Από κει και πέρα το δίθυρο Allroad Shooting Brake έχει διαστάσεις που το τοποθετούν στην κλάση των μικρών crossover, μιας και το μήκος του δεν ξεπερνά τα 4,20 μέτρα. Παράλληλα είναι και αρκετά χαμηλό για τζιποειδές (ύψος 1,41), ενώ το μεταξόνιό του είναι στα 2,51 μέτρα. Χαρακτηριστικά στοιχεία του οι μικροί πρόβολοι και η ογκώδης πίσω κολώνα.

Η υπόθεσή μας πως το σύστημα πρόωσής του είναι υβριδικό επιβεβαιώθηκε. Έτσι κινείται από έναν TFSI 2.000 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 292 ίππους και 380 Nm και συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW και 270 Nm στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, καθώς και με ένα δεύτερο ηλεκτροκινητήρα 85 kW και 270 Nm στον πίσω άξονα. Η συνολική ισχύς του συστήματος φτάνει τα 408 άλογα και τα 650 Nm, που αρκούν για να επιταχύνουν το πρωτότυπο των 1.600 κιλών από στάση μέχρι τα 100 σε μόλις 4,6 δεύτερα. Η τελική του περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250.

Το Allroad Shooting Brake μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά ηλεκτρικά (χάρη στις μπαταρίες του των 8,8 kWh) για μέχρι και 50 χιλιόμετρα, η μέγιστη αυτονομία του φτάνει τα 820 χιλιόμετρα, ενώ η κατανάλωσή του είναι μόλις 1,9 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το εσωτερικό του νέου concept της Audi, μιας και υιοθετεί τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων αλλά και τους αεραγωγούς με τις ενσωματωμένες οθόνες ελέγχου που θα υπάρχουν και στο καινούργιο ΤΤ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ AUDI ALLROAD SHOOTING BRAKE εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.