<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τετράθυρο Renault Megane Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AC%CE%B8%CF%85%CF%81%CE%BF-renault-megane/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τετράθυρο-renault-megane/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 13 Jul 2016 07:24:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τετράθυρο Renault Megane Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τετράθυρο-renault-megane/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>RENAULT: ΤΟ ΝΕΟ MEGANE ΕΓΙΝΕ ΚΑΙ ΚΟΥΡΣΑ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/neo-tetrathiro-renault-megane-2017/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/neo-tetrathiro-renault-megane-2017/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Jul 2016 07:00:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Megane]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Megane 2017]]></category>
		<category><![CDATA[νέο Renault Megane]]></category>
		<category><![CDATA[νέο τετράθυρο Renault Megane]]></category>
		<category><![CDATA[τετράθυρο Renault Megane]]></category>
		<category><![CDATA[τετράθυρο Renault Megane 2017]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=86823</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Renault εμπλουτίζει συνεχώς τη γκάμα του νέου Megane. Έτσι μετά το στέισον παρουσίασε το σεντάν, που είναι από τις πιο ελκυστικές προτάσεις της κατηγορίας του και προορίζεται για διάφορες αγορές παγκοσμίως –ενδεικτικά αναφέρουμε Αλγερία, Αίγυπτο, Μαρόκο- και σε συγκεκριμένες ευρωπαϊκές, ενώ θα κατασκευάζεται στην Bursa της Τουρκίας. Αισθητικά το τετράθυρο Megane διαφοροποιείται από τη [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/neo-tetrathiro-renault-megane-2017/">RENAULT: ΤΟ ΝΕΟ MEGANE ΕΓΙΝΕ ΚΑΙ ΚΟΥΡΣΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b>Η </b><b>Renault</b><b> εμπλουτίζει συνεχώς τη γκάμα του νέου </b><b>Megane</b>. Έτσι μετά το στέισον παρουσίασε το <b>σεντάν</b>, που είναι από τις <b>πιο ελκυστικές προτάσεις της κατηγορίας του</b> και <b>προορίζεται για διάφορες αγορές παγκοσμίως</b> –ενδεικτικά αναφέρουμε Αλγερία, Αίγυπτο, Μαρόκο- και <b>σε συγκεκριμένες ευρωπαϊκές</b>, ενώ <b>θα κατασκευάζεται στην </b><b>Bursa</b><b> της Τουρκίας. </b></p>
<p>Αισθητικά το <b>τετράθυρο </b><b>Megane</b><b> διαφοροποιείται από τη μεσαία κολώνα και πίσω</b>, ενώ <b>επιτυχημένη είναι η προσθήκη του τρίτου όγκου</b>. Ο οποίος φιλοξενεί ένα <b>χώρο αποσκευών 508 λίτρων</b>, ο οποίος είναι από τους μεγαλύτερους της κλάσης. Στο <b>μοντέρνο εσωτερικό</b> επικρατεί η <b>μεγάλη οθόνη αφής που παραπέμπει σε </b><b>tablet</b>, καθώς και ο <b>φουλ ψηφιακός πίνακας οργάνων</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/07/2017-Renault-Megane-Sedan-11.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-86826" alt="REAR-FACING IN STUDIO" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/07/2017-Renault-Megane-Sedan-11.jpg" width="800" height="386" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/07/2017-Renault-Megane-Sedan-11.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2016/07/2017-Renault-Megane-Sedan-11-300x144.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Η <b>γκάμα των κινητήρων</b> ξεκινά από τον <b>ατμοσφαιρικό 1.6 </b><b>SCe</b><b> των 115 ίππων</b>, ενώ τη γκάμα των συνόλων βενζίνης συμπληρώνει ο <b>turbo</b><b> 1.2 </b><b>TCe</b><b> με τους 130 ίππους</b>. Από πλευράς <b>diesel</b> υπάρχουν οι <b>1.5 </b><b>dCi</b><b> των 90 και 110 ίππων</b>, καθώς και ο <b>ισχυρότερος 1.6 </b><b>dCi</b><b> με τα 130 άλογα</b>.</p>
<p>Σημειώνουμε πως <b>το 5θυρο </b><b>Megane</b><b> θα λανσαριστεί στην Ελλάδα τον Σεπτέμβριο</b>, ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν και οι άλλες εκδόσεις αμαξωμάτων (κατόπιν παραγγελίας).</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής </b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--86837" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/neo-tetrathiro-renault-megane-2017/">RENAULT: ΤΟ ΝΕΟ MEGANE ΕΓΙΝΕ ΚΑΙ ΚΟΥΡΣΑ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/neo-tetrathiro-renault-megane-2017/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 16/41 queries in 0.829 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-03 19:19:07 by W3 Total Cache
-->