<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τζάγκουαρ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B6%CE%AC%CE%B3%CE%BA%CE%BF%CF%85%CE%B1%CF%81/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τζάγκουαρ/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 07:48:32 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τζάγκουαρ Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τζάγκουαρ/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ JAGUAR F-TYPE</title>
		<link>https://www.carzine.gr/jaguar-f-type-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/jaguar-f-type-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Sep 2012 09:28:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[3.0 V6]]></category>
		<category><![CDATA[f-type κουπέ]]></category>
		<category><![CDATA[f-type ρόουντστερ]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar F-Type]]></category>
		<category><![CDATA[kompressor]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 911]]></category>
		<category><![CDATA[supercharged 3.0]]></category>
		<category><![CDATA[supercharged 5.0]]></category>
		<category><![CDATA[μικρή Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[τζάγκουαρ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/jaguar-f-type-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αυτή είναι η νέα μικρή Jaguar, που παρουσιάστηκε επίσημα στο Παρίσι και στη συνέχεια θα πετάξει το γάντι στις απανταχού Porsche 911 κ.λπ. H Jaguar F&#8211;Type, όπως μπορείτε να δείτε, έχει πολύ όμορφες και δυναμικές γραμμές, ενώ αρχικά θα παρουσιαστεί ως ρόουντστερ, φυσικά με μαλακή οροφή, για να προστεθεί το 2014 και το αντίστοιχο κουπέ. Κινητήρες [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/jaguar-f-type-2/">ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ JAGUAR F-TYPE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αυτή είναι η <strong>νέα μικρή </strong><strong>Jaguar</strong>, που παρουσιάστηκε επίσημα στο Παρίσι και στη συνέχεια θα πετάξει το γάντι στις απανταχού <strong>Porsche</strong><strong> 911</strong> κ.λπ.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">H <strong>Jaguar</strong><strong> </strong><strong>F</strong><strong>&#8211;</strong><strong>Type</strong>, όπως μπορείτε να δείτε, έχει <strong>πολύ όμορφες</strong> και <strong>δυναμικές γραμμές</strong>, ενώ αρχικά θα παρουσιαστεί ως <strong>ρόουντστερ</strong>, φυσικά με μαλακή οροφή, για να προστεθεί το <strong>2014</strong> και το αντίστοιχο <strong>κουπέ</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κινητήρες της θα είναι ένας <strong>καινούργιος </strong><strong>supercharged</strong> (δηλαδή με μηχανικό υπερσυμπιεστή ή <strong>kompressor</strong>) <strong>3.0 </strong><strong>V</strong><strong>6</strong>, καθώς και ο γνωστός, επίσης με kompressor, <strong>V</strong><strong>8</strong> των <strong>5.000 κυβικών</strong> της μάρκας.</span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/jaguar-f-type-2/">ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ JAGUAR F-TYPE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/jaguar-f-type-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>JAGUAR XJ PLUG-IN HYBRID</title>
		<link>https://www.carzine.gr/jaguar-xj-plug-in-hybrid/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/jaguar-xj-plug-in-hybrid/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Sep 2012 09:32:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[8άρι αυτόματο]]></category>
		<category><![CDATA[Jag ηλεκτροκίνητη]]></category>
		<category><![CDATA[JAGUAR XJ]]></category>
		<category><![CDATA[plug in hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[Range Evoque]]></category>
		<category><![CDATA[xj hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[αυτονομία 1000]]></category>
		<category><![CDATA[δίλιτρος turbo]]></category>
		<category><![CDATA[ισχύς 343]]></category>
		<category><![CDATA[παράλληλο υβριδικό]]></category>
		<category><![CDATA[τζάγκουαρ]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδική XJ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/jaguar-xj-plug-in-hybrid/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές, ειδικά μεγάλων και πολυτελών μοντέλων, παρουσιάζουν υβριδικές εκδόσεις τους. Τελευταία στη λίστα η Jaguar με την XJ E&#8211;Plug&#8211;in Hybrid, που διαθέτει ένα παράλληλο υβριδικό σύστημα συνολικής απόδοσης 343 ίππων. Ο θερμικός κινητήρας του συστήματος είναι ο δίλιτρος turbo με τον άμεσο ψεκασμό βενζίνης του Range Rover Evoque (240 PS), ο οποίος [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/jaguar-xj-plug-in-hybrid/">JAGUAR XJ PLUG-IN HYBRID</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές, ειδικά μεγάλων και πολυτελών μοντέλων, παρουσιάζουν υβριδικές εκδόσεις τους. Τελευταία στη λίστα η <strong>Jaguar</strong> με την <strong>XJ</strong><strong> </strong><strong>E</strong><strong>&#8211;</strong><strong>Plug</strong><strong>&#8211;</strong><strong>in</strong><strong> </strong><strong>Hybrid</strong>, που διαθέτει ένα <strong>παράλληλο υβριδικό σύστημα</strong> συνολικής απόδοσης <strong>343 ίππων</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο θερμικός κινητήρας του συστήματος είναι ο <strong>δίλιτρος </strong><strong>turbo</strong> με τον άμεσο ψεκασμό βενζίνης του <strong>Range</strong><strong> </strong><strong>Rover</strong><strong> </strong><strong>Evoque</strong> (240 PS), ο οποίος συνδυάζεται με έναν <strong>ηλεκτροκινητήρα</strong>/ γεννήτρια <strong>69 </strong><strong>kW</strong>, καθώς και με ένα <strong>αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων</strong>. Ταυτόχρονα υπάρχει και μια συστοιχεία <strong>συσσωρευτών ιόντων λιθίου</strong>, με χωρητικότητα <strong>12,3 </strong><strong>kWh</strong> και <strong>χρόνο φόρτισης</strong> μόλις <strong>4 ωρών</strong> σε οικιακή παροχή 230 Volt.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ως αποκλειστικά <strong>ηλεκτροκίνητη</strong> η μεγάλη και πολυτελής <strong>Jag</strong> μπορεί να κινηθεί μέχρι και για <strong>40 χιλιόμετρα</strong>, ενώ η <strong>συνολική</strong> της <strong>αυτονομία</strong> φτάνει τα <strong>1.000 χιλιόμετρα</strong>. Κι αυτό γιατί η επίσημη μέση <strong>κατανάλωσή</strong> της είναι <strong>3,2 λίτρα</strong> για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές <strong>CO</strong><strong>2 75</strong> γραμμάρια το χιλιόμετρο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σημαντικό είναι ότι τα νούμερα αυτά επιτυγχάνονται χωρίς συμβιβασμούς σε ότι αφορά τις επιδόσεις, μιας και η <strong>υβριδική </strong><strong>XJ</strong> ολοκληρώνει το <strong>0-100 σε 6,5”</strong> και η <strong>τελική</strong> είναι <strong>250</strong> χλμ./ ώρα.</span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/jaguar-xj-plug-in-hybrid/">JAGUAR XJ PLUG-IN HYBRID</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/jaguar-xj-plug-in-hybrid/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 15/42 queries in 0.072 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-25 17:30:26 by W3 Total Cache
-->