<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τετρακίνητη xdrive Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B1%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B7-xdrive/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τετρακίνητη-xdrive/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 26 Oct 2013 07:20:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τετρακίνητη xdrive Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τετρακίνητη-xdrive/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BMW 6 GRAND COUPE</title>
		<link>https://www.carzine.gr/bmw-6-grand-coupe/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/bmw-6-grand-coupe/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Dec 2011 20:27:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[6 Grand Coupe]]></category>
		<category><![CDATA[640d]]></category>
		<category><![CDATA[640i]]></category>
		<category><![CDATA[650i]]></category>
		<category><![CDATA[BMW 6]]></category>
		<category><![CDATA[Grand Coupe]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes CLS]]></category>
		<category><![CDATA[TURBO]]></category>
		<category><![CDATA[V8]]></category>
		<category><![CDATA[γκάμα κινητήρων]]></category>
		<category><![CDATA[εξακύλινδρος 3000]]></category>
		<category><![CDATA[θέσεις 4 1]]></category>
		<category><![CDATA[κεντρική κονσόλα]]></category>
		<category><![CDATA[μεγάλο μεταξόνιο]]></category>
		<category><![CDATA[μήκος 5]]></category>
		<category><![CDATA[πακέτο Μ]]></category>
		<category><![CDATA[πρώτο τετράθυρο]]></category>
		<category><![CDATA[σειρά 6]]></category>
		<category><![CDATA[στριμμένη κονσόλα]]></category>
		<category><![CDATA[συβαρίτικος εξοπλισμός]]></category>
		<category><![CDATA[τετράθυρο κουπέ]]></category>
		<category><![CDATA[τετρακίνητη xdrive]]></category>
		<category><![CDATA[χαμηλή σιλουέτα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/bmw-6-grand-coupe/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το τρίτο μέλος της γκάμας της σειράς 6 είναι η BMW 6 Grand Coupe, το πρώτο τετράθυρο κουπέ στην ιστορία της εταιρείας από το Μόναχο, που βέβαια βάζει στο στόχαστρο την επιτυχημένη Mercedes CLS. Σε σχέση με τη δίθυρη 6άρα που όλοι γνωρίζουμε η 6 Grand Coupe έχει μήκος που ξεπερνά ελαφρώς τα 5 μέτρα, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-6-grand-coupe/">BMW 6 GRAND COUPE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>τρίτο μέλος</strong> της γκάμας της <strong>σειράς 6</strong> είναι η <strong>BMW</strong><strong> 6 Grand</strong><strong> Coupe</strong>, το <strong>πρώτο τετράθυρο κουπέ</strong> στην ιστορία της εταιρείας από το Μόναχο, που βέβαια βάζει στο στόχαστρο την επιτυχημένη <strong>Mercedes</strong><strong> CLS</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Σε σχέση με τη δίθυρη 6άρα που όλοι γνωρίζουμε η <strong>6 </strong><strong>Grand</strong><strong> Coupe</strong> έχει <strong>μήκος</strong> που ξεπερνά ελαφρώς τα <strong>5 μέτρα</strong>, ενώ στα χαρακτηριστικά της συγκαταλέγονται η <strong>χαμηλή</strong> της <strong>σιλουέτα</strong> (<strong>ύψος</strong> κάτω από το <strong>1,40</strong>), σε συνδυασμό με το <strong>μεγάλο μεταξόνιο</strong> των σχεδόν 3 μέτρων, καθώς και η <strong>μετατοπισμένη προς τα πίσω καμπίνα</strong> των επιβατών, που τονίζει κι άλλο το μεγάλο καπό.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στο <strong>εσωτερικό</strong> υπάρχουν <strong>θέσεις για 4+1</strong> και ο <strong>εξοπλισμός</strong> είναι <strong>συβαρίτικος</strong>, ενώ στο ταμπλό η <strong>κεντρική κονσόλα</strong> είναι <strong>στριμμένη</strong> ελαφρώς <strong>προς τον οδηγό</strong>, θυμίζοντας έτσι τις <strong>παλιές καλές εποχές</strong>. Όσο για το <strong>πορτμπαγκάζ</strong> τα <strong>460</strong> στάνταρ λίτρα του γίνονται εύκολα 1.265.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>γκάμα</strong> των <strong>κινητήρων</strong> περιλαμβάνει τους δύο <strong>εξακύλινδρους</strong> των <strong>3.000 κυβικών</strong> των <strong>640</strong><strong>i</strong> και <strong>640</strong><strong>d</strong> –βενζίνη και πετρέλαιο αντίστοιχα- που αποδίδουν <strong>320 </strong>και <strong>313 ίππους αντίστοιχα</strong>, φυσικά με τη <strong>βοήθεια </strong><strong>turbo</strong>. <strong>Κορυφαίο σύνολο</strong> είναι ο <strong>V</strong><strong>8</strong> των <strong>4,4 λίτρων</strong> και των <strong>450 ίππων</strong> της 650i, που φτάνει <strong>από στάση τα 100</strong> μέσα σε μόλις <strong>4,6”</strong>, ενώ η <strong>τελική</strong> του όπως και στις 640 <strong>περιορίζεται ηλεκτρονικά</strong> στα <strong>250.</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>ντεμπούτο</strong> της <strong>6 </strong><strong><span style="line-height: 115%;">Grand<span style="line-height: 115%;">Coupe</span></span></strong><span style="line-height: 115%;"> θα γίνει το <strong>Μάρτιο</strong> στο <strong>Σαλόνι </strong>της<strong> Γενεύης, </strong>η 650 στην πορεία θα είναι και <strong>τετρακίνητη </strong><strong><span style="line-height: 115%;">xDrive</span></strong><span style="line-height: 115%;">, ενώ στη μεγάλη λίστα των πολλών και ακριβών εξτρά θα υπάρχει και <strong>πακέτο Μ</strong>. </span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></p>
<p>{gallery}photos/27/news/BMW-6-GRAND-COUPE{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bmw-6-grand-coupe/">BMW 6 GRAND COUPE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/bmw-6-grand-coupe/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 7/41 queries in 0.202 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-21 08:10:18 by W3 Total Cache
-->