<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ταξινομήσεις οχημάτων Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%B1%CE%BE%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%BF%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%AC%CF%84%CF%89%CE%BD/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ταξινομήσεις-οχημάτων/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 13 Nov 2019 11:57:42 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>ταξινομήσεις οχημάτων Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/ταξινομήσεις-οχημάτων/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Αύξηση των ταξινομήσεων οχημάτων στην Ελλάδα</title>
		<link>https://www.carzine.gr/seaa-afxisi-ton-taxinomiseon-ochimaton-stin-ellada-ton-oktovrio-2019/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/seaa-afxisi-ton-taxinomiseon-ochimaton-stin-ellada-ton-oktovrio-2019/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Περικλής Στέφος]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Nov 2019 08:00:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ταξινομήσεις οχημάτων]]></category>
		<category><![CDATA[ταξινομήσεις οχημάτων οκτώβριος 2019]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carzine.gr/?p=166412</guid>

					<description><![CDATA[<p>Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων στην Ελλάδα τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους σημειώνουν αύξηση. Μικρή, 2,3%, για τα επιβατικά για τον Οκτώβριο και ιδιαίτερα μεγάλη για τα λεωφορεία, οι πωλήσεις των οποίων αυξήθηκαν συνολικά κατά 272,7%. Αναλυτικά οι ταξινομήσεις έχουν [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seaa-afxisi-ton-taxinomiseon-ochimaton-stin-ellada-ton-oktovrio-2019/">Αύξηση των ταξινομήσεων οχημάτων στην Ελλάδα</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων στην Ελλάδα τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους σημειώνουν αύξηση. Μικρή, 2,3%, για τα επιβατικά για τον Οκτώβριο και ιδιαίτερα μεγάλη για τα λεωφορεία, οι πωλήσεις των οποίων αυξήθηκαν συνολικά κατά 272,7%. Αναλυτικά οι ταξινομήσεις έχουν ως εξής:</p>
<p>&nbsp;</p>
<table width="627">
<tbody>
<tr>
<td width="280">&nbsp;</td>
<td width="121"><strong>Οκτώβριος 2019</strong></td>
<td width="121"><strong>Οκτώβριος 2018</strong></td>
<td width="106"><strong>Μεταβολή</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="280"><strong>Καινούργια επιβατικά</strong></td>
<td width="121">7.290</td>
<td width="121">7.125</td>
<td width="106">+2,3%</td>
</tr>
<tr>
<td width="280"><strong>Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)</strong></td>
<td width="121">660</td>
<td width="121">639</td>
<td width="106">+3,3%</td>
</tr>
<tr>
<td width="280"><strong>Καινούργια λεωφορεία</strong></td>
<td width="121">41</td>
<td width="121">11</td>
<td width="106">+272,7%</td>
</tr>
<tr>
<td width="280"><strong>Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 </strong><strong>cc</strong><strong>)</strong></td>
<td width="121">3.239</td>
<td width="121">2.499</td>
<td width="106">+29,6%</td>
</tr>
<tr>
<td width="280">&nbsp;</td>
<td width="121">&nbsp;</td>
<td width="121">&nbsp;</td>
<td width="106">&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td width="280">&nbsp;</td>
<td width="121"><strong>Ιανουάριος -Οκτώβριος 2019</strong></td>
<td width="121"><strong>Ιανουάριος -Οκτώβριος 2018</strong></td>
<td width="106"><strong>Μεταβολή</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="280"><strong>Καινούργια επιβατικά</strong></td>
<td width="121">100.062</td>
<td width="121">91.201</td>
<td width="106">+9,7%</td>
</tr>
<tr>
<td width="280"><strong>Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα)</strong></td>
<td width="121">6.953</td>
<td width="121">6.015</td>
<td width="106">+15,6%</td>
</tr>
<tr>
<td width="280"><strong>Καινούργια λεωφορεία</strong></td>
<td width="121">334</td>
<td width="121">208</td>
<td width="106">+60,6%</td>
</tr>
<tr>
<td width="280"><strong>Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 </strong><strong>cc</strong><strong>)</strong></td>
<td width="121">34.711</td>
<td width="121">30.297</td>
<td width="106">+14,6%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Οκτώβριο, έχει ως εξής:</p>
<table width="582">
<tbody>
<tr>
<td width="129"><strong>Segment</strong></td>
<td width="72"><strong>Οκτώβριος 2019</strong></td>
<td width="72"><strong>Οκτώβριος 2018</strong></td>
<td width="68"><strong>Διαφορά</strong></p>
<p>(μονάδες μεριδίου)</td>
<td width="87"><strong>Ιανουάριος -Οκτώβριος 2019</strong></td>
<td width="87"><strong>Ιανουάριος</strong> <strong>-Οκτώβριος 2018</strong></td>
<td width="68"><strong>Διαφορά</strong></p>
<p>(μονάδες μεριδίου)</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>A</strong></td>
<td width="72">9,8%</td>
<td width="72">12,1%</td>
<td width="68">-2,3</td>
<td width="87">14,7%</td>
<td width="87">15,2%</td>
<td width="68">-0,5</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>A-SUV</strong></td>
<td width="72">1,1%</td>
<td width="72">1,8%</td>
<td width="68">-0,7</td>
<td width="87">1,4%</td>
<td width="87">1,3%</td>
<td width="68">+0,1</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>B</strong></td>
<td width="72">32,3%</td>
<td width="72">37,7%</td>
<td width="68">-5,4</td>
<td width="87">34,0%</td>
<td width="87">36,0%</td>
<td width="68">-2,0</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>B-SUV</strong></td>
<td width="72">16,1%</td>
<td width="72">10,6%</td>
<td width="68">+5,5</td>
<td width="87">12,3%</td>
<td width="87">9,4%</td>
<td width="68">+2,9</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>C</strong></td>
<td width="72">14,0%</td>
<td width="72">15,6%</td>
<td width="68">-1,6</td>
<td width="87">13,4%</td>
<td width="87">15,6%</td>
<td width="68">-2,2</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>C-SUV</strong></td>
<td width="72">19,7%</td>
<td width="72">15,6%</td>
<td width="68">+4,1</td>
<td width="87">17,6%</td>
<td width="87">15,0%</td>
<td width="68">+2,6</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>D</strong></td>
<td width="72">1,9%</td>
<td width="72">2,1%</td>
<td width="68">-0,2</td>
<td width="87">1,5%</td>
<td width="87">2,0%</td>
<td width="68">-0,5</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>D-SUV</strong></td>
<td width="72">3,2%</td>
<td width="72">2,1%</td>
<td width="68">+1,1</td>
<td width="87">2,2%</td>
<td width="87">2,2%</td>
<td width="68">0,0</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>E</strong></td>
<td width="72">0,2%</td>
<td width="72">0,4%</td>
<td width="68">-0,2</td>
<td width="87">0,2%</td>
<td width="87">0,3%</td>
<td width="68">-0,1</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>E-SUV</strong></td>
<td width="72">0,4%</td>
<td width="72">0,2%</td>
<td width="68">+0,2</td>
<td width="87">0,2%</td>
<td width="87">0,2%</td>
<td width="68">0,0</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>F-G</strong></td>
<td width="72">0,0%</td>
<td width="72">0,0%</td>
<td width="68">0,0</td>
<td width="87">0,0%</td>
<td width="87">0,0%</td>
<td width="68">0,0</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>F-G-SUV</strong></td>
<td width="72">0,1%</td>
<td width="72">0,1%</td>
<td width="68">0,0</td>
<td width="87">0,1%</td>
<td width="87">0,1%</td>
<td width="68">0,0</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong><em>(</em></strong><strong><em>Total SUV)</em></strong></td>
<td width="72"><em>(</em><em>40,6</em><em>%)</em></td>
<td width="72"><em>(30,4%)</em></td>
<td width="68"><em>(+10,2)</em></td>
<td width="87"><em>(33,8%)</em></td>
<td width="87"><em>(28,2%)</em></td>
<td width="68"><em>(+5,6)</em></td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>SPORTS</strong></td>
<td width="72">0,1%</td>
<td width="72">0,2%</td>
<td width="68">-0,1</td>
<td width="87">0,2%</td>
<td width="87">0,2%</td>
<td width="68">0,0</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>MPV</strong></td>
<td width="72">0,3%</td>
<td width="72">0,3%</td>
<td width="68">0,0</td>
<td width="87">0,2%</td>
<td width="87">0,3%</td>
<td width="68">-0,1</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>MPV-</strong><strong>M</strong><strong>/COMBI</strong></td>
<td width="72">0,6%</td>
<td width="72">1,1%</td>
<td width="68">-0,5</td>
<td width="87">1,9%</td>
<td width="87">2,2%</td>
<td width="68">-0,3</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>&nbsp;</strong></td>
<td width="72">100,0%</td>
<td width="72">100,0%</td>
<td width="68">0,0</td>
<td width="87">100,0%</td>
<td width="87">100,0%</td>
<td width="68">0,0</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<table width="582">
<tbody>
<tr>
<td width="129">&nbsp;</td>
<td width="72"><strong>Οκτώβριος 2019</strong></td>
<td width="72"><strong>Οκτώβριος 2018</strong></td>
<td width="68"><strong>Διαφορά </strong>(μονάδες μεριδίου)</td>
<td width="87"><strong>Ιανουάριος – Οκτώβριος 2019</strong></td>
<td width="87"><strong>Ιανουάριος – Οκτώβριος 2018</strong></td>
<td width="68"><strong>Διαφορά </strong>(μονάδες μεριδίου)</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>Βενζίνη</strong></td>
<td width="72">61,7%</td>
<td width="72">54,9%</td>
<td width="68">+6,8</td>
<td width="87">65,7%</td>
<td width="87">59,6%</td>
<td width="68">+6,1</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>Πετρέλαιο</strong></td>
<td width="72">25,6%</td>
<td width="72">37,2%</td>
<td width="68">-11,6</td>
<td width="87">26,6%</td>
<td width="87">35,7%</td>
<td width="68">-9,1</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>Υβριδικά </strong>(HEV)</td>
<td width="72">8,9%</td>
<td width="72">6,8%</td>
<td width="68">+2,1</td>
<td width="87">5,4%</td>
<td width="87">3,5%</td>
<td width="68">+1,9</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>Επαναφορτιζόμενα </strong>(BEV-PHEV)</td>
<td width="72">0,7%</td>
<td width="72">0,3%</td>
<td width="68">+0,4</td>
<td width="87">0,4%</td>
<td width="87">0,3%</td>
<td width="68">+0,1</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>Φυσικό αέριο </strong>(αμιγώς ή διπλού καυσίμου)</td>
<td width="72">2,1%</td>
<td width="72">0,8%</td>
<td width="68">+1,3</td>
<td width="87">1,3%</td>
<td width="87">1,0%</td>
<td width="68">+0,3</td>
</tr>
<tr>
<td width="129"><strong>Υγραέριο </strong></p>
<p>(αμιγώς ή διπλού καυσίμου)</td>
<td width="72">1,0%</td>
<td width="72">0,0%</td>
<td width="68">+1,0</td>
<td width="87">0,7%</td>
<td width="87">0,0%</td>
<td width="68">+0,7</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>&nbsp;</em>Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και το Σεπτέμβριο ως εξής:</p>
<table width="582">
<tbody>
<tr>
<td width="91">&nbsp;</td>
<td width="79"><strong>Σεπτέμβριος 2019</strong></td>
<td width="79"><strong>Σεπτέμβριος 2018</strong></td>
<td width="72"><strong>Μεταβολή</strong></td>
<td width="94"><strong>Ιανουάριος -Σεπτέμβριος 2019</strong></td>
<td width="94"><strong>Ιανουάριος -Σεπτέμβριος 2018</strong></td>
<td width="72"><strong>Μεταβολή</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="91"><strong>ΕΕ</strong><sup>(1)</sup></td>
<td width="79">1.249.403</td>
<td width="79">1.091.390</td>
<td width="72">+14,5%</td>
<td width="94">11.769.175</td>
<td width="94">11.955.442</td>
<td width="72">-1,6%</td>
</tr>
<tr>
<td width="91"><strong>ΕΕ 15</strong><sup>(2)</sup></td>
<td width="79">1.158.466</td>
<td width="79">1.017.044</td>
<td width="72">+13,9%</td>
<td width="94">10.638.708</td>
<td width="94">10.854.012</td>
<td width="72">-2,0%</td>
</tr>
<tr>
<td width="91"><strong>ΕΕ</strong><sup>(1)</sup><strong> + </strong><strong>EFTA</strong><sup>(3)</sup></td>
<td width="79">1.285.494</td>
<td width="79">1.123.354</td>
<td width="72">+14,4%</td>
<td width="94">12.115.927</td>
<td width="94">12.308.191</td>
<td width="72">-1,6%</td>
</tr>
<tr>
<td width="91"><strong>Ελλάδα</strong></td>
<td width="79">5.899</td>
<td width="79">4.922</td>
<td width="72">+19,8%</td>
<td width="94">92.772</td>
<td width="94">84.076</td>
<td width="72">+10,3%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/seaa-afxisi-ton-taxinomiseon-ochimaton-stin-ellada-ton-oktovrio-2019/">Αύξηση των ταξινομήσεων οχημάτων στην Ελλάδα</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/seaa-afxisi-ton-taxinomiseon-ochimaton-stin-ellada-ton-oktovrio-2019/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 27/40 queries in 0.253 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-10 14:04:07 by W3 Total Cache
-->