχνογνωσία προέρχεται από το πρωτοποριακό i–MIEV) η κατανάλωση του μεσαίου SUV –μάλιστα πρόκειται για το πρώτο plug–in υβριδικό SUV– έχει περιοριστεί ιδιαίτερα πολύ, με αποτέλεσμα η αυτονομία του να φτάνει ακόμα και τα 880 χιλιόμετρα.

Οι πωλήσεις του Outlander PHEV θα ξεκινήσουν κατ΄αρχήν στην Ιαπωνία μέσα στο 2013 και θα ακολουθήσουν οι ΗΠΑ και η Ευρώπη.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/29/news/OUTLANDER-PHEV{/gallery}

Το άρθρο MITSUBISHI OUTLANDER PHEV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.