Στο εσωτερικό άλλαξε ο πίνακας οργάνων καθώς και τα χειριστήρια στην κεντρική κονσόλα μαζί με το τιμόνι και τις επενδύσεις, ενώ πλέον υπάρχει ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης με μεγαλύτερη ακρίβεια καθώς και μια ρυθμιζόμενη ανάρτηση στα εξτρά, με δυνατότητα επιλογής σπορ προγράμματος. Παράλληλα αναβαθμίζονται και τα συστήματα ασφαλείας και infotainment, που εναρμονίζονται με τα σύγχρονα που χρησιμοποιούνται στο Golf.

Κάτω από το καπό όλοι οι κινητήρες έχουν πλέον εναρμονιστεί με τις προδιαγραφές Euro6 και σύμφωνα με τη VW είναι 21% πιο οικονομικοί. Στο τελευταίο παίζει ρόλο και ότι το σύστημα start stop είναι πλέον στάνταρ παντού.

Βασικός κινητήρας βενζίνης θα είναι πλέον ο 3κύλινδρος ατμοσφαιρικός χιλιάρης από το Up! τόσο με τους 60 όσο και με τους 75 ίππους, ενώ κάποια στιγμή θα παρουσιαστεί κι ένας 3κύλινδρος turbo 1.000 κυβικών με 90 ίππους. Ο 1.2 TSI συνεχίζει με τις εκδόσεις των 90 και 105 ίππων, το Polo BlueGT θα έχει 150 άλογα, ενώ το GTI θα ανέβει στους 192.

Στους diesel υπάρχουν μεγαλύτερες αλλαγές, καθώς πλέον θα υπάρχει ένας ολοκαίνουργιος 3κύλινδρος 1.400 με 75, 90 και 105 ίππους.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ VW POLO ΠΟΥ ΘΑ ΞΕΚΙΝΑ ΑΠΟ ΤΑ 1.000 ΚΥΒΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.