<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ταχύτερο προσθιοκίνητο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B1%CF%87%CF%8D%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%BF-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%B8%CE%B9%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ταχύτερο-προσθιοκίνητο/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 20 Nov 2013 12:17:53 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ταχύτερο προσθιοκίνητο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ταχύτερο-προσθιοκίνητο/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΝΕΟ HONDA CIVIC TYPE R: ME 320 ΑΛΟΓΑ ΓΙΑ ΡΕΚΟΡ ΣΤΟ RING</title>
		<link>https://www.carzine.gr/honda-civic-type-r-320-aloga/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/honda-civic-type-r-320-aloga/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Nov 2013 08:41:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Honda]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Honda Civic Type-R]]></category>
		<category><![CDATA[Honda VTEC Turbo]]></category>
		<category><![CDATA[Type R 320 άλογα]]></category>
		<category><![CDATA[ένεργά αμορτισέρ]]></category>
		<category><![CDATA[ταχύτερο προσθιοκίνητο]]></category>
		<category><![CDATA[ταχύτερο προσθιοκίνητο Nuerburgring]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=10577</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Honda, όπως σας είπαμε, παρουσίασε τη νέα</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/honda-civic-type-r-320-aloga/">ΝΕΟ HONDA CIVIC TYPE R: ME 320 ΑΛΟΓΑ ΓΙΑ ΡΕΚΟΡ ΣΤΟ RING</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>Honda</b>, όπως σας είπαμε, παρουσίασε τη<a href="http://www.carzine.gr/honda-vtec-turbo-1000-kybika/"><b> νέα γενιά των </b><b>turbo κινητήρων βενζίνης</b> </a>της και παράλληλα <b>δοκιμάζει εξαντλητικά</b> το <a href="http://www.carzine.gr/honda-type-r-280-ps/"><b>καινούργιο </b><b>Civic </b><b>Type </b><b>R</b>,</a> που θα είναι και το πρώτο που θα χρησιμοποιήσει έναν από τους νέους VTEC Turbo. Πιο συγκεκριμένα αυτόν των <b>2.000 κυβικών</b>, που για την περίσταση θα φτάνει <b>τους 320 ίππους</b> και τα <b>400 </b><b>Nm.</b> Στις μόλις <b>2.300 σ.α.λ.</b> και τόσο η <b>ελαστικότητά</b> του από χαμηλά όσο και η <b>ομαλή απόδοση</b> της <b>ισχύος</b> του τετρακύλινδρου παίζουν <b>καθοριστικό ρόλο</b> για την <b>επίτευξη</b> των <b>στόχων</b> των Ιαπώνων. Οι οποίοι δεν είναι άλλοι από το να <b>σπάσουν το ρεκόρ για προσθιοκίνητα μοντέλα στο Nuerburgring</b>, που αυτή τη στιγμή είναι <b>γύρω στα 8 λεπτά</b> και να πετύχουν ένα <b>0-100</b> σε <b>κάτω από 6 δεύτερα</b>. Και για τα δύο η <b>πολύ</b> <b>καλή πρόσφυση</b> είναι κάτι παραπάνω από <b>απαραίτητη</b> και τα <b>χαρακτηριστικά απόδοσης</b> του κινητήρα, ο οποίος συνδυάζει το πολύ εξελιγμένο <b>σύστημα μεταβλητού χρονισμού</b> της Honda με μια <b>μικρή τουρμπίνα</b> για όσο τον δυνατόν πιο <b>άμεση απόκριση</b>, <b>καθοριστικά</b>.</p>
<p>Κατά τα άλλο το <b>Type </b><b>R</b>, που έχει γράψει τη δική του ιστορία θα <b>ξεχωρίζει</b> τόσο από τη <b>μεγάλη πίσω αεροτομή</b> όσο και από τα <b>φουσκωμένα φτερά</b> του με τις <b>εισαγωγές αέρα</b>. Τα τελευταία μάλιστα θα είναι κατασκευασμένα από <b>αλουμίνιο</b>, προκειμένου να <b>περιοριστεί</b> και το <b>βάρος</b>, ενώ άλλα στοιχεία του αμαξώματος –δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες- θα είναι από συνθετικά υλικά.</p>
<p>Εκτός από την κινητήρα οι μηχανικοί της Honda δουλεύουν πολύ τόσο με την <b>ανάρτηση</b>, όπου το μυστικό για τη βελτίωση της πρόσφυσης είναι τα <b>ενεργά αμορτισέρ</b> όσο και με το <b>σύστημα διεύθυνσης</b>, που στο <b>πρόγραμμα </b><b>R</b> θα γίνεται <b>πιο άμεσο</b>. Ταυτόχρονα θα μειώνεται και η διαδρομή της ανάρτησης για ακόμα πιο σπορ συμπεριφορά. Φυσικά τα φρένα είναι ένα άλλος τομέας στον οποίο δίνεται ιδιαίτερη έμφαση, ενώ για την <b>τιμή </b>του <b>νέου </b><b>Honda </b><b>Civic </b><b>Type </b><b>R</b> οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για πάνω κάτω <b>35.000 ευρώ</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--10579" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/honda-civic-type-r-320-aloga/">ΝΕΟ HONDA CIVIC TYPE R: ME 320 ΑΛΟΓΑ ΓΙΑ ΡΕΚΟΡ ΣΤΟ RING</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/honda-civic-type-r-320-aloga/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 1.168 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-08 10:34:10 by W3 Total Cache
-->