<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τρίκυκλο με 200 άλογα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CF%81%CE%AF%CE%BA%CF%85%CE%BA%CE%BB%CE%BF-%CE%BC%CE%B5-200-%CE%AC%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τρίκυκλο-με-200-άλογα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 07 Feb 2016 17:47:05 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τρίκυκλο με 200 άλογα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τρίκυκλο-με-200-άλογα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>VANDERHALL LAGUNA: ΤΡΙΚΥΚΛΟ ΜΕ 200 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΗ 220</title>
		<link>https://www.carzine.gr/vanderhall-laguna-trikiklo-me-200-aloga-ke-teliki-220/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/vanderhall-laguna-trikiklo-me-200-aloga-ke-teliki-220/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Feb 2016 08:01:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Vanderhall]]></category>
		<category><![CDATA[Vanderhall Laguna]]></category>
		<category><![CDATA[τρίκυκλο με 200 άλογα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=76390</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν έχετε καταχωρήσει στο μυαλό σας τα τρίκυκλα ως φτηνά υποκατάστατα ενός κανονικού αυτοκινήτου τότε το αμερικάνικο Vanderhall Laguna είναι η εξαίρεση που επιβεβαιώνει τον κανόνα. Κι αυτό γιατί είναι πανάκριβο, ξεκινά από 70.500 ευρώ (77.000 δολάρια) και ανεβαίνει, διαθέτει τεχνολογία -το αμάξωμά του για παράδειγμα είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα- και επιδόσεις, μιας και στο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vanderhall-laguna-trikiklo-me-200-aloga-ke-teliki-220/">VANDERHALL LAGUNA: ΤΡΙΚΥΚΛΟ ΜΕ 200 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΗ 220</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Αν έχετε καταχωρήσει στο μυαλό σας τα <b>τρίκυκλα ως φτηνά υποκατάστατα ενός κανονικού αυτοκινήτου</b> τότε το <b>αμερικάνικο </b><b>Vanderhall</b><b> Laguna</b> είναι η <b>εξαίρεση που επιβεβαιώνει τον κανόνα</b>. Κι αυτό γιατί <b>είναι πανάκριβο</b>, ξεκινά <b>από 70.500 ευρώ (77.000 δολάρια) και ανεβαίνει</b>, διαθέτει <b>τεχνολογία</b> -το αμάξωμά του για παράδειγμα είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα- και <b>επιδόσεις</b>, μιας και <b>στο θηριώδη πίσω τροχό του</b> (315/20 R20, ενώ οι εμπρός είναι 235/35 R19) <b>καταλήγουν 200 άλογα και 271 </b><b>Nm</b>. Τα οποία αποδίδει ένας πουσαρισμένος τετρακύλινδρος turbo 1.400 κυβικών, προέλευσης Opel, ο οποίος συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο με paddles στο τιμόνι, ενώ οι εξατμίσεις του βγαίνουν στα πλάγια.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/VANDERHALL-LAGUNA-22.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-76392" alt="VANDERHALL-LAGUNA-22" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/VANDERHALL-LAGUNA-22.jpg" width="800" height="341" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/VANDERHALL-LAGUNA-22.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/02/VANDERHALL-LAGUNA-22-300x127.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Αν στην εξίσωση βάλει κανείς και το <b>βάρος</b> των <b>μόλις 700 κιλών</b> τα <b>4,5 δεύτερα για το 0-100</b> ακούγονται απόλυτα αναμενόμενα, ενώ η <b>τελική</b> του <b>περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 220.</b> Το πόσο γρήγορα ανεβαίνουν τα χλμ./ ώρα ο οδηγός το βλέπει σε μια οθόνη στο συνολικά μινιμάλ εσωτερικό, ενώ αντίθετα το στροφόμετρο είναι αναλογικό. Ο <b>εξοπλισμός</b> περιλαμβάνει <b>ηχοσύστημα, κλιματισμό και θερμαινόμενα καθίσματα</b>, ενώ μπορεί να τοποθετηθεί και μια <b>στοιχειώδης οροφή</b>, που παρέχει κάποια προστασία από τα καιρικά φαινόμενα. Το <b>Vanderhall</b><b> Laguna</b> κατασκευάζεται στη <b>Utah</b><b> </b>των ΗΠΑ σε <b>ρυθμό 250 μονάδων ετησίως</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής </b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--76421" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/vanderhall-laguna-trikiklo-me-200-aloga-ke-teliki-220/">VANDERHALL LAGUNA: ΤΡΙΚΥΚΛΟ ΜΕ 200 ΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΗ 220</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/vanderhall-laguna-trikiklo-me-200-aloga-ke-teliki-220/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 31/41 queries in 0.195 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-25 14:10:38 by W3 Total Cache
-->