Πιο άμεσος έγινε όμως και ο V6 του των 3,8 λίτρων με τα διπλά turbo και τους 550 ίππους, κυρίως λόγω των καινούργιων μπεκ υψηλής πίεσης που απέκτησε και εξασφαλίζουν καλύτερο έλεγχο του ψεκασμού στις μεσαίες και ειδικά στις ψηλές στροφές και κατά συνέπεια ακόμα καλύτερη απόκριση.

Έτσι η τελευταία έκδοση του GT–R χρειάζεται μόλις 2,7 δεύτερα για το 0-100, τιμή που κοιτά στα μάτια κάθε Ferrari και κάθε Lamborghini, ενώ για τον καθιερωμένα πια γύρο στο Nurburgring για αυτοκίνητα αυτο του βεληνεκούς και όχι μόνο το νούμερο είναι 7 λεπτά και 18,6 δευτερόλεπτα, τη στιγμή που η προηγούμενη εκδοχή του ιαπωνικού super car χρειαζόταν σχεδόν 3 δεύτερα περισσότερα.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/30/news/NISSAN-GT-R-2013{/gallery}

Το άρθρο NISSAN GT-R: ΠΙΟ SUPER εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.