<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τελική 80 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B5%CE%BB%CE%B9%CE%BA%CE%AE-80/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τελική-80/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 23:05:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τελική 80 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τελική-80/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>HONDA MICRO COMMUTER</title>
		<link>https://www.carzine.gr/honda-micro-commuter/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/honda-micro-commuter/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Nov 2012 21:19:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[honda micro commuter]]></category>
		<category><![CDATA[Honda smart]]></category>
		<category><![CDATA[Micro Commuter]]></category>
		<category><![CDATA[variable desigm plataform]]></category>
		<category><![CDATA[αυτονομία 60]]></category>
		<category><![CDATA[εναλλαγή αμαξωμάτων]]></category>
		<category><![CDATA[κλάση μοτοσυκλέτας]]></category>
		<category><![CDATA[λιλιπούτειο ηλεκτρικό]]></category>
		<category><![CDATA[μικρό ηλεκτρικό]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο διαφορετικών αμαξωμάτων]]></category>
		<category><![CDATA[πλήρης φόρτιση]]></category>
		<category><![CDATA[τελική 80]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/honda-micro-commuter/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Honda παρουσίασε ένα λιλιπούτειο ηλεκτρικό όχημα –με 2,50 μέτρα μήκος είναι στο μέγεθος του Smart&#8211; το οποίο χρησιμοποιεί το «πλαίσιο διαφορετικών αμαξωμάτων» (Variable Design Platform) που έχει εξελίξει η εταιρεία. Η εναλλαγή των αμαξωμάτων έγινε εφικτή με την τοποθέτηση του κινητήρα, των συσσωρευτών και του συστήματος ελέγχου στο δάπεδο κι έτσι με τον τρόπο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/honda-micro-commuter/">HONDA MICRO COMMUTER</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>Honda</strong> παρουσίασε ένα <strong>λιλιπούτειο ηλεκτρικό όχημα</strong> –με 2,50 μέτρα μήκος είναι στο <strong>μέγεθος</strong> του <strong>Smart</strong>&#8211; το οποίο χρησιμοποιεί το «<strong>πλαίσιο διαφορετικών αμαξωμάτων</strong>» (Variable Design Platform) που έχει εξελίξει η εταιρεία.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>εναλλαγή</strong> των <strong>αμαξωμάτων</strong> έγινε εφικτή με την <strong>τοποθέτηση </strong>του <strong>κινητήρα</strong>, των <strong>συσσωρευτών</strong> και του <strong>συστήματος ελέγχου</strong> στο <strong>δάπεδο</strong> κι έτσι με τον τρόπο αυτό το πλαίσιο απέκτησε μεγάλη ευελιξία, καθώς οι «υπερκατασκευές» μπορούν να προσαρμοστούν στις ανάγκες μιας οικογένειας με μικρά παιδιά, ενός ζευγαριού ηλικιωμένων ή ενός delivery service.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Παράλληλα το <strong>Micro</strong><strong> </strong><strong>Commuter</strong> της Honda, που θα δοκιμαστεί διεξοδικά τους επόμενους μήνες προκειμένου να περάσει από το <strong>status</strong> του <strong>πρωτοτύπου</strong> σε αυτό του <strong>μοντέλου παραγωγής</strong>, έχει τέτοιες διαστάσεις και τέτοιο βάρος που το κατατάσσουν σε <strong>κλάση μοτοσυκλέτας</strong> με βάση τις <strong>ευρωπαϊκές προδιαγραφές</strong>. Παράλληλα θα είναι εξοπλισμένο με όλα τα σύγχρονα <strong>ηλεκτρονικά βοηθήματα</strong> (π.χ. κάμερα οπισθοπορείας) και συστήματα infotainment, από τη στιγμή που ο οδηγός του θα συνδέσει το προσωπικό του <strong>tablet</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>αυτονομία</strong> του Micro Commuter υπολογίζεται στα <strong>60 χιλιόμετρα</strong>, η <strong>τελική</strong> του θα φτάνει τα <strong>80</strong> χλμ./ ώρα, ενώ η <strong>πλήρης φόρτιση</strong> των συσσωρευτών ιόντων λιθίου που διαθέτει θα διαρκεί <strong>περίπου 3 ώρες</strong>. </span></p>
<p>{gallery}photos/30/ecology/HONDA-MICRO-COMMUTER{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/honda-micro-commuter/">HONDA MICRO COMMUTER</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/honda-micro-commuter/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 3/41 queries in 0.092 seconds using Disk (Request-wide modification query)

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-03 02:47:38 by W3 Total Cache
-->