<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τετράλιτρο V8 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AC%CE%BB%CE%B9%CF%84%CF%81%CE%BF-v8/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τετράλιτρο-v8/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 19:46:05 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τετράλιτρο V8 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τετράλιτρο-v8/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BENTLEY CONTINENTAL V8</title>
		<link>https://www.carzine.gr/bentley-continental-v8/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/bentley-continental-v8/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 17:28:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Bentley]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[8άρι αυτόματο]]></category>
		<category><![CDATA[Audi S6]]></category>
		<category><![CDATA[Bentley Continental]]></category>
		<category><![CDATA[downsizing]]></category>
		<category><![CDATA[S7]]></category>
		<category><![CDATA[S8]]></category>
		<category><![CDATA[διπλά turbo]]></category>
		<category><![CDATA[κλασικό W12]]></category>
		<category><![CDATA[μαύρη μάσκα]]></category>
		<category><![CDATA[μερικό φορτίο]]></category>
		<category><![CDATA[τελική 290]]></category>
		<category><![CDATA[τετράλιτρο V8]]></category>
		<category><![CDATA[χρωμιωμένο περίγραμμα]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/bentley-continental-v8/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το downsizing περνά πλέον και στα υψηλά κλιμάκια πολυτελείας, μιας και οι καινούργιες Bentley Continental GT και GTC θα διατίθενται πλέον πέρα από τον κλασικό W12 των 6,0 λίτρων και με έναν νέο τετράλιτρο V8. Ο τελευταίος βασίζεται στον κινητήρα των Audi S6, S7 και S8, έχει διπλά turbo και με η βοήθειά τους αποδίδει 506 [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bentley-continental-v8/">BENTLEY CONTINENTAL V8</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το <strong>downsizing</strong> περνά πλέον και στα υψηλά κλιμάκια πολυτελείας, μιας και οι <strong>καινούργιες </strong><strong>Bentley</strong><strong> Continental</strong><strong> GT</strong> και <strong>GTC</strong> θα διατίθενται πλέον πέρα από τον <strong>κλασικό </strong><strong>W</strong><strong>12</strong> των 6,0 λίτρων και με έναν <strong>νέο τετράλιτρο </strong><strong>V</strong><strong>8</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ο τελευταίος βασίζεται στον κινητήρα των <strong>Audi</strong><strong> S</strong><strong>6, S</strong><strong>7</strong> και <strong>S</strong><strong>8</strong>, έχει <strong>διπλά </strong><strong>turbo</strong> και με η βοήθειά τους αποδίδει <strong>506 ίππους</strong> στις 6.000 σ.α.λ. και <strong>660 </strong><strong>Nm</strong> στις μόλις 1.750. Οι τιμές αυτές είναι ικανές για ένα <strong>0-100</strong> σε <strong>5,0”</strong> και μια <strong>τελική 290</strong> χλμ./ ώρα, ενώ ο κινητήρας υπό <strong>μερικό φορτίο</strong> μετατρέπεται από <strong>V</strong><strong>8</strong> σε <strong>V</strong><strong>4</strong> για χάρη της <strong>οικονομίας.</strong> Η τελευταία σε σχέση με τον W12 είναι <strong>βελτιωμένη κατά 40%</strong>, με το <strong>8άρι αυτόματο κιβώτιο</strong> να παίζει και στον τομέα αυτό το ρόλο του.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>νέα </strong><strong>Bentley</strong><strong> Continental</strong> είναι και ως V8 <strong>τετρακίνητη</strong>, ενώ εξωτερικά διακρίνεται κυρίως από τη <strong>μαύρη μάσκα</strong> με το <strong>χρωμιωμένο περίγραμμα</strong>, ενώ το B στο λογότυπό της είναι κόκκινο. Όσο για την τιμή της δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά είναι σίγουρο ότι το ύψος της δεν θα επηρεάζεται από τις 20άρες ζάντες.</span></p>
<p>{gallery}photos/27/news/BENTLEY-CONTINENTAL-V8{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/bentley-continental-v8/">BENTLEY CONTINENTAL V8</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/bentley-continental-v8/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/40 queries in 0.424 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-05 20:13:28 by W3 Total Cache
-->