Το νέο βασικό μοντέλο της σειράς 3 λοιπόν θα είναι η 316i, η οποία θα κινείται από το γνωστό TwinPower turbo των 1,6 λίτρων που χρησιμοποιείται και στη σειρά 1. Ο τετρακύλινδρος turbo αποδίδει και εδώ 136 ίππους και 220 Nm ροπής, επιταχύνει το τετράθυρο αμάξωμα από στάση μέχρι τα 100 σε 8,9 δεύτερα, η τελική που εξασφαλίζει χάρη και στην πολύ καλή αεροδυναμική είναι 210, η μέση κατανάλωση περιορίζεται στα 5,8 λίτρα και οι εκπομπές CO2 134 γραμμάρια για κάθε χιλιόμετρο. Η 316i θα εξοπλίζεται στάνταρ με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ η λίστα των εξτρά θα περιλαμβάνει και το εξαιρετικό 8άρι αυτόματο της μάρκας.

H δεύτερη εκδοχή της 3άρας στα 1.600 κυβικά θα είναι η 320i Εfficient Dynamics και όπως λέει η επωνυμία της, αλλά και όπως ξέρουμε από την αντίστοιχη diesel θα διαθέτει όλα τα μέτρα προκειμένου να επιτυγχάνει τη μεγαλύτερη δυνατή οικονομία καυσίμου και τις μικρότερες εκπομπές ρύπων. Πράγματι παρά τους 170 ίππους και τα 250 Nm ροπής της και τις πολύ καλές επιδόσεις που μπορεί να επιδείξει (0-100 σε 7,6”) η επίσημη μέση κατανάλωσή της είναι 5,3 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 της 124 γραμμάρια.

Από τις άλλες νέες εκδόσεις των μοντέλων της BMW ξεχωρίζουμε την M135 xDrive, που είναι σημαντική γιατί είναι η πρώτη τετρακίνητη εκδοχή της σειράς 1, αλλά και την 114d, τη βασική diesel με τους 95 ίππους και τα 215 Nm ροπής, πάντα από 1.600 κυβικά.

Παράλληλα εντυπωσιακό είναι και το νέο σύστημα πλοήγησης με τη 3D απεικόνιση.

{gallery}photos/29/news/BMW-3-1600{/gallery}

Το άρθρο BMW 3 ΣΤΑ 1.600 ΚΥΒΙΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν εκτός από την 5θυρη από τα τέλη του φθινοπώρου θα είναι διαθέσιμη και η 3θυρη σειρά 1, η οποία –ακριβώς όπως συνέβει και με την 5θυρη- έχει μεγαλώσει σε σχέση με την προκάτοχό της και διαθέτει πλεόν καλύτερους χώρους τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές  τους (360 έως 1.200 λίτρα). Αισθητικά ακολουθεί τα πρότυπα της 5θυρης, ενώ και πάλι χαρακτηρίζεται από τις μεγάλες πόρτες και την απουσία πλαισίων για τα παράθυρα.

Η καινούργια 3θυρη σειρά 1 θα διαθέτει παράλληλα με την M135i το πρώτο βενζινοκίνητο μοντέλο της νεοσύστατης M Performance. Για την περίπτωση ο γνωστός τρίλιτρος turbo θα αποδίδει 320 ίππους (0-100 σε 5,0 δεύτερα, τελική 250), ενώ θα υπάρχουν Μ τύπου επεμβάσεις τόσο στο αμάξωμα όσο και στην ανάρτηση.

Παράλληλα θα υπάρχουν –και πάλι για πρώτη φορά στη σειρά 1- και τετρακίνητες εκδόσεις, η M135i xDrive καθώς και η αντίστοιχη 120d.

Στην βάση της γκάμα τώρα, τόσο της καινούργιας 3θυρης όσο και της γνωστής 5θυρης σειράς 1, θα υπάρχει από τον Ιούλιο η 114i. Εδώ ο γνωστός turbo των 1.600 κυβικών της μάρκας θα αποδίδει 102 ίππους (116i: 136) και 180 Nm ροπής στις 1.100 σ.α.λ. Η 114i θα διατίθεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων, η μέση κατανάλωσή της είναι από 5,5 έως 5,7 λίτρα και οι εκπομπές CO2 129 γραμμάρια το χιλιόμετρο. Από τη στιγμή που οι τελευταίες τιμές δεν διαφέρουν από τις αντίστοιχες της 116i και το 0-100 π.χ. είναι της τάξης του 11,2” (116i: 8,5) η 114i θα πρέπει να έχει σημαντική διαφορά τιμής προκειμένου να είναι ελκυστική, ενδεχόμενα και οριακά κάτω από τις 20.000 ευρώ (116i: από 23.900).

{gallery}photos/28/NEWS/BMW-114i-3D{/gallery}

Το άρθρο BMW 114i & 3ΘΥΡΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.