Η συγκεκριμένη αγορά των 54 περιπολικών Navara, συγχρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και από Εθνικούς Πόρους.

Στην τελετή ένταξης, παρέστη σύσσωμη η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προεξάρχοντος του Υπουργού, κυρίου Ιωάννη Πλακιωτάκη, καθώς και η ανώτατη ηγεσία του Λιμενικού Σώματος. Από την πλευρά της Nissan- Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, παρέστη ο Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος κύριος Τάκης Θεοχαράκης.

Τα συγκεκριμένα οχήματα, με την κορυφαία ποιότητα και τις δυνατότητές τους, έχουν διαμορφωθεί κατάλληλα από τη Nissan- Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, προκειμένου να εξυπηρετήσουν το δύσκολο και απαιτητικό επιχειρησιακό έργο του Λιμενικού Σώματος.

Το άρθρο Τελετή ένταξης στο Λιμενικό Σώμα, των πρώτων περιπολικών Nissan Navara εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο Paul Willcox είναι υπεύθυνος για τη συνολική διαχείριση, τις επιδόσεις και τη στρατηγική κατεύθυνση της Nissan σε εννέα γεωγραφικές περιοχές :  το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία, τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ισπανία, την Ελβετία,  τις Σκανδιναβικές χώρες, την Ανατολική Ευρώπη και τη Ρωσία.

Ως πρόεδρος της Nissan για την Ευρώπη, ο ρόλος του είναι ο συντονισμός, η καθοδήγηση και η  χάραξη της στρατηγικής κατεύθυνση της μάρκας στην Ευρώπη, σε όλο το εύρος των  επιχειρηματικών της διαστάσεων.  Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι ο πρώτος Ευρωπαίος Πρόεδρος με ακαδημαϊκό  υπόβαθρο στις πωλήσεις και το μάρκετινγκ (αντί στην μηχανολογία), γεγονός  που του δίνει τη δυνατότητα μιας διαφορετικής επιχειρηματικής οπτικής και αντίληψης.

Η Nissan – Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε είναι μία από τις μεγαλύτερες και παλαιότερες εταιρείες εμπορίας αυτοκινήτων στην Ελλάδα, αφού αντιπροσωπεύει τα προϊόντα της ιαπωνικής Nissan Motor Co. από το 1961.

Η αντιπροσωπεία αυτή ήταν και η πρώτη αντιπροσωπεία της Ιαπωνικής φίρμας σε ολόκληρη την Ευρώπη, συμβάλλοντας στην διάδοση των Ιαπωνικών αυτοκινήτων και την υπεροχή της Nissan μεταξύ των ιαπωνικών εταιρειών. Ειδικά στην Ελλάδα, το όνομα της μάρκας είναι συνώνυμο της αξιοπιστίας, της ασφάλειας και της τεχνολογικής υπεροχής.

Η αναγνωρισιμότητα της είναι εξαιρετικά μεγάλη, αποτέλεσμα τόσο των χρόνων επίσημης αντιπροσώπευσης, όσο και των μοντέλων αυτών καθαυτών. Το δίκτυο των επίσημων εμπόρων και επισκευαστών της εταιρείας είναι σύγχρονο και πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές που θέτει η Nissan – Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., με γνώμονα την άρτια εξυπηρέτηση των καταναλωτών. Δεν είναι τυχαίο ότι η Nissan συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων αυτοκινητικών εταιριών όσον αφορά στην εξυπηρέτηση των πελατών πριν και μετά την πώληση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Nissan, τόσο στην Ελλάδα αλλά και παγκοσμίως,  στοχεύει σε μια κυρίαρχη θέση στην αγορά του αυτοκινήτου με γνώμονα την αξιοπιστία των προϊόντων της και  τις υψηλού επιπέδου υπηρεσίες που προσφέρει στους πελάτες της.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο O Πρόεδρος της Nissan Europe ήρθε στην Αθήνα και πήρε δώρο ένα Patrol του 1976 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι, τώρα, ανεξαρτήτως των εξελίξεων, η NISSAN  θα απορροφήσει το κόστος  υπέρ των  πελατών που είχαν παραγγείλει αυτοκίνητο από την 1η Ιανουαρίου έως την Δευτέρα 29 Φεβρουαρίου,  ώστε να μην υπάρξουν δυσαρεστημένοι  κάτοχοι ή άλλες απώλειες στις ταξινομήσεις.  Από εκεί και πέρα, για όλους θα ισχύσει ένας μόνον τιμοκατάλογος (χωρίς όφελος απόσυρσης), τουλάχιστον, μέχρι νεωτέρας.

Ο  κ.Θεοχαράκης  δίνει έμφαση στο γεγονός ότι, πέρυσι, αποσύρθηκαν, συνολικά, 83.000 αυτοκίνητα παλαιάς τεχνολογίας, παρέχοντας την ευκαιρία στους μεν αγοραστές  να αποκτήσουν καινούργια επιβατικά, πιο ασφαλή, πιο οικονομικά και λιγότερο ρυπογόνα, αλλά και στις εταιρίες να  «κρατηθούν» μετά τη δραματική πτώση των πωλήσεων την τελευταία 5ετία-συναφώς και στο κράτος να αυξήσει τα έσοδά του. Ο ίδιος αποκρούει την θέση ότι στην Ελλάδα πωλούνταν δυσανάλογα πολλά αυτοκίνητα κατά το παρελθόν, εξηγώντας, πως, βάσει του ΑΕΠ, προ κρίσης, δικαιολογείτο  η αγορά να κινείται με 230.000 νέα οχήματα κατ’ έτος.

Και σήμερα, όμως, θα έπρεπε να πωλούνται 140.000 αυτοκίνητα και όχι τα μισά και κάτω, καθώς, οι καταναλωτές δεσμεύουν τα χρήματά τους, φοβούμενοι τις γενικότερες εξελίξεις, παρότι χρειάζεται να αλλάξουν τα παλαιότερα ΙΧ, τα οποία ολοκληρώνουν πια, μεσοσταθμικά, 12ετή κύκλο ζωής (!).

Είναι παράδοξο, προσθέτει, συγκρινόμενη η αγορά μας με άλλες ανάλογες πληθυσμιακά και εισοδηματικά αγορές, να είναι 5η από το τέλος στην κατάταξη 30 ευρωπαϊκών κρατών, με 7 αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους, όταν, μάλιστα, ο μέσος όρος στην Ευρώπη είναι 27,5 αυτοκίνητα, επίσης ανά 1000 κατοίκους.

Πηγή: Ναυτεμπορική

Το άρθρο ΣΤΡΕΒΛΗ Η ΕΙΚΟΝΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΜΕ ΠΩΛΗΣΕΙΣ 7 Ι.Χ. ΑΝΑ 1000 ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κι αυτό γιατί το Qashqai είναι και φυσικά φιλοδοξεί να παραμείνει το μεγάλο όπλο της Nissan. Στην Ευρώπη κάθε 3^ο αυτοκίνητό της που πωλείται είναι Qashqai, σε πολλές αγορές και παρά τα χρόνια που έχει στην πλάτη του το υπάρχον μοντέλο εξακολουθεί να είναι το best seller της κατηγορίας του, ενώ ενδεικτικό της πολύ μεγάλης επιτυχίας του είναι ότι το εργοστάσιο στο βρετανικό Sunderland όπου κατασκευάζεται λειτουργεί στα όρια των δυνατοτήτων του, με 250.000 μονάδες ετησίως.

Το καινούργιο μοντέλο τα έχουν δει μέχρι τώρα λίγοι και εκλεκτοί, μεταξύ των οποίων και ο επικεφαλής της ελληνικής Nissan κ. Τάκης Θεοχαράκης, ενώ το βαρύ καμουφλάζ στις φωτογραφίες που βλέπετε δεν αποκαλύπτει μεν πολλά αλλά από την άλλη αφήνει και να εννοηθούν πολλά αν το προσέξει κανείς.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NISSAN QASHQAI: TΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.