Την παράταση προανήγγειλε ουσιαστικά ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης μιλώντας στο Mega, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Τα δεδομένα που είχαμε έως την Τρίτη, ήταν ότι είχαν πληρωθεί τα τέλη για 4,5 εκατομμύρια οχήματα. Θα δούμε τι έγινε και χθες και μέσα στην ημέρα θα ληφθεί η απόφαση για παράταση λίγων ημερών, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι πολίτες και να μη δημιουργηθεί πρόβλημα».

Αναμένεται να ακολουθήσει επίσημη ανακοίνωση, ενώ σε περίπτωση που τα τέλη δεν θα πληρωθούν μέχρι το τέλος της παράτασης το ποσό διπλασιάζεται.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΕΚΤΑΚΤΟ: ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ & ΤΗΝ ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το μόνο που πρέπει να κάνει είναι να επισκεφτεί το συγκεκριμένο υπερ- σύνδεσμο (https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012/telhkykl/index.jsp) και να εισάγει το ΑΦΜ και τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός του, προκειμένου να εκτυπώσει τα τέλη.

Ο δεύτερος τρόπος είναι να πάει κανείς στην τράπεζα, ακόμα και χωρίς το ειδοποιητήριο αλλά με την άδεια κυκλοφορίας και την ταυτότητά του προκειμένου να τα πληρώσει.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: ΠΩΣ ΘΑ ΤΑ ΕΚΤΥΠΩΣΕΤΕ ΚΑΙ ΠΩΣ ΘΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΣΕΤΕ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί από 1-1-2000 έως 31-12-2005 δεν υπάρχουν μεταβολές των τελών σε σχέση με πέρυσι, ενώ τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν από το 2000 και έχουν κινητήρες με χωρητικότητα πάνω από 1.358 κυβικά θα επιβαρυνθούν με πιο χαμηλά τέλη από 15 έως 90 ευρώ.

Για τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1-10-2010 και τα τέλη τους προκύπτουν με βάση τις εκπομπές CO2 οι αλλαγές και οι αυξήσεις έχουν ως εξής:

• απαλλαγή από τα τέλη για εκπομπές CO2 από 90 γραμμάρια/ χιλιόμετρο και κάτω
• από 91 έως 100 γραμμάρια CO2/ χιλιόμετρο, που μέχρι τώρα απαλλάσσονταν πλέον επιβαρύνονται με 0,90 ευρώ το γραμμάριο
• από 101 έως 120 γραμμάρια CO2/ χιλιόμετρο σε 0,98 ευρώ ανά γραμμάριο από 0,90
• από 121 έως 140 γραμμάρια CO2/ χιλιόμετρο σε 1,20 ευρώ ανά γραμμάριο από 1,10
• από 141 ως 160 γραμμάρια CO2/ χιλιόμετρο σε 1,85 ευρώ ανά γραμμάριο από 1,70
• από 161 έως 180 γραμμάρια CO2/ χιλιόμετρο αυξάνονται σε 2,45 ευρώ ανά γραμμάριο από 2,25
• από 181 έως 200 γραμμάρια CO2/ χιλιόμετρο σε 2,78 ευρώ ανά γραμμάριο από 2,55
• από 201 έως 250 γραμμάρια CO2/ χιλιόμετρο σε 3,05 ευρώ ανά γραμμάριο από 2,80
• από 251 γραμμάρια CO2/ χιλιόμετρο και pάνω αυξάνονται σε 3,72 ευρώ ανά γραμμάριο από 3,40

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΙ ΤΕΛΗ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΤΑΞΙΝΟΜΗΘΗΚΑΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ 1 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ ΤΟΥ 2010 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από τις αλλαγές που αποφάσισε το κυβερνητικό επιτελείο, πάντα σε συνεννόηση με τους θεσμούς, αυτοί που θα επιβαρυνθούν περισσότερο, όπως γράψαμε και πριν λίγες μέρες, είναι όσοι έχουν αυτοκίνητο που έχει ταξινομηθεί από την 1-1-2006 έως και τις 30-10-2010 και ο κινητήρας του ξεπερνά τα 1.358 κυβικά, καθώς θα πληρώσουν από 15 έως 60 ευρώ επιπλέον σε σχέση με ότι πλήρωσαν πέρυσι, όπως φαίνεται και στον πίνακα που ακολουθεί.

Πιο χαμηλά τέλη κυκλοφορίας, από 15 έως 90 ευρώ, θα πληρώσουν οι κάτοχοι αυτοκινήτων που έχουν ταξινομηθεί πριν από το 2000 και έχουν κινητήρες με χωρητικότητα πάνω από 1.358 κυβικά –αναλυτικά στον παρακάτω πίνακα.

Η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας πλέον υφίσταται για αυτοκίνητα που εκπέμπουν λιγότερα από 90 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο. Αυτό σημαίνει πως τα αυτοκίνητα οι εκπομπές CO2 των οποίων κυμαίνονται από 90 έως 100 γραμμάρια, που ήταν το προηγούμενο όριο απαλλαγής, θα επιβαρύνονται από εδώ και στο εξής. Το ποσό των τελών τους είναι 90 ευρώ.

Τέλος για όσα αυτοκίνητα πληρώνουν τέλη με βάση τις εκπομπές CO2 τους οι αλλαγές είναι κατά πάσα πιθανότητα οι εξής, για τις δύο κατηγορίες στις οποίες ανήκει η συντριπτική πλειοψηφία:

• από 101 έως 120 γραμμάρια CO2 αύξηση από τα 0,90 στα 1,10 ευρώ ανά γραμμάριο.
• από 121 έως 140 γραμμάρια CO2 αύξηση από τα 1,10 στα 1,30 ευρώ ανά γραμμάριο.
• στα αυτοκίνητα με μεγαλύτερες εκπομπές CO2 η επιβάρυνση αναμένεται να διαμορφωθεί από τα 2,55 έως τα 3,70 ευρώ ανά γραμμάριο, από 2,25 και 3,40 αντίστοιχα που είναι σήμερα.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2016- ΤΙ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από την άλλη χαμηλότερα τέλη από 19 έως και 90 ευρώ θα πληρώσουν όσοι έχουν αυτοκίνητο το οποίο έχει ταξινομηθεί μέχρι και το Δεκέμβριο του 2005.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο Η ΛΙΣΤΑ ΜΕ ΤΑ ΝΕΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2016- ΔΕΙΤΕ ΤΙ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΕΤΕ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

• Το όριο απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας κατεβαίνει από τα 100 στα 90 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο. Τα αυτοκίνητα που φέτος θα πληρώσουν για πρώτη φορά τέλη θα επιβαρυνθούν με 90 λεπτά το γραμμάριο CO2, δηλαδή όσα πλήρωναν μέχρι τώρα τα αυτοκίνητης της κατηγορίας εκπομπών από 100 έως 120 γραμμάρια.
• Για τα τελευταία αλλά και για όσα αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν από την 1 Νοεμβρίου του 2010 και μετά και πληρώνουν τέλη με βάση τις εκπομπές CO2 τους θα υπάρχει μια αύξηση στο ποσό που αντιστοιχεί σε κάθε γραμμάριο, η οποία θα κυμαίνεται από 10 έως 30 λεπτά του ευρώ. Π.χ. για ένα αυτοκίνητο που εκπέμπει 119 γραμμάρια CO2 τα τέλη θα αυξηθούν από τα 105 ευρώ που είναι σήμερα στην καλύτερη περίπτωση στα 119 ευρώ και στην χειρότερη στα 143 ευρώ.
• Αναμένεται να θεσπιστεί ποσοστό έκπτωσης για αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν από την 1^η Νοεμβρίου του 2010. Για όσα έχουν συμπληρώσει 10ετία το ποσοστό αυτό αναμένεται να είναι της τάξης του 5%, ενώ από τη 15ετία και πάνω μεγαλύτερο.

Επίσης μελετώνται ακόμα τα ακόλουθα για τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν την 1η Νοεμβρίου του 2010:

• Για αυτοκίνητα από 784 ως και 1.357 κ. εκ. το οικονομικό επιτελείο θέλει να μειώσει τα τέλη από 5 έως 15 ευρώ και αναμένεται η έγκριση από τους θεσμούς.
• Για αυτά από τα 1.358 έως και τα 1.548 κ. εκ. τα τέλη ή θα μείνουν αμετάβλητα ή θα αυξηθούν από 5 έως 10 ευρώ για όσα έχουν ταξινομηθεί από το 2006 έως και το 2010. Στη συγκεκριμένη κατηγορία δεν θα υπάρχουν μειώσεις μετά τη 10ετία.
• Οι υψηλότερες αναπροσαρμογές αναμένεται να γίνουν στην αμέσως επόμενη κατηγορία από τα 1.549 έως τα σχεδόν 1.800 κυβικά, με αυξήσεις από 50 έως 150 ευρώ, και πάλι για όσα αυτοκίνητα έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά από το 2006 έως το 2010.
• Στα αυτοκίνητα από τα 2.000 κυβικά και πάνω που επιβαρύνονται για την πρώτη 10ετία και με φόρο πολυτελούς διαβίωσης εξετάζεται η μείωση των τελών.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2016: ΔΥΟ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΤΥΠΙΚΗ ΜΕΙΩΣΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το τελευταίο σενάριο λοιπόν σχετικά με τις εισηγήσεις που εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών περιλαμβάνει τα εξής:

1)   επιβολή τελών κυκλοφορίας από 30 έως 50 ευρώ στα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα που σήμερα απαλλάσσονται από την πληρωμή τελών.

2)  επιβολή του μισού τέλους σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που εκπέμπουν χαμηλούς ρύπους –κάτω από 100 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο- και μέχρι τώρα εξαιρούνται από την πληρωμή τελών.

3)  αυξήσεις τελών από 50 έως και 200 ευρώ για αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από 1.800 κυβικά και πάνω ηλικίας έως και 5 ετών.

4)   μειώσεις τελών κυκλοφορίας για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα μικρού κυβισμού και χαμηλής αξίας, καινούργια ή μεταχειρισμένα, καθώς επίσης και για αυτοκίνητα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού που είναι πολύ παλιά και πωλούνται πλέον σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές.

Οι τελικές αποφάσεις για τα τέλη κυκλοφορίας του 2016 αναμένεται να ληφθούν την επόμενη εβδομάδα, προκειμένου τα ειδοποιητήρια για την πληρωμή τους να αναρτηθούν στο Taxisnet μέσα στο Νοέμβριο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΣΕΝΑΡΙΟ ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2016 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με βάση τα αρχικά πλάνα λοιπόν προβλέπεται η εισαγωγή κριτηρίου με βάση το συνολικό αριθμό των ΙΧ ανά οικογένεια. Με το συγκεκριμένο κριτήριο αναμένεται να επιβαρυνθούν όσο οικογένειες έχουν 2 ενήλικες και 3 ή και 4 επιβατικά στην κατοχή τους. Το ίδιο θα συμβεί αν ο φορολογούμενος είναι 1 και τα επιβατικά περισσότερα του ενός.

Ένα δεύτερο κριτήριο που εξετάζεται είναι το άθροισμα των κυβικών τω οχημάτων κάθε οικογένειας, που λογικά θα επιφέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις αν υπάρχουν δύο ή 3 οχήματα (σχετικά) μεγάλου κυβισμού. Αντίθετα ο στόχος είναι να μην υπάρχει πρόσθετη φορολόγηση στην περίπτωση που το δεύτερο αυτοκίνητο έχει μικρό κινητήρα π.χ. 1.000 κυβικών. Φανταζόμαστε ότι ρόλο θα παίζει και ο κυβισμός του πρώτου «οικογενειακού» αυτοκινήτου, χωρίς να έχει ακόμα προσδιοριστεί κάτι πιο συγκεκριμένο.

Τρίτο κριτήριο αναμένεται να είναι αυτό της εμπορικής αξίας, κι αυτό γιατί από το υπουργείο Οικονομικών λέγεται πως ο υπολογισμός αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές CO2 για τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1-11-2010 είναι άδικος για όσους έχουν στη κατοχή τους αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν τη συγκεκριμένη ημερομηνία. Ιδιαίτερα αν είναι μεγάλου κυβισμού.

Για να δούμε τι θα γίνει στην πράξη και το από όλα αυτά θα ισχύσεις. Αν ισχύσει…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΘA ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2016; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.