<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>υβριδικό mazda Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%85%CE%B2%CF%81%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CF%8C-mazda/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/υβριδικό-mazda/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 19:53:15 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>υβριδικό mazda Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/υβριδικό-mazda/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MAZDA: CX-3, ΝΕΟ 3, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ MX-5</title>
		<link>https://www.carzine.gr/azda-cx-3-3-mx-5/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/azda-cx-3-3-mx-5/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Apr 2013 05:12:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mazda]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Alfa Spider]]></category>
		<category><![CDATA[MAZDA]]></category>
		<category><![CDATA[mazda 2]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda 3]]></category>
		<category><![CDATA[mazda cx-3]]></category>
		<category><![CDATA[Mazda MX-5]]></category>
		<category><![CDATA[πισωκίνητη spider]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδική τεχνολογία Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό mazda]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό Toyota]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/azda-cx-3-3-mx-5/</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Mazda, που δυστυχώς τον τελευταίο καιρό  έχει εξαφανιστεί από το ελληνικό αυτοκινητικό προσκήνιο, προγραμματίζει την πλήρη ανανέωση της γκάμας της τους επόμενους μήνες. Πρώτο στη λίστα τα Mazda 3, που θα βασίζεται σε ένα εντελώς νέο πλαίσιο (η τρέχουσα το μοιράζεται με το Ford Focus), θα έχει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με πολλαπλούς συνδέσμους και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/azda-cx-3-3-mx-5/">MAZDA: CX-3, ΝΕΟ 3, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ MX-5</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">H <strong>Mazda</strong>, που δυστυχώς τον τελευταίο καιρό  έχει εξαφανιστεί από το ελληνικό αυτοκινητικό προσκήνιο, προγραμματίζει την <strong>πλήρη ανανέωση</strong> της <strong>γκάμας</strong> της τους επόμενους μήνες.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πρώτο στη λίστα τα <strong>Mazda 3</strong>, που θα βασίζεται σε ένα εντελώς <strong>νέο πλαίσιο</strong> (η τρέχουσα το μοιράζεται με το Ford Focus), θα έχει <strong>ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση</strong> με πολλαπλούς συνδέσμους και θα διατηρήσει το <strong>σπορτίφ προσανατολισμό</strong> που το χαρακτηρίζει μέχρι τώρα. Πιο σπορτίφ, αλλά και πιο σικ θα είναι και η <strong>εξωτερική</strong> του <strong>εμφάνιση</strong> που θα ακολουθεί τη λογική του <strong>Kodo</strong> που πρόσφατα παρουσίασαν οι Ιάπωνες, ενώ στο <strong>εσωτερικό</strong> το στυλ θα είναι πιο <strong>minimal</strong>, με λιγότερα κουμπιά. Οι <strong>κινητήρες</strong> θα είναι σίγουρα ο <strong>diesel</strong> των <strong>2.200</strong> κυβικών και των <strong>150 ίππων</strong>, με τη χαμηλή συμπίεση που πληροί ήδη το <strong>Euro 6</strong> χωρίς πρόσθετα όπως ανακοινώνει με περηφάνεια η Mazda, ο <strong>δίλιτρος βενζίνης</strong> των <strong>165 ίππων</strong> που χρησιμοποιείται και στο 6, καθώς και ένα <strong>νέο βασικό σύνολο</strong> για το οποίο δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες που θα αντικαταστήσει το <strong>βετεράνο 1.600άρη</strong>. Το Νοέμβριο στην έκθεση του Τόκιο θα παρουσιαστεί και το <strong>υβριδικό </strong><strong>Mazda 3</strong>, που θα χρησιμοποιεί <strong>τεχνολογία</strong> της <strong>Toyota</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σημαντική προσθήκη στη γκάμα της Mazda, καθώς ανήκει σε μια από τις πιο δημοφιλείς κατηγορίες αυτήν την περίοδο, θα είναι το <strong>CX-3</strong>. Πρόκειται για ένα <strong>SUV μικρότερο</strong> κατά περίπου 30 εκατοστά σε σχέση με το <strong>CX-5</strong>, που θα έχει χαρακτηριστικό και δυναμικό στυλ, καθώς και άνετους <strong>χώρους</strong> τόσο για <strong>τέσσερις </strong>όσο και για τις αποσκευές τους (<strong>πορτμπαγκάζ 400</strong> λίτρων). Φυσικά θα υπάρχουν και <strong>τετρακίνητες εκδοχές</strong> του, ενώ θα μοιράζεται πλαίσιο και κινητήρες με το νέο Mazda 3.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ενδεχόμενα και με τη νέα γενιά του <strong>iconic ΜΧ-5</strong>, που θα είναι <strong>πιο ελαφρύ</strong> και ακόμα πιο άκαμπτο σε σχέση με το υπάρχον, προκειμένου να τονιστεί κι άλλο η <strong>σπορτίφ πλευρά</strong> του. Όπως έχουμε αναφέρει ξανά θα αποτελέσει τη βάση και για τη <strong>νέα </strong><strong>Alfa </strong><strong>Romeo </strong><strong>Spider</strong>, που όπως και το νέο MX-5 θα είναι κι αυτή <strong>πισωκίνητη</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Η ριζική αυτή ανανέωση της γκάμας της <span style="line-height: 115%;">Mazda </span><span style="line-height: 115%;">θα ολοκληρωθεί και με την εμφάνιση της <strong>νέας γενιάς</strong> του <strong>2</strong>.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong><span style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: small;"><span style="line-height: 18px;">Γιάννης Σκουφής</span></span></strong></span></p>
<p>{gallery}photos/35/NEWS/MAZDA-NEW-MODELS{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/azda-cx-3-3-mx-5/">MAZDA: CX-3, ΝΕΟ 3, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ MX-5</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/azda-cx-3-3-mx-5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 16/40 queries in 0.180 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-11 05:14:18 by W3 Total Cache
-->