<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τρικύλνδρο C4 1200 κυβικών turbo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8D%CE%BB%CE%BD%CE%B4%CF%81%CE%BF-c4-1200-%CE%BA%CF%85%CE%B2%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD-turbo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τρικύλνδρο-c4-1200-κυβικών-turbo/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 11 Dec 2014 20:55:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τρικύλνδρο C4 1200 κυβικών turbo Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τρικύλνδρο-c4-1200-κυβικών-turbo/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>CITROEN C4: ΑΝΑΝΕΩMENO ΚΑΙ 3ΚΥΛΙΝΔΡΟ 1.200 TURBO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/citroen-c4-ananeomeno-ke-trikilindro/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/citroen-c4-ananeomeno-ke-trikilindro/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Dec 2014 10:00:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Citroen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Citroen C4]]></category>
		<category><![CDATA[ανανεωμένο Citroen C4]]></category>
		<category><![CDATA[τρικύλνδρο C4 1200 κυβικών turbo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=45456</guid>

					<description><![CDATA[<p>To Citroen C4 ανανεώνεται σχεδόν πάνω στην 4ετία, αλλά μην φανταστείτε πως αισθητικά θα διαφοροποιηθεί σημαντικά. Μάλλον τα κλασικά για τέτοιες περιπτώσεις: νέα LED φώτα ημέρας και επανασχεδιασμένα πίσω φωτιστικά, ζάντες με καινούργιο design, νέα χρώματα για το αμάξωμα, αντίστοιχα ανανεωμένες επενδύσεις στο εσωτερικό και μια οθόνη αφής 7 ιντσών που αντικαθιστά αρκετούς διακόπτες και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/citroen-c4-ananeomeno-ke-trikilindro/">CITROEN C4: ΑΝΑΝΕΩMENO ΚΑΙ 3ΚΥΛΙΝΔΡΟ 1.200 TURBO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>To<a href="http://www.carzine.gr/citroen-c4-ehdi-test/"> <b>Citroen</b><b> C</b></a><b><a href="http://www.carzine.gr/citroen-c4-ehdi-test/">4</a> ανανεώνεται</b> σχεδόν πάνω στην 4ετία, αλλά <b>μην φανταστείτε πως αισθητικά θα διαφοροποιηθεί σημαντικά</b>. Μάλλον τα κλασικά για τέτοιες περιπτώσεις: νέα LED φώτα ημέρας και επανασχεδιασμένα πίσω φωτιστικά, ζάντες με καινούργιο design, νέα χρώματα για το αμάξωμα, αντίστοιχα ανανεωμένες επενδύσεις στο <b>εσωτερικό</b> και μια <b>οθόνη αφής 7 ιντσών</b> που αντικαθιστά αρκετούς διακόπτες και μπουτόν.</p>
<p>Οι <b>όποιες σημαντικές αλλαγές</b> κρύβονται λοιπόν λογικά <b>κάτω από το καπό</b>, καθώς υπάρχει ένας <b>καινούργιος </b><b>turbo</b><b> βενζίνης</b> με <b>3 κυλίνδρους</b> και <b>1.200 κυβικά</b>, που αποδίδει <b>110 ίππους</b> και 205 Nm στην έκδοση <b>PureTech</b><b> 110</b> (κατανάλωση 4,7 λίτρα, CO2 110 γραμμάρια) και <b>130 ίππους</b> και 230 Nm στην <b>PureTech</b><b> 130,</b> που έχει <b>αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων</b> –η πιο μικρή έκδοση έχει χειροκίνητο 6άρι- και κατανάλωση 4,8 λίτρων. Στους <b>diesel</b> η γκάμα περιλαμβάνει τους <b>BlueHDi</b><b> 100</b> με <b>100 ίππους</b> και 254 Nm και <b>BlueHDi</b><b> 120</b> με <b>120 </b><b>HP</b> και 300 Nm, αμφότεροι <b>1.600 κυβικών</b>, ενώ σε κάθε περίπτωση καλύπτονται οι <b>προδιαγραφές </b><b>Euro</b><b> 6</b>.</p>
<p>H επίσημη πρεμιέρα του ανανεωμένου <a href="http://www.carzine.gr/citroen-c4-16-vti/">Citroen C4</a> θα γίνει στην έκθεση της Γενεύης το Μάρτιο, ενώ στην Ελλάδα αναμένεται στις αρχές του καλοκαιριού.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--45465" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/citroen-c4-ananeomeno-ke-trikilindro/">CITROEN C4: ΑΝΑΝΕΩMENO ΚΑΙ 3ΚΥΛΙΝΔΡΟ 1.200 TURBO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/citroen-c4-ananeomeno-ke-trikilindro/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 19/40 queries in 0.165 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-09 02:00:36 by W3 Total Cache
-->