<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>το Hybrid Air πολύ δύσκολα θα κατασκευαστεί κανονικά Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%BF-hybrid-air-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CF%8D-%CE%B4%CF%8D%CF%83%CE%BA%CE%BF%CE%BB%CE%B1-%CE%B8%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B5%CE%AF-%CE%BA%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/το-hybrid-air-πολύ-δύσκολα-θα-κατασκευαστεί-κα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Jan 2015 12:13:32 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>το Hybrid Air πολύ δύσκολα θα κατασκευαστεί κανονικά Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/το-hybrid-air-πολύ-δύσκολα-θα-κατασκευαστεί-κα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΠΟΤΕ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΟ HYBRID AIR ΤΩΝ PEUGEOT- CITROEN; (ΒΙΝΤΕΟ)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/to-hybrid-air-ton-peugeot-citroen-poli-diskola-tha-kataskevasti-kanonika/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/to-hybrid-air-ton-peugeot-citroen-poli-diskola-tha-kataskevasti-kanonika/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jan 2015 15:00:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Citroen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[hybrid air]]></category>
		<category><![CDATA[PSA]]></category>
		<category><![CDATA[το Hybrid Air πολύ δύσκολα θα κατασκευαστεί κανονικά]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=48878</guid>

					<description><![CDATA[<p>To Hybrid Air, το σύστημα πρόωσης με τον πεπιεσμένο αέρα, που είχε παρουσιάσει πριν από μια διετία ο όμιλος PSA (Peugeot- Citroen), έδειχνε μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική πρόταση σε σχέση με τα υβριδικά μοντέλα, ενώ ο προγραμματισμός ήταν η κανονική του παραγωγή να ξεκινήσει το 2016. Και λέμε ήταν γιατί οι πιθανότητες υλοποίησης αυτής της εξαγγελίας [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-hybrid-air-ton-peugeot-citroen-poli-diskola-tha-kataskevasti-kanonika/">ΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΠΟΤΕ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΟ HYBRID AIR ΤΩΝ PEUGEOT- CITROEN; (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>To <a href="http://www.carzine.gr/peugeot-hybrid-air/"><b>Hybrid</b><b> Air</b>, το <b>σύστημα πρόωσης</b> με τον <b>πεπιεσμένο αέρα</b></a>, που είχε παρουσιάσει πριν από μια διετία ο <b>όμιλος </b><b>PSA</b> (Peugeot- Citroen), έδειχνε μια <b>ενδιαφέρουσα εναλλακτική πρόταση</b> σε σχέση με τα υβριδικά μοντέλα, ενώ <a href="http://www.carzine.gr/psa-hybrid-air-stin-paragogi/">ο <b>προγραμματισμός</b> ήταν η <b>κανονική του παραγωγή να ξεκινήσει το 2016</b></a>.</p>
<p>Και λέμε ήταν γιατί οι <b>πιθανότητες υλοποίησης</b> αυτής της εξαγγελίας <b>ολοένα και περιορίζονται</b>. Έτσι όπως έχουν σήμερα τα πράγματα <b>πολύ δύσκολα θα μπορεί να γίνει απόσβεση τα 500 εκ. ευρώ που έχουν ήδη επενδυθεί στο </b><b>Hybrid</b><b> Air</b>, ενώ το <b>ζητούμενο</b> για την <b>PSA</b><b> </b>είναι <b>να βρεθούν και άλλοι κατασκευαστές</b> που θα πιστέψουν στο συγκεκριμένο εγχείρημα και φυσικά θα επωμιστούν μέρος του κόστους. Κάτι βέβαια που ακούγεται ευθύς εξαρχής δύσκολο, οπότε το μέλλον της πραγματικά έξυπνης αυτής ιδέας είναι δυσοίωνο.</p>
<p>Κι αυτό γιατί <b>μια ιδέα και μια καινούργια τεχνολογία δεν αρκεί να είναι μόνο αποδοτική και αποτελεσματική, πρέπει να έχει και λογικό κόστος παραγωγής</b>. Το <b>Hybrid</b><b> Air</b><b> είναι αποδοτικό και αποτελεσματικό</b>, καθώς π.χ. ένα <b>Peugeot</b><b> 208</b> ή ένα <b>Citroen</b><b> C</b><b>3</b> με αυτήν την τεχνολογία <b>θα κατανάλωνε μόλις 2,9 λίτρα</b> για κάθε 100 χιλιόμετρα και <b>θα εξέπεμπε 69 γραμμάρια </b><b>CO</b><b>2</b>.</p>
<p>Από την άλλη όμως <b>θα κόστιζε 1.000 με 2.000 ευρώ επιπλέον σε σχέση με ένα αντίστοιχο </b><b>diesel</b>, που με τη σειρά του είναι πιο ακριβό από ένα βενζινοκίνητο, οπότε το <b>εμπορικό</b> της <b>ενδιαφέρον μοιραία είναι εξαιρετικά περιορισμένο</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><iframe src="//www.youtube.com/embed/rjqFihLltSY" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/to-hybrid-air-ton-peugeot-citroen-poli-diskola-tha-kataskevasti-kanonika/">ΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ ΠΟΤΕ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΟ HYBRID AIR ΤΩΝ PEUGEOT- CITROEN; (ΒΙΝΤΕΟ)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/to-hybrid-air-ton-peugeot-citroen-poli-diskola-tha-kataskevasti-kanonika/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 4/40 queries in 0.322 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-09 03:55:05 by W3 Total Cache
-->