Έτσι λοιπόν η Lexus τα έχει βάλει εδώ και καιρό με την ηλεκτροκίνηση και συγκεκριμένα με τα BEV -Battery Electric Vehicle, δηλαδή τα αυτοκίνητα με τους συσσωρευτές. Μάλιστα, η ιαπωνική εταιρία δεν διστάζει ακόμη και να πληρώσει για έντυπες καταχωρήσεις σε μεγάλα αμερικάνικα περιοδικά (όπως το Wired) -όπου επιτρέπεται η συγκριτική διαφήμιση- για να αντιπαραθέσει τα μειονεκτήματα των αμιγώς ηλεκτρικών απέναντι στα υβριδικά.

Ενδεικτική για αυτό είναι η έντυπή καταχώρηση που ακολουθεί και η οποία παρουσιάζει τα ελαττώματα των ηλεκτρικών με χαριτωμένο τρόπο. Στο σημείο υπ’ αριθμόν 2 υπενθυμίζεται πως το air condition και το ηχοσύστημα δεν πρέπει να μένουν ενεργοποιημένα γιατί ξελιγώνουν την μπαταρία, στο (3) ότι πρέπει να κατέβει εφαρμογή για να βρεθεί σημείο φόρτισης, στο (4) ότι μπορεί να χαθείς ψάχνοντας για σημείο φόρτισης, και (7) όταν τον βρεις να περιμένεις για τέσσερις ώρες φόρτισης.

Ενδιαφέρον έχει πως μέχρι τον Αύγουστο η Toyota είχε πουλήσει μόλις 892 RAV EV σε σχέση με 11.500 Prius PHEV, οπότε λογικό είναι να επενδύει στα υβριδικά.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H LEXUS ΑΠΕΧΘΑΝΕΤΑΙ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.