<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ταχυφορτιστής 22kW Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B1%CF%87%CF%85%CF%86%CE%BF%CF%81%CF%84%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%AE%CF%82-22kw/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ταχυφορτιστής-22kw/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sat, 07 Sep 2013 21:37:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ταχυφορτιστής 22kW Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ταχυφορτιστής-22kw/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>RENAULT ZOE</title>
		<link>https://www.carzine.gr/renault-zoe/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/renault-zoe/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Mar 2012 11:56:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[Chevrolet Volt]]></category>
		<category><![CDATA[multimedia R-Link]]></category>
		<category><![CDATA[NISSAN LEAF]]></category>
		<category><![CDATA[Opel Ampera]]></category>
		<category><![CDATA[Renault Zoe]]></category>
		<category><![CDATA[Zoe Intens]]></category>
		<category><![CDATA[Zoe Life]]></category>
		<category><![CDATA[Zoe Zen]]></category>
		<category><![CDATA[ακριβά ηλεκτρικά]]></category>
		<category><![CDATA[αυτονομία 210]]></category>
		<category><![CDATA[Ζ.Ε. Voice]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικά μοντέλα]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικό Renault]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρικό ZOE]]></category>
		<category><![CDATA[ηχητική προειδοποίηση]]></category>
		<category><![CDATA[προειδοποίηση πεζών]]></category>
		<category><![CDATA[σύστημα θέρμανσης]]></category>
		<category><![CDATA[ταχυφορτιστής 22kW]]></category>
		<category><![CDATA[τιμή 15700]]></category>
		<category><![CDATA[φόρτιση Chameleon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/renault-zoe/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Μέχρι στιγμής τα ηλεκτρικά μοντέλα που μπορούν να αγοραστούν κανονικά, όπως το Nissan Leaf, το Chevrolet Volt και το Opel Ampera –σημειωτέον πως και τα τρία έχουν τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς- είναι ιδιαίτερα ακριβά (υπολογίστε από 40.000 έως 50.000 ευρώ ). Έτσι η τιμή των 15.700 € που κοστίζει το μικρότερο μεν αλλά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-zoe/">RENAULT ZOE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μέχρι στιγμής τα <strong>ηλεκτρικά μοντέλα</strong> που μπορούν να αγοραστούν κανονικά, όπως το <strong>Nissan Lea</strong><strong>f</strong>, το <strong>Chevrolet</strong><strong> Volt</strong> και το <strong>Opel</strong><strong> Ampera</strong> –σημειωτέον πως και τα τρία έχουν τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς- είναι <strong>ιδιαίτερα ακριβά</strong> (υπολογίστε από 40.000 έως 50.000 ευρώ ). Έτσι η τιμή των <strong>15.700</strong> € που κοστίζει το μικρότερο μεν αλλά αμιγώς <strong>ηλεκτρικό </strong><strong>Renault</strong><strong> ZOE</strong> είναι από μόνη της μια είδηση και μάλιστα σημαντική.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Εξίσου σημαντική είδηση είναι και η <strong>αυτονομία</strong> του, που θεωρητικά φτάνει τα <strong>210 χιλιόμετρα</strong>, εκ των οποίων τα <strong>100</strong> είναι <strong>εγγυημένα</strong> ανεξάρτητα από τις συνθήκες <strong>το χειμώνα</strong> και τα <strong>150 </strong>τις <strong>πιο θερμές περιόδους</strong> του χρόνου. Κι αν εδώ αναρωτιέστε για τη διαφορά μεταξύ χειμώνα και άνοιξης ή φθινιπώρου η απάντηση είναι το <strong>σύστημα θέρμανσης</strong>, που καταναλώνει επιπλέον ενέργεια. Κατ΄αντιστοιχία αυτό γίνεται και το καλοκαίρι, με τη λειτουργία του κλιματισμού.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η τιμή των 15.700 ευρώ αφορά τη <strong>βασική έκδοση </strong><strong>ZOE</strong><strong> Life</strong>, ενώ οι πιο πλούσιες <strong>ΖΟΕ </strong><strong>Zen</strong> και <strong>Intens</strong> ξεκινούν από τις 17.500. Ακόμα πάντως και η βασική έκδοση περιλαμβάνει το <strong>R</strong><strong>-Link</strong>, το <strong>σύστημα </strong><strong>multimedia</strong> της γαλλικής εταιρείας με την οθόνη των 7 ιντσών, τον αυτόματο κλιματισμό και το έξυπνο <strong>σύστημα φόρτισης </strong><strong>Chameleon</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Με τη βοήθεια του τελευταίου ο <strong>συσσωρευτής</strong> των <strong>43 </strong><strong>kW</strong> του ΖΟΕ μπορεί να φορτιστεί, ανάλογα με την παροχή, σε ένα χρονικό διάστημα που κυμαίνεται από τα <strong>30 λεπτά</strong> μέχρι τις <strong>9 ώρες</strong>. Σημαντικό είναι ότι με <strong>ταχυφορτιστές</strong> των <strong>22 </strong><strong>kW</strong>, που είναι πιο απλοί και πιο φτηνοί από τους μέχρι τώρα συμβατικούς των 43, η <strong>διάρκεια φόρτισης</strong> είναι <strong>1 ώρα</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στα ενδιαφέροντα στοιχεία του ZOE περιλαμβάνεται και το <strong>Z</strong><strong>.</strong><strong>E</strong><strong>. </strong><strong>Voice</strong><strong><span style="font-weight: normal;">, ένα σύστημα </span></strong><strong>ηχητικής προειδοποίησης</strong><strong><span style="font-weight: normal;"> των πεζών, μιας και το μικρό, ηλεκτροκίνητο </span></strong><strong><span style="font-weight: normal;">Renault</span></strong><strong><span style="font-weight: normal;"> είναι τελείως αθόρυβο κι έτσι δεν γίνεται αντιληπτό από τους πεζούς.</span></strong></span></p>
<p>{gallery}photos/27/eco/RENAULT-ZOE{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/renault-zoe/">RENAULT ZOE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/renault-zoe/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 35/40 queries in 0.334 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-05 18:22:09 by W3 Total Cache
-->