Μία από αυτές τις έξυπνες ιδέες είναι η απουσία κλειδιού για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Η Tesla αφήνει πίσω όλα όσα ξέραμε μέχρι σήμερα (τα κλειδιά ή τα κουμπιά στο ταμπλό) και υιοθετεί την τεχνολογία των κινητών τηλεφώνων. Έτσι ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να ανοίγει και να εκκινεί το Model 3 μέσω ενός app και με την χρήση bluetooth.

Και αν μείνετε από μπαταρία (εννοείται του smartphone), μην ανησυχείτε διότι δεν θα ξεμείνετε στην μέση του πουθενά. Απλά θα πρέπει να έχετε στο πορτοφόλι σας μία κάρτα NFC που θα σας παρέχει η εταιρία.

Τώρα αν όλο αυτό είναι ασφαλές ο χρόνος θα δείξει. Μπορεί να ξαναβρεθούμε και πάλι μπροστά σε κάτι αντίστοιχο με τα πρώτα Tesla τα οποία τα χάκαραν διάφοροι επιτήδειοι, όμως όπως όλα δείχνουν ο Ellon Musk έχει πιάσει τα μηνύματα των καιρών, και με τον ένα ή τον άλλο τρόπο καταφέρνει να δημιουργεί τις απαραίτητες εντυπώσεις ώστε να καθιερώσει την εταιρία του μέσα σε ελάχιστα χρόνια.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΔΕΙΤΕ ΜΕ ΤΙ ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΑ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ Η TESLA ΣΤΟ MODEL 3! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Oι διαφορές σε σχέση με ένα στάνταρ P100D εστιάζονται κυρίως στην σημαντική προσπάθεια που έγινε για να μειωθεί το βάρος, το οποίο στην συγκεκριμένη περίπτωση είναι κατά 500 ολόκληρα κιλά λιγότερο! Από εκεί και πέρα έχουν γίνει όλες οι απαραίτητες μετατροπές που ισχύουν σε όλους τους αγώνες, με την προσθήκη ενός roll cage αλλά και πολλές αλλαγές στο αμάξωμα με στόχο την καλύτερη αεροδυναμική συμπεριφορά στις υψηλές ταχύτητες.

Η ιπποδύναμη φθάνει πλέον στους 778 ίππους με την ροπή να βρίσκεται στα 995 Νm τα οποία εμφανίζονται από μηδενικές στροφές. Όπως ανακοινώνει η εταιρία το αγωνιστικό της αυτό μοντέλο φθάνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 2,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα βρίσκεται στα 250 χλμ./ώρα.

Το πρόγραμμα για την πρώτη χρονιά περιλαμβάνει επτά αγώνες σε διάσημες πίστες της Ευρώπης όπως το Νίρμπουργκρινγκ, το Πολ Ρικαρντ, την Βαρκελώνη κ.λπ., ενώ θα υπάρξουν και τρεις αγώνες στην Αμερική που δεν θα μετρήσουν στο πρωτάθλημα.

Κάθε αγώνας θα περιλαμβάνει 20 λεπτά δοκιμές και 60 λεπτά κατατακτήριες, ενώ ο αγώνας θα διαρκεί 60 χιλιόμετρα σε συνθήκες ημέρας, και 60 χλμ. σε συνθήκες νύχτας. Το πρωτάθλημα Electic GT θα έχει 10 ομάδες, με 20 οδηγούς, άνδρες και γυναίκες, ενώ τα αυτοκίνητα της Tesla θα χρησιμοποιούν ελαστικά της Pirelli.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο AYTO EINAI TO AΓΩΝΙΣΤΙΚΟ TESLA TΩΝ 778 ΙΠΠΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.