Παράλληλα η Porsche βρήκε την ευκαιρία να παρουσιάσει σε αυτό εδώ το πρωτότυπο κάποια στοιχεία από το επερχόμενο face lift της Panamera (κατά τη διάρκεια του 2013), όπως είναι οι full LED προβολείς, το ακόμα πιο έντονο ανάφλυφο του καπό, καθώς και ο διαφοροποιημένος εμπρός προφυλακτήρας.

Γεγονός είναι πάντως πως η Sport Turismo –άγνωστο αν το όνομα αυτό θα διατηρηθείο το 2015 που προβλέπεται η επίσημη πρεμιέρα της- έχει εμφανώς πιο όμορφο πίσω μέρος από το υπάρχον μοντέλο παραγωγής, ενώ παράλληλα είναι και πιο ευρύχωρη και πιο πρακτική.

Όσο για τον κινητήρα της πρόκειται για ένα υβριδικό σύστημα πρόωσης που αποτελείται από τον τρίλιτρο V6 βενζίνης των 333 ίππων της μάρκας και από έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 70 kW. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει έτσι τους 416 ίππους, η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μια συστοιχεία συσσωρευτών χωρητικότητας 9,4 kWh που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ και η οποία μπορεί να φορτιστεί και από οικιακό ρεύμα μέσα σε 2,5 ώρες.

Με το ενεργειακό αυτό περιεχόμενο η υβριδική Panamera μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 30 χιλιόμετρα και με ταχύτητα μέχρι 130 χλμ./ ώρα, ενώ στο πρόσω ολοταχώς φτάνει από στάση τα 100 σε λιγότερα από 6 δεύτερα, έχοντας παράλληλα να επιδείξει μια μέση κατανάλωση 3,5 λίτρων και εκπομπές CO2 μόλις 82 γραμμαρίων το χιλιόμετρο.

{gallery}photos/29/news/PANAMERA-SPORT-TURISMO{/gallery}

Το άρθρο PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.