Η Άγκυρα θέλει να προσελκύσει κινεζικές επενδύσεις στο πλαίσιο της στρατηγικής της για την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας της.

Παρότι δεν υπάρχουν ακόμη λεπτομέρειες για το ύψος της επένδυσης ή το χρονοδιάγραμμα, η συμφωνία με την Chery ακολουθεί τη συμφωνία ύψους 1 δισ. δολαρίων με την κινεζική BYD για την κατασκευή εργοστασίου ηλεκτρικών οχημάτων με παραγωγική δυναμικότητα 150.000 οχημάτων ετησίως.

Σε πρόσφατη συνάντηση στην Κωνσταντινούπολη, ο Τούρκος Πρόεδρος Ταγίπ Ερντογάν συναντήθηκε με τον πρόεδρο της Chery International, Guibing Zhang, με την παρουσία του Υπουργού Βιομηχανίας και Τεχνολογίας, Mehmet Fatih Kacir. Η Chery δεν έχει ακόμη σχολιάσει τις διαπραγματεύσεις.

Η Τουρκία προσφέρει κίνητρα όπως φορολογικές ελαφρύνσεις και παραχώρηση γης για επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα, με την προϋπόθεση παραγωγής τουλάχιστον 150.000 οχημάτων ετησίως.

Η χώρα έχει ήδη σημαντικές παραγωγικές εγκαταστάσεις από εταιρείες όπως η Ford, η Renault, και η Hyundai, και στοχεύει στην επιτάχυνση της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση μέσω της συνεργασίας με Κινέζους κατασκευαστές.

Το άρθρο Οι Κινέζοι ανοίγουν νέα εργοστάσια στην Τουρκία εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

«Προσφέρουμε στους επενδυτές ένα πρόγραμμα επιδοτήσεων 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων» για την παραγωγή μπαταριών, ανακοίνωσε ο αρχηγός του τουρκικού κράτους κατά τη διάρκεια εκδήλωσης αφιερωμένης στις νέες τεχνολογίες στην Κωνσταντινούπολη.

«Έχουμε καταστήσει την παραγωγή μπαταριών προτεραιότητα για τη βιομηχανία αυτοκινήτων μας, προκειμένου να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της», είπε ο κ. Ερντογάν. Ο κ. Ερντογάν ανακοίνωσε επίσης ένα άλλο πρόγραμμα επιδοτήσεων ύψους 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Τουρκία σε «τουλάχιστον ένα εκατομμύριο μονάδες ετησίως».

Με ένα άλλο πρόγραμμα επιδοτήσεων ύψους 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την παραγωγή τσιπ, το συνολικό ποσό των επιδοτήσεων για τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων ανέρχεται σε 15 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο Τούρκος πρόεδρος υποσχέθηκε επίσης την κάλυψη του μισού των μισθολογικών εξόδων για τις επενδύσεις στην Τουρκία από εταιρείες που κατατάσσονται στις χίλιες μεγαλύτερες στον κόσμο στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης.

Ανακοίνωσε επίσης επιδοτήσεις για την ανάπτυξη τεχνολογιών στον τομέα της ηλιακής και αιολικής ενέργειας συνολικού ύψους 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η Τουρκία βασίζεται ιδιαίτερα στη γεωγραφική της θέση και στη τελωνειακή της συμφωνία με την Ευρωπαϊκή Ένωση για να προσελκύσει τις κινεζικές επενδύσεις, όπως έδειξε στις αρχές Ιουλίου υπογράφοντας συμφωνία με τον κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων BYD.

Η συμφωνία με τον παγκόσμιο ηγέτη στα ηλεκτρικά οχήματα αφορά επενδύσεις ύψους ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων και τη δημιουργία 5.000 θέσεων εργασίας.  Μετά την BYD, τουλάχιστον πέντε άλλοι κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξετάζουν το ενδεχόμενο να ανοίξουν εργοστάσια στην Τουρκία, σύμφωνα με το τουρκικό κρατικό πρακτορείο Anadolu.

Μια συνεργασία έχει επίσης υπογραφεί μεταξύ του Τούρκου κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων TOGG και της κινεζικής Farasis για την παραγωγή μπαταριών.

Το άρθρο Η Τουρκία θέλει να γίνει ηγέτιδα δύναμη στην παραγωγή μπαταριών για BEV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η συμφωνία, η οποία θα ανακοινωθεί σύντομα από τον Πρόεδρο της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στην επαρχία Μανίσα, εντάσσεται στη στρατηγική της BYD να επεκταθεί σε νέες αγορές.

Η δημιουργία του εργοστασίου στην Τουρκία προσφέρει στην BYD ευκολότερη πρόσβαση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με την οποία η Τουρκία έχει συμφωνία τελωνειακής ένωσης.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επιβάλει πρόσθετο δασμό 17,4% στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πάνω από το υπάρχον ποσοστό του 10%.

Το εργοστάσιο θα καλύψει επίσης τη συνεχώς αυξανόμενη εγχώρια αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Τουρκίας, όπου πέρυσι τα ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν το 7,5% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων.

Στις 5 Ιουλίου, η Τουρκία αποφάσισε να αναστείλει τα σχέδια επιβολής πρόσθετου δασμού 40% σε όλα τα οχήματα από την Κίνα, μετά από συνομιλίες μεταξύ του Ερντογάν και του Κινέζου προέδρου Σι Τζινπίνγκ κατά τη διάρκεια συνάντησης του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης.

Η BYD, με έδρα την Σενζέν, έχει αναδειχθεί ως η κορυφαία μάρκα αυτοκινήτων στην Κίνα.

Σκοπεύει να εισαγάγει τα χαμηλότερης τιμής ηλεκτρικά αυτοκίνητά της στην Ευρώπη τα επόμενα χρόνια, όπως το hatchback Seagull, το οποίο ελπίζει να πουλάει κάτω από 20.000 ευρώ.

Το πρώτο ευρωπαϊκό εργοστάσιο επιβατικών αυτοκινήτων της BYD στην Ουγγαρία αναμένεται να ανοίξει πριν από το 2026.

Πρόσφατα εγκαινίασε το πρώτο της εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νοτιοανατολική Ασία στην Ταϊλάνδη και απέκτησε ένα πρώην εργοστάσιο της Ford στη Βραζιλία. Επίσης, εξετάζει τοποθεσίες για εργοστάσιο στο Μεξικό.

Οι πωλήσεις της BYD σημείωσαν ρεκόρ με 982.747 οχήματα το δεύτερο τρίμηνο, αυξημένες κατά πάνω από 40% σε σύγκριση με πέρυσι.

Αν και οι πωλήσεις της στην Ευρώπη παραμένουν χαμηλές, αυξάνονται γρήγορα.

Επιπλέον, η BYD έχει αναλάβει μια μεγάλη εκστρατεία μάρκετινγκ στην Ευρώπη, αντικαθιστώντας τη Volkswagen ως κύριος χορηγός του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ποδοσφαίρου.

Το άρθρο Στην Τουρκία επενδύει η BYD για το νέο της εργοστάσιο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτή η απόφαση, η οποία δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυβέρνησης, θα τεθεί σε ισχύ 30 ημέρες μετά την ανακοίνωσή της.

Η κίνηση αυτή στοχεύει στη μείωση των εισαγωγών και στη συρρίκνωση του ελλείμματος τρεχουσών συναλλαγών της Τουρκίας.

Ο νέος δασμός έρχεται εν μέσω παγκόσμιων εμπορικών εντάσεων με την Κίνα, ιδίως όσον αφορά τις εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων.

Πολλές χώρες υποστηρίζουν ότι οι εξαγωγές EV της Κίνας επιδοτούνται σημαντικά από την κινεζική κυβέρνηση για να ενισχύσουν την προβληματική οικονομία της.

Προηγουμένως, το 2023, η Τουρκία είχε ήδη αυξήσει τους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα για να υποστηρίξει το πρώτο εγχώρια παραγόμενο ηλεκτρικό όχημα, το Togg.

Το τρέχον μέτρο επεκτείνει αυτούς τους δασμούς και στα συμβατικά και υβριδικά οχήματα από την Κίνα, με στόχο την ενίσχυση και προστασία της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας της Τουρκίας.

Αυτός ο δασμός αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής της τουρκικής κυβέρνησης για την αντιμετώπιση του πληθωρισμού, ο οποίος έφτασε περίπου στο 75,5% στο τέλος Μαΐου.

Τα μέτρα περιλαμβάνουν τη διατήρηση μιας αυστηρής νομισματικής πολιτικής, την ενίσχυση της δημοσιονομικής θέσης και τη συρρίκνωση του ελλείμματος τρεχουσών συναλλαγών.

Το Υπουργείο Εμπορίου της Τουρκίας τόνισε ότι ο πρόσθετος δασμός έχει ως στόχο την υποστήριξη του μειωμένου μεριδίου της εγχώριας παραγωγής απέναντι στις αυξανόμενες εισαγωγές.

Η απόφαση αυτή αναμένεται να έχει σημαντικές επιπτώσεις στις εμπορικές σχέσεις μεταξύ Τουρκίας και Κίνας, καθώς και στη γενικότερη δυναμική της αυτοκινητοβιομηχανίας στην περιοχή.

Το άρθρο Δασμοί και από την Τουρκία για τα κινεζικά αυτοκίνητα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας, Fatih Kadir Akgun, δήλωσε στο Bloomberg: «Στόχος μας είναι να ολοκληρώσουμε τις συζητήσεις το συντομότερο δυνατό. Έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο και με τις δύο εταιρείες».

Ξεχωριστές συνομιλίες βρίσκονται επίσης σε εξέλιξη με την SAIC Motor Corp. που κατέχει την MG και την Great Wall Motor Co.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διερευνά κατά πόσον τα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα επωφελούνται από αθέμιτες επιδοτήσεις, γεγονός που ενδεχομένως δικαιολογεί πρόσθετους δασμούς.

Η Τουρκία, ως μέρος της τελωνειακής ένωσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα στις παγκόσμιες μάρκες.

Ο Akgun έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον από παγκόσμιες μάρκες για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Τουρκία.

Το 2023, η Τουρκία επέβαλε πρόσθετο δασμό 40% στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα, μια κίνηση που ενδέχεται να έχει επηρεάσει τις τρέχουσες διαπραγματεύσεις και το ενδιαφέρον των κινεζικών εταιρειών για επενδύσεις στη χώρα.

Πρόσφατα, ο διευθύνων σύμβουλος της BYD Europe, Michael Shu, ανέφερε ότι βλέπει δυνατότητες για ένα δεύτερο ευρωπαϊκό εργοστάσιο μέχρι το 2025, υποδεικνύοντας την επιθυμία της εταιρείας να επεκτείνει την παραγωγή στην Ευρώπη.

Η ολοκλήρωση αυτών των διαπραγματεύσεων θα μπορούσε να προσφέρει στην Τουρκία ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, ενισχύοντας την παρουσία της στην Ευρώπη και προσελκύοντας περαιτέρω επενδύσεις από διεθνείς κατασκευαστές.

Το άρθρο Οι Κινέζοι επιλέγουν την Τουρκία για επενδύσεις εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτά τα κατασχεθέντα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων Ferrari, Bentley και SUV, παρουσιάστηκαν σε ένα δραματικό βίντεο από τον υπουργό Εσωτερικών Ali Yerlikaya.

Μεταξύ των 23 κατασχεθέντων αυτοκινήτων υπήρχαν μοντέλα υψηλών προδιαγραφών, όπως η Bentley Continental GT, η Porsche Taycan, η Ferrari 458, ακόμη και ένα Volkswagen Golf R.

Τα αυτοκίνητα αυτά, που κατασχέθηκαν από τον βαρόνο των ναρκωτικών Hakan Ayik, αρχηγό της συμμορίας μοτοσικλετιστών Comanchero στην Αυστραλία, θα εξυπηρετούν πλέον την τουρκική τροχαία αστυνομία μετά από επιτυχημένες επιχειρήσεις κατά του οργανωμένου εγκλήματος.

Göreve geldiğimiz ilk günden itibaren bizden hep şu sözü duydunuz: Türkiye’nin Huzuru…

İstanbul Emniyet Müdürlüğümüzün organize suç örgütlerine karşı gerçekleştirdiği başarılı operasyonlar sonucu 23 araç ele geçirilmişti.
Mahkeme kararınca da bu araçlar emniyetimize verildi.… pic.twitter.com/mzBtgp5EgU

— Ali Yerlikaya (@AliYerlikaya) December 26, 2023

Το άρθρο Με Ferrari και Bentley η τουρκική αστυνομία (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι οι πωλήσεις νέων ελαφρών οχημάτων στη γειτονική χώρα αυξήθηκαν το Φεβρουάριο κατά 63,4%. Έφτασαν δηλαδή τις 81.148 μονάδες, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 58.504 μονάδων που είχε σημειωθεί το Φεβρουάριο του 2021.

Συνολικά τους δύο πρώτους μήνες του έτους, οι πωλήσεις στην Τουρκία ανέρχονται σε 132.042 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 50,4% έναντι του 2022.

Στο μεταξύ η Fiat σαρώνει τριπλασιάζοντας τις πωλήσεις της (+183,5%) από έτος σε έτος, φτάνοντας το μερίδιο του 23,8%, το υψηλότερο από τον περασμένο Ιούλιο (26,2%). Μάλιστα το μερίδιο της Fiat είναι μεγαλύτερο στην Τουρκία από ότι στην Ιταλία που είναι 11,7%.

Φυσικά στο ποσοστό αυτό παίζει ρόλο και η εγχώρια παραγωγή σε συνεργασία με την Tofas του ομίλου Koc.

Δευτέρη δύναμη είναι η Renault που σημείωσε άνοδο +44,2% το Φεβρουάριο και πέτυχε μερίδιο αγοράς 10,9%. Στην τρίτη θέση βρέθηκε η Ford με άνοδο πωλήσεων +70,2% τον Φεβρουάριο σε σχέση με πέρυσι και μερίδιο αγοράς 10%.

Το άρθρο Τουρκία: Σε ρυθμούς ρεκόρ οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ενώ παράλληλα στην χώρα δραστηριοποιούνται πολλές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, μεταξύ των οποίων και η Ford η οποία παράγει εκεί το ηλεκτρικό e-Transit.

Τελευταία, το ενδιαφέρον της έχει εκδηλώσει και η Σαουδική Αραβία. Η μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγός χώρα του κόσμου, στρέφεται και αυτή προς την ηλεκτροκίνηση. Από το 2018 έχει επενδύσει πάνω από 1 δισ. δολάρια στην Αμερικάνικη Lucid.

Και τώρα ετοιμάζει την δική της πρόταση, με μία νέα μάρκα Creer, η οποία θα αποτελεί προϊόν συνεργασίας με την Foxconn και την BMW.

Μία ακόμα χώρα έχει εκδηλώσει το ενδιαφέρον για την έναρξη παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Αίγυπτος έχει αναλάβει να παράγει σε εργοστάσιο στην χώρα την Cadillac Lyric ενώ βρίσκεται και σε συζητήσεις με Κινέζους για την δημιουργία εργοστασίων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Αίγυπτο.

Το άρθρο Τουρκία, Σαουδική Αραβία και Αίγυπτος ετοιμάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες της Automobilwoche η απόφαση μη κατασκευής για το εργοστάσιο που αποτελούσε επένδυση ύψος ενός και πλέον δισεκατομμυρίου ευρώ και θα δημιουργούσε 4.000 νέες θέσεις εργασίας στην Τουρκία όχι μόνο είναι οριστική αλλά έχει βρεθεί και η νέα έδρα του. Η οποία θα είναι κοντά στην Μπρατισλάβα της Σλοβακίας. Το αναφέρουμε γιατί είχε γραφτεί πως εξεταζόταν και η χώρα μας, ενώ δεν υπήρχε καμία περίπτωση για αυτό,

Στο καινούργιο εργοστάσιο θα φτιάχνονται κατά κύριο λόγο οι καινούργιες γενιές των VW Passat και Skoda Superb.

Το άρθρο VW: οριστικό τέλος για το καινούργιο εργοστάσιο στην Τουρκία- πλήγμα για Ερντογάν εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο οδηγός του μικρού φορτηγού, το όνομά του είναι Ugur Cankaya, είχε τύχη βουνό, μιας και βγήκε ζωντανός από το διαλυμένο φορτηγό και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο πιο κοντινό νοσοκομείο.

Το άρθρο Τύχη βουνό: τρομακτική σύγκρουση τρένου με μικρό φορτηγό στην Τουρκία με τον οδηγό ευτυχώς να τη γλιτώνει (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.