<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τιμόνι f1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B9%CE%BC%CF%8C%CE%BD%CE%B9-f1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τιμόνι-f1/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 08:49:22 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τιμόνι f1 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τιμόνι-f1/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>McLAREN 12C CAN-AM EDITION</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mclaren-12c-can-am-edition/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mclaren-12c-can-am-edition/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Nov 2012 19:51:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[McLaren]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[12c can-am edition]]></category>
		<category><![CDATA[639 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[mclaren 12c. mclaren 12c can-am]]></category>
		<category><![CDATA[MCLAREN MP4-12C]]></category>
		<category><![CDATA[mclaren mp4-12C gt]]></category>
		<category><![CDATA[v8 3.8]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμικό ανθρακονήματα]]></category>
		<category><![CDATA[αεροδυναμικό πακέτο]]></category>
		<category><![CDATA[πορτοκαλί 12C]]></category>
		<category><![CDATA[τιμόνι f1]]></category>
		<category><![CDATA[τιμόνο φόρμουλα 1]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mclaren-12c-can-am-edition/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Χρησιμοποιώντας ως βάση την MP4-12C GT η ΜcLaren παρουσίασε την αγωνιστική 12C Can&#8211;Am Edition, βαμμένη στο χαρακτηριστικό πορτοκαλί των αγωνιστικών της μάρκας στις δεκαετίες του ’60 και του ’70 και με συνολικά 639 ίππους (αντί για 625) από τον υπερτροφοδοτούμενο V8 των 3,8 λίτρων. Η 12C Can&#8211;Am θα κατασκευαστεί σε ελάχιστα αντίτυπα –όχι περισσότερα από [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mclaren-12c-can-am-edition/">McLAREN 12C CAN-AM EDITION</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Χρησιμοποιώντας ως βάση την <strong>MP</strong><strong>4-12</strong><strong>C</strong><strong> </strong><strong>GT</strong> η <strong>Μ</strong><strong>cLaren</strong> παρουσίασε την <strong>αγωνιστική 12</strong><strong>C</strong><strong> </strong><strong>Can</strong><strong>&#8211;</strong><strong>Am</strong><strong> </strong><strong>Edition</strong>, <strong>βαμμένη</strong> στο χαρακτηριστικό <strong>πορτοκαλί</strong> των αγωνιστικών της μάρκας στις δεκαετίες του ’60 και του ’70 και με συνολικά <strong>639 ίππους</strong> (αντί για 625) από τον υπερτροφοδοτούμενο <strong>V</strong><strong>8</strong> των <strong>3,8 λίτρων</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>12</strong><strong>C</strong><strong> </strong><strong>Can</strong><strong>&#8211;</strong><strong>Am</strong> θα κατασκευαστεί σε ελάχιστα αντίτυπα –όχι περισσότερα από 30- θα προσαρμοστεί στις σωματικές διαστάσεις αλλά και στις επιλογές του εκάστοτε μελλοντικού ιδιοκτήτη της, ενώ διαθέτει και ένα <strong>πλήρες αεροδυναμικό πακέτο</strong> (εμπρός σπόιλερ, διαχύτης, πίσω αεροτομή) από <strong>ανθρακονήματα</strong> που αυξάνει την αρνητική άντωση κατά 30%. Παράλληλα το <strong>βάρος</strong> της δεν ξεπερνά τα <strong>1.200 κιλά</strong>, ενώ στο εσωτερικό αυτό που δεσπόζει κυριολεκτικά είναι το <strong>τιμόνι</strong> που έρχεται κατ΄ευθείαν από τη <strong>Φόρμουλα 1</strong>. </span></p>
<p>{gallery}photos/31/news/McLAREN-12C-CAN-AM{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mclaren-12c-can-am-edition/">McLAREN 12C CAN-AM EDITION</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mclaren-12c-can-am-edition/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 3/41 queries in 0.198 seconds using Disk (Request-wide modification query)

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-20 07:41:28 by W3 Total Cache
-->