<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>τέλος εποχής για την υδρο- πνευματική ανάρτηση Citroen Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF%82-%CE%B5%CF%80%CE%BF%CF%87%CE%AE%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%85%CE%B4%CF%81%CE%BF-%CF%80%CE%BD%CE%B5%CF%85%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τέλος-εποχής-για-την-υδρο-πνευματική-α/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 07 Jun 2015 15:00:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>τέλος εποχής για την υδρο- πνευματική ανάρτηση Citroen Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/τέλος-εποχής-για-την-υδρο-πνευματική-α/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>CITROEN: ΤΕΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΔΡΟ- ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (BINTEO)</title>
		<link>https://www.carzine.gr/i-citroen-katargi-tin-idropnevmatiki-anartisi-video/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/i-citroen-katargi-tin-idropnevmatiki-anartisi-video/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Jun 2015 13:00:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Citroen]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[citroen c5]]></category>
		<category><![CDATA[Citroen Hydractive]]></category>
		<category><![CDATA[τέλος εποχής για την υδρο- πνευματική ανάρτηση Citroen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=59911</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η αντικατάσταση της τρέχουσας γενιάς της...</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-citroen-katargi-tin-idropnevmatiki-anartisi-video/">CITROEN: ΤΕΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΔΡΟ- ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (BINTEO)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>αντικατάσταση</b> της <b>τρέχουσας γενιάς</b> της <b>Citroen</b><b> C</b><b>5</b> θα συνδυαστεί κατά πάσα πιθανότητα και με την <b>κατάργηση της υδρο- πνευματικής ανάρτησης</b>, που στην τελευταία και πιο εξελιγμένη εκδοχή της ονομάζεται <b>Hydractive</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-HYDRACTIVE.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-59913" alt="CITROEN-C5-HYDRACTIVE" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-HYDRACTIVE.jpg" width="800" height="450" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-HYDRACTIVE.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-HYDRACTIVE-300x168.jpg 300w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p>Η <b>υδρο- πνευματική ανάρτηση</b> είχε παρουσιαστεί στην αρχική της μορφή <b>πριν από 60 χρόνια με την </b><b>iconic</b><b> DS</b> και είναι <b>απόλυτα ταυτισμένη με τη γαλλική μάρκα</b>. Σήμερα όμως <b>η ζήτησή της είναι εξαιρετικά μειωμένη</b> –το 2014 πουλήθηκαν μόλις 10.000 αυτοκίνητα με την Hydractive, οπότε <b>στον όμιλο </b><b>PSA</b><b> δεν βλέπουν οικονομικό λόγο για την υιοθέτησή της και στην επόμενη γενιά της C</b><b>5</b>.</p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-2.jpg"><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-59914" alt="CITROEN-C5-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-2.jpg" width="800" height="799" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-2.jpg 800w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-2-180x180.jpg 180w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-2-300x300.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-2-75x75.jpg 75w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2015/06/CITROEN-C5-2-125x125.jpg 125w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></a></p>
<p><b>Ο μόνος τρόπος η Hydractive</b><b> να συνεχίσει να υπάρχει</b>, εδώ κάπου μπαίνουν και οι λόγοι γοήτρου, είναι <b>να χρησιμοποιηθεί στα μοντέλα της ανεξάρτητης πια μάρκας </b><b>DS</b><b>, με τον πιο upper</b><b> class</b><b> προσανατολισμό.</b></p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><iframe src="https://www.youtube.com/embed/0uXF0PcsQAo" height="315" width="560" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/i-citroen-katargi-tin-idropnevmatiki-anartisi-video/">CITROEN: ΤΕΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΔΡΟ- ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (BINTEO)</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/i-citroen-katargi-tin-idropnevmatiki-anartisi-video/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 15/42 queries in 0.101 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-01 12:51:12 by W3 Total Cache
-->