Η νέα του γενιά δεν άλλαξε ριζικά εμφάνιση, αλλά κάθε στοιχείο του αμαξώματος είναι καινούργιο. Η βάση είναι και πάλι ένα ξεχωριστό πλαίσιο τύπου σκάλας, ενώ η ποιότητα κατασκευής είναι, σύμφωνα πάντα με τη Ford, «στρατιωτικών προδιαγραφών», ενώ χαρακτηριστικό είναι πως υπάρχουν 11 διαφορετικές μάσκες και τα αντίστοιχα πίσω φώτα.

Καινούργιο είναι και το εσωτερικό, με μια κεντρική οθόνη 12,0 ιντσών στις πιο πλούσιες εκδόσεις και 8,0 ιντσών στις βασικές, ενώ ο εξοπλισμός όσο ανεβαίνουν τα επίπεδα γίνεται έως και πολυτελής. Από κει και πέρα υπάρχει το πιο εξελιγμένο σύστημα infotainment SYNC4 και αρκετές πρακτικές λύσεις, όπως τα πίσω καθίσματα με δυνατότητα αναδίπλωσης και της βάσης τους ή το κάθισμα που ανακλίνεται σε γωνία 180 μοιρών ώστε να μπορεί να πάρει κανείς έναν υπνάκο. Όσο για τους χώρους για όσους κάθονται πίσω είναι στο επίπεδο λιμουζίνας.

Το νέο Ford F-150 είναι για πρώτη φορά διαθέσιμο και ως υβριδικό με την επωνυμία Powerboost. Εδώ o EcoBoost V6 των 3.500 κυβικών με τα δύο turbo συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 35 kW στο αυτόματο κιβώτιο των 10 σχέσεω καθώς και με μια μπαταρία 1,5 kWh. Αυτό σημαίνει αφενός πως καθαρά ηλεκτρικά θα μπορούν να καλυφθούν κάποια χιλιόμετρα και αφετέρου πως η PowerBoost θα είναι η πιο ισχυρή έκδοση του νέου F-150, χωρίς όμως η Ford να έχει ακόμα ανακοινώσει τις επίσημες τιμές.

Παράλληλα παρουσιάστηκε και η νέα γεννήτρια Pro Power, χάρη στην οποία το F-150 μπορεί να παρέχει την ηλεκτρική ενέργεια για τη λειτουργία εργαλείων. Στις στάνταρ εκδόσεις η έξοδος είναι 2,0 kW, ενώ στο υβριδικό είναι 2,4 kW και προαιρετικά 7,2. Στις στάνταρ επιλογές υπάρχουν δύο πρίζες των 120 V και στην προαιρετική 4 των 120 V και μια των 240 V.

Προαιρετικά υπάρχει και ενισχυμένη πόρτα καρότσας που μπορεί να λειτουργήσει και ως πάγκος εργασιών, ενώ στο εσωτερικό υπάρχει μια αναδιπλούμενη επιφάνεια «γραφείου» με χώρο ακόμα και για laptop 15,6 ιντσών. Όσο για τη ρυμούλκηση τρέιλερ υπάρχει μια σειρά από κάμερες και συστήματα ελέγχου και υποβοήθησης.

Οι υπόλοιποι κινητήρες είναι ο βασικός V6 των 3.300 κυβικών, οι EcoBoost V6 των 2,7 και 3,5 λίτρων, ο ατμοσφαιρικός V8 των 5,0 λίτρων και ο turbo diesel των 3.000 κυβικών.   

[ngg src=”galleries” ids=”5274″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]

Το άρθρο Αυτή είναι η νέα γενιά του Ford F-150, του αμερικάνικου best seller εδώ και 43 χρόνια εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το υβριδικό F-150 θα έχει κίνηση στους πίσω μόνο τροχούς, ενώ είναι άγνωστό ποιος θα είναι ο συμβατικός κινητήρας που θα χρησιμοποιηθεί. Κατά πάσα πιθανότητα θα είναι είτε ο τετρακύλινδρος EcoBoost των 2.700 κυβικών είτε ο αμέσως μεγαλύτερος V6.

Το καθοριστικό εδώ θα είναι, όπως είπαμε, τι ενδιαφέρον θα δείξει το κοινό, κάτι που εξαρτάται και από πολλούς άλλους παράγοντες πέρα από την τιμή. Όπως για παράδειγμα το ωφέλιμο φορτίο, το μήκος της καρότσας, το βάρος ρυμούλκησης, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως τα συγκεκριμένα μοντέλα είναι κατά βάση επαγγελματικά.

Πάντως η Ford δεν θα είναι η πρώτη εταιρεία που θα παρουσιάσει υβριδικό πικ-απ, καθώς το 2008 η GM διέθετε στη γκάμα της τις υβριδικές εκδόσεις των  Chevrolet Silverado και GMC Sierra και Chevrolet Tahoe, GMC Yukon και Cadillac Escalade, οι οποίες γρήγορα τερμάτισαν την υπηρεσία του λόγω μειωμένης ζήτησης.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο E ΟΧΙ ΚΑΙ ΤΟ FORD F-150 ΥΒΡΙΔΙΚΟ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.