Πρόκειται για την BMW X5 eDrive, το σύστημα πρόωσης της οποίας περιλαμβάνει κινητήρα TwinPower, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 95 ίππων. Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, η υβριδική X5 eDrive μπορεί να κινηθεί καθαρά ηλεκτρικά για περίπου 30 χιλιόμετρα, αρκεί η ταχύτητά της να μην ξεπερνά τα 120 χλμ./ ώρα, ενώ εκτός από αυτό το πρόγραμμα κίνησης ο οδηγός έχει στην διάθεσή του άλλα δύο, το Eco Pro για συνδυασμένη κίνηση και ένα για διατήρηση των αποθεμάτων της μπαταρίας για μετέπειτα χρήση (Safe Battery mode). 

Η μέση κατανάλωση της BMW X5 eDrive είναι της τάξης των 3,8 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα, τιμή ιδιαίτερα καλή αν αναλογιστεί κανείς το μέγεθος, το βάρος (οι μπαταρίες λιθίου μαζί με τον ταχυφορτιστή βρίσκονται στο πορτμπαγκάζ) και την τετρακίνησή της, ενώ οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 90 γραμμάρια το χιλιόμετρο. Για να επιτευχθούν τα παραπάνω έχουν γίνει φυσικά αλλαγές σε διάφορα σημεία, όπως στους καθρέφτες, τις ζάντες και τις ράγες της οροφής προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η αεροδυναμική. 

Οι ιθύνοντες της BMW αφήνουν να εννοιηθεί πως το υβριδικό σύστημα νέας γενιάς τους βρίσκεται περίπου 2 χρόνια πριν από την κανονική παραγωγή και θα μπορούσε να εμφανιστεί επίσημα με την παρουσίαση της νέας σειράς 5.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/39/NEWS/BMW-X5-EDRIVE{/gallery}

Το άρθρο BMW X5 eDRIVE: TURBO KAI ΥΒΡΙΔΙΚΟ 4×4 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.